发表于 2019-08-14 17:07 IP属地：未知
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【花胡椒养车】积碳多来试试干冰喷射清洗，对发动机无损伤效果好
不定期更新一些车辆维修、保养案例的分享。让更多人了解日常用车、维修保养、检测中的一些小窍门。用车更懂车！
今天带你走进干冰清洗发动机积碳。
那么干冰又是什么？字面意思上分析：干/湿，冰/火相对应，得出结论是没有水的冰。真的是这样么？
干冰：二氧化碳的固化状态（学名固体二氧化碳）。在6250.5498千帕压力下，冷凝成的无色液体，再在低压下迅速凝固而成。
干冰清洗积碳好处：时间快，无污染，对设备无危害，积碳清洁率达到百分百。
汽车积碳的形成不可逆，一句话概括只要你烧的是油就会有积碳，没有例外。
积碳它的出现、堆积对于车辆来说并不是一个好的东西，小到影响油耗、动力、抖动等，大至影响发动机寿命（活塞、活塞环，敲缸等），乘车安全。
就现在针对积碳我们能做到的只能是缓解积碳的形成，多跑一些高速消耗，添加剂、外加积碳清洗的方法。
随着科技的不断进步，很多的技术都已经开放。以前的积碳清洗（挖煤）大多为打打吊瓶，手工药剂清理，不仅效果不彻底还易对发动机造成不可逆的损伤，现在核桃砂彻底无伤清洗进气积碳，干冰清洗燃烧室积碳彻底无伤的技术已经进驻到各大修理厂家。
今天就是干冰清洗燃烧室积碳
这辆宝马523Li到燃烧室内堆积了大量积碳。
此部位位置肉眼无法观察到，要用到内窥镜，探头伸入火花塞孔径镜像影射观察积碳堆积程度。
传统清洗方法是打吊瓶（现还有一些4S店面，修理厂再使用）。效果：很难清理干净，效率一般，说难听点就是基本无效果属于坑钱一类。
还有就是发泡机进行药液清洗。效果：还可以，但是清洗不彻底，因为是进行发泡剂药液打入、浸泡，最后抽出的方式，会有积碳颗粒残留，容易引起拉缸现象，且排放污染严重。
现阶段科技的最完美积碳清洗方式：干冰喷射。
效果：能彻底将车内积碳清理干净，且花费时间较短，固态二氧化碳喷射与燃烧室内活塞上。
干冰清洗是利用高压气将干冰颗粒喷射与被清洗物表面，利用加速的动量变化使得干冰迅速融化，热胀冷缩道理大家知道吧，温度高的活塞被干冰颗粒(-78.5℃）包裹，利用两者温差迅速将表面的积碳分离,表面的积碳迅速脆化蹦碎, 干冰粒钻进污垢裂缝后，体积迅速膨胀600800倍，将污垢剥离物件表面。之后顺着气态的二氧化碳飞出。不会对被清洗物体表面，特别是金属表面造成任何伤害，也不会影响金属表面的光洁度。
当然要注意使用干冰时禁止空手去抓干冰，做好防护措施。不要将干冰存放在标准冰箱，冷藏箱或专为食物储存设计的冰柜中! 干冰若在密封条件下高于-78摄氏度可能会爆炸。
最后的清洗效果图来了，可以很明显的观察到活塞表面的纹路，上面的黑色积碳已经被清理干净。
6缸车的其中一缸，迅速清洁开始清洗另一缸。
另为了达到最佳的清洗效果，我们应选择在热车之后迅速清理。就到这里吧！
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