发表于 2018-08-31 17:21 IP属地：未知
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MINI R58 三元催化贵金属网破碎报废换全新德产三元
12年MINI R58 N18发动机行驶3W公里发动机故障灯亮。
接入电脑检测故障：003106 废气触媒转换器：有效程度位于临界值一下。
三元故障更换三元催化器
车辆6年刚刚跑了3W多公里，缺失是很小的一个数字了。
发动机故障灯亮
接入宝马专检进行故障检测
车辆基本信息：MINI R58 Cooper s N18 车型年款 2011.11
故障检测结果存在的故障：003106 废气触媒转换器：有效程度位于临界值一下。三元催化出现问题。
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器， 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
内窥镜检查三元催化，检测结果为内部贵金属网破损，碎成一块一块的，这种情况只能更换三元催化器了。
内窥镜拍摄较模糊，圈中块状物为破损的三元催化。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用，空燃比要合理。
更换三元催化器须拆下前杠水箱冷凝器。
放掉防冻液，制冷氟。
防冻液放出后取下水箱冷凝器
三元催化就露出来了，进行拆卸
拆卸过程中掉落的三元催化贵金属碎片。
由于中国的燃油品质普遍较差，燃油中含有硫、磷以及所使用的抗爆剂MMT中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。严重的话就会导致三元催化报废，像这样贵金属破碎掉落。
三元催化器产自德国，选择更换。
全图来一张
用时4个小时完成更换三元催化的工作，主要时间用于拆卸前杠水箱冷凝器等杂物上面。价格也还好不是很贵。
所以说平时保养三元催化很有必要的，不重视可能就会像这样更换大部件。
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