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宝马5系论坛 >  【时不我待】F18更换普通轮胎,提高舒适性

发表于 2018-09-29 10:38    IP属地:未知

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【时不我待】F18更换普通轮胎,提高舒适性
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3年10万km的质保已经过了一年多了,在使用车辆的第四个年头开始,我的车也开始出现了一些小毛病。
例如机脚垫的老化导致冷车抖动问题,冷却液液面过低问题,冷却液传感器失灵问题
最近,车辆6w多km了,轮胎也到了该换的时候了,这6wkm以内还真没扎过胎,直接把轮胎开成了光头胎。
原本以为只是一个小钉子的事,到了轮胎店,拆下轮毂才发现,不只是扎胎这么简单,由于“防爆胎”过硬的质量,导致左后侧轮毂开裂,没办法,直接换。
但是在得知轮毂价格后,心里犹豫了,原厂f18的18寸轮毂最低价在4000多,这还只是商家不挣钱的价格,并且不含运费,这个价格。。。锻造轮毂也差不了多少了吧,改了轮毂还得改包围,改了包围还得改排气,最后综合考虑,囊中羞涩,还是换一只原厂轮毂吧。
正好6万km,想都没想,直接换四条普通胎。
安全问题?谁家没开过普通胎的车?
没有备胎?保险公司,宝马中国,修理厂等等,哪家没有免费救援?
原厂倍耐力245.45.r18 96Y p7的防爆胎,直接更换为倍耐力同尺寸的100Y普通胎。
小科普:100表示载重系数也称负荷指数,最大载重为800kg。Y表示可承受的速度极限为300km/h。
换号轮胎后已经开了两天,驾驶路线北京市内,上下班时间。
点评:首先感觉明显的是软了,软了,软了,舒适性有提升,过减速带铛铛的声音小了很多,车内震动小了很多。
胎噪小了很多,个人觉得还是换的值得,防爆胎的价格基本在1250-1800之间,普通胎价格在800-1300之间,我这次换的还是倍耐力的胎,据说抓地力稍好,如果想更软的话,可以选择换米胖子的胎。下面直接看图吧。


下图是原厂胎

扎胎后的样子

一个小钉子

下面是新胎


原厂胎未扎的样子

轮毂断裂的部分


6万公里的胎,纹路已经磨的差不多了,偏磨比较严重



新胎的细节


不够精华标准怎么办?用以前的活动照片来凑凑





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发表于 2018-10-08 09:10    IP属地:未知

引用 navygz 于 18-09-30 20:19 发表的回复
大罗也没精华?

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发表于 2018-11-22 09:27    IP属地:未知

引用 我是画家 于 18-11-21 19:19 发表的回复
现在好多车不知道为什么都没有备胎了,跑个长途就知道备胎的重要
还是看用车环境,因人而异,跑长途也不一定扎胎

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发表于 2018-11-22 09:30    IP属地:未知

引用 sw0402 于 18-11-21 14:43 发表的回复
怎么样,换了普通胎走不平路方向盘还拽手吗?
哈哈,看来也深受防爆胎的折磨啊,普通胎好多了,方向盘很听话

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发表于 2018-12-06 10:27    IP属地:未知

引用 xuser16577914 于 18-12-06 06:09 发表的回复
普通胎什么规格的
和防爆胎一样

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发表于 2019-01-28 10:32    IP属地:未知

引用 冷冷清清 于 19-01-28 09:43 发表的回复
唉, 看到lz前面几句话, 一模一样的症状都有, 也是14年的F18 5系, 发动机抖,冷却液报警,机油渗漏, 4个胎去年全换了, 特意加装了胎压报警。
这些都是通病,没办法,哎

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发表于 2022-07-20 10:12    IP属地:未知

引用 我地奋斗 于 22-07-16 08:51 发表的回复
感谢分享下次准备换普通轮胎
感谢支持

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