2014年7月26日买车，上班的地方比较远，每天往返近90Km，才2年年半就快到使用手册规定的更换正时皮带里程数了。
    在4S店咨询过更换正时皮带价格为1176元，感觉价格比较高。考虑到换正时皮带后过不了几个月就出保了，就在汽配城买了盖茨正时三件套，今天到朋友上班的修理店更换了，费时2小时多一点，工时费150。
    正时皮带刚开始没张紧，比较松旷，后来调得比较紧，用手去按感觉变形量很小，不知道张紧度合适不？换好后，朋友开车带我出去跑了一段路试车，跟我说没问题。回来的路上感觉换了正时三件套后，比前段时间加速更有力一些，换过正时皮带的朋友有这样的感觉吗？

    更换前里程

    在重庆老顶坡汽配城买的盖茨正时三件套，价格240

    皮带和张紧轮、惰轮

    人多力量大（刚开始人多，后面一直是两个人在操作）

    拆下来的发动机右悬置

    发电机皮带型号（前段时间发现早上冷车启动时，发电机皮带异响，车子跑热了后异响消失。朋友说是皮带老化了，他们店没有同样规格的皮带，只有下次买了配件再去换了）

    正时皮带护罩

    旧皮带还没拆下来

    旧正时皮带和张紧轮拆下来了

    张紧轮

    张紧轮用手掰，感觉轴承有点旷量了

    旧皮带磨损不严重，表面看不到什么裂纹

    旧皮带磨损不严重，表面看不到什么裂纹

    惰轮

    惰轮

    惰轮用手掰时，感觉旷量比张紧轮大一些

    新皮带，感觉跟旧皮带差别不大

    全新爱丽舍正时皮带型号，修理工说齿数为134