刚才仔细对比完马2与mg3sw得配置，心里面就有点谱了，马2的生产技术没得说，欧洲碰撞5星，名爵呢，生产技术先不说，但是碰撞成绩不好吧，再比下配置，马2得最低地配置版本至少前后门都是电动，名爵就是比马2多了个mp3借口，轮胎大了些，别拿发动机说事了，63kw对比76kw,,没人死命踩油门去体验，所以我觉得南汽领导要聪明的话，mg3sw最低配置1.4版本最低价应该为7.5万元，上了8万想死很容易，我很喜欢mg3sw,我也很像支持南汽，小日本的汽车好，但是咱是中国人，mg3sw,,不要让我失望啊，不要让大家失望啊，对了，，看了看马2发动机仓，非常整齐，，名爵要多学习阿，最担心南汽的装配质量了

不能忍受的几点：1、mg3sw最低版本居然后玻璃是手摇的。
                2、装配的质量，，我看到后门和车身不能完全吻合，高低不平，我特地看了看我老爸的polo,特别是后备箱的那个缝隙，确实很小很细，但是名爵后备箱那个缝隙ms能把手指头伸进去，希望南汽一定改进阿
                3、发动机舱的布线能规的整齐些吗，感觉有点乱
月底就上市了，到时候要带lp去看得，据ld说要开polo去对比，mg3,,一定争气阿，顺便来个国际惯例，本人山西太原，目前开马自达323老款（是一个事故车），如果mg3不过关，LD说是要直奔307两厢，可是我非常喜欢mg3sw那款白色的，ms国外拍的图片，不知道南汽出不出，我已经彻底被这款车迷住了，希望mg一定争气阿，求南汽了

马2虽然是日本车，但是技术含量不能否认，别忘了名爵3借鉴了本田公司的部分技术呢，并不是一辆纯正英国车

名爵3和罗孚25是一个平台的产品，罗孚25的身世时这样的，在本田的技术支持下，罗孚共推出了三代罗孚200，并在2000年时推出了基于第三代罗孚200的小改款车型罗孚25！！！

这个图片在汽车之家就可以看到编辑拿名片放在车门与车身之间，名片不平，呵呵，所装配质量应该提高