关于林荫大道轮胎的事情， 我纠结了2年多， 终于在这个月下定决心要把它换掉，把它从16寸直接升级到18寸，从外观来让自己有开新车的感觉！于是开到马牌轮胎店去估价， 居然要收我18000元，所以自然我又回到**上，从广州找了个皇冠的卖家，花了7600买了BMW的轮毂和Dunloop的245/45R18胎
第一个烦心事开始了。。。原来广州的卖家只有卖轮胎，轮毂是从杭州发来的，也就是说，我所有和广州反映的技术规格和送货要求，都是被转述到杭州的. 于是首先产生了虽然收货地址一样，却被2地的同一家物流公司发到了2个中转点去了。 最后还是来来回回的旺旺，才更正了这个错误。
轮胎通过德邦物流来（不错，干干净净，且还能验货后代收货款）， 4个轮毂和4个轮胎，把车子塞得满满的
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第二个烦心事然后就到马牌轮胎店去让他安装，收了我100元手工费，还有100元充氮气费用后，做好动平衡后，都到了要安装，才发现。虽然都是5×120的规格，但是中间的变形圈卖家给错了给了72的，于是电话了卖家，轮胎店的老板跟他说了“正确的规格”后，怕轮胎店里给我做手脚，所以只好载回家放着，并跟卖家理论了起来。卖家虽然很爽快再发了新的变形圈来。。。但是
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第三个烦心事结果发现轮胎店的老板跟他说“正确的规格”的内径70.3根本就不正确！于是这次我把旧轮毂自己用公司的卡尺量了一下，发现是67的，差距还真是大。。。于是跟卖家协商，后面的变形圈由我来买单。终于又等了一天，收到了正确的变形圈。。。结果
第四个烦心事拿到轮胎店安装后，发现车走在直路上居然能方向盘会右边偏。。。于是跟老板说了这情况，他说要做四轮定位，又收了我180元。3个徒弟闹忙了半天，结果出来电脑的数据居然是完美的！！！于是他们用“经验”把我的前束角调整了，结果跑偏的现象更厉害。。。就这样连着3天，天天到轮胎店报道。也没能调到正向。。。最后老板给了我一个结论---轮胎和轮毂质量有问题。。。
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原本想美观一把， 没想到越来越麻烦。。。唉！折腾

后续的发展是。。。。由于受不了前轮跑偏， 因此在2011年9月分便将前轮换回了原来的225/60 R16，结果就不偏啦！ 后轮继续留用245/45 R18, 但是不幸的是，在12月份时发现了左后轮居然胎压过低（我有上高速前，每周洗车后检查胎压的习惯），本要去轮胎店去补胎， 后来发现轮胎没漏，而是轮毂已经裂开了。。。悲剧，只好把2个后轮换了下来， 竟然发现内侧轮胎磨损比外侧严重很多。轮胎店检查了轮毂跟我说，可能跟ET值35,与原厂的偏差太多， 轮胎贴地变一斜角有关系。
请注意：林荫大道的轮毂规格是：
5*120
ET=48
67.1
真是不经一事，不长一智！