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本主题由爱卡编辑-zhao 于 2019-03-27 02:00 加入精华

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白金元老

发表于 2019-03-26 11:48 IP属地：未知

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【花胡椒养车】宝马X1大灯不亮玻璃升降失灵数据写入焕发新生

新到一台14年出场的宝马X1维修脚部空间模块车型案例。
车辆至今已行驶5.8W千米里程，最近出现了大灯不亮，玻璃升降失灵的故障现象。

根据车辆的故障表现我们判定为车辆的脚部空间模块数据丢失。
脚部空间模块(FRM)，控制模块，连接LIN总线和CAN总线。控制灯光、锁车、窗户等。
一旦ERM损坏或数据丢失就会发生灯光，锁车，玻璃升降等故障。

连接电脑进行检测，最后的处的结论为为FRM通讯中断。
问题找到了，脚部空间模块（FRM）出现了问题。
脚部空间模块的维修方式：
1.更换脚部空间模块总成（大部分地方是这样做的），大概4-5000元左右！
2.维修脚部空间模块，进行数据的反写。需要一些专用的小设备，反写数据（较少地方拥有），花费少点，几百元吧！

脚部空间模块（FRM）的位置在主驾驶侧脚部空间。

脚部空间模块所在位置，刹车左边，当然了现在可以看见是因为我们将盖壳取下了，脚部空间模块当然不会这样裸露在外的。

大概位置就是这样的，已经很近的距离了。

拆下的脚部空间模块，黑色工程塑料外壳包裹，内部的主板模块进行数据写入。
宝马脚部空间模块损坏，一般都是由于拆电瓶线时造成的，一般是拆装电瓶时点火开关没有关闭，也有是安装电瓶线接头时没有一下把电瓶线安装到位，电瓶桩头打火，瞬间电压没有地方完成释放，造成脚部空间模块损坏，主要表现在玻璃门窗不工作，大灯，转向灯不工作等等

很简易的卡扣相合的罩壳，拆卸简单。

罩壳打开后的主板模块，数据的写入就是这里了。
脚部空间模块使LIN总线和车身CAN之间可以通信。FRM也通过LIN总线对大灯高度调节模块中存储车辆任务。通过车辆任务对车辆进行识别。

下面就是一些专用小设备了，数据的读取写入设备。

维修模块需要用到的设备电路焊接设备

焊接模块写入设备。

连接之后先进行数据的清楚，再写入，读取。

写入中

在数据的写入过程中，写入设备的灯光会一直闪烁，写完之后就会熄灭。

数据反写完毕之后，在进行数据的读取就算完成了，将设备断掉，脚部空间模块复位。

安装完毕之后又进行了设码。
什么情况下要设码，什么情况下不用设码?
因为车辆任务存在FRM(脚步模块)里，但宝马车辆任务不一样的车有很多，如果写入的程序正好车辆任务一样就不需要设码了。大部分是装上就好用。但有时会遇到不一样的，有部分会出现雾灯报警或者光圈一闪一闪，就需要设码。
设码完成结束脚部空间模块的维修。
启动车辆进行测试：大灯，玻璃升降已OK，解决问题就是这样了。

有什么问题请私聊我！

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