发表于 2018-07-21 09:55 IP属地：未知
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宝马525li冷车起动冒白烟 换改进涡轮进油管
宝马525Li冷启动冒白烟。
长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟。
宝马早就发布过此故障技术通告：涡轮进油管 零件号码：11 42 8 678 840
这问题是宝马设计缺陷，真空泵里面太锋利，割破了导致漏油，据说宝马在美国因为真空泵漏油遭到罚款。
但是毕竟我们是在中国嘛，过保了就别想厂家给免费解决啦，还是靠（自己）动手来解决。
措施编号：58237720-05
主题：N20 长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟
认可日期 (年年-月月-日日)：2017-1-19
涉及车辆
E84 E89 F10 F11 F18 F20 F21 F22 F23 F25 F26 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36
投诉详情可能会发生不同的投诉：
1、长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟2、油耗增加
原因可能有不同的原因：
1、废气涡轮增压器发生机油损耗;2、曲轴箱通风装置损坏;3、活塞环/气门杆密封件发生机油损耗;
处理措施按如下进行操作：注意：本措施仅适用于排放标准为EU5的N20车辆。为了对其进行检查，请检查增压器的类型. EU5车辆装配了真空控制阀门，EU6车辆装配了电子控制阀门。
注意：1、如果压缩机侧(新鲜空气)上有油迹，则执行曲轴箱通风的检测计划。2、如果排气歧管通道中有油迹，则应检查发动机缸体的机油消耗量是否增加。(见维修信息 11 07 96 的附件 11 机油消耗量测量。)在这些情况下，装配已更改的进油管不能达到目的，因此也是不允许的!
在所有其他的情况下，应装配已更改的进油管(零件号码 11 42 8 678 840)。不允许更换废气涡轮增压器!
结算：处理和结算要按有效的保修规定进行： 通过下列临时故障代码只允许对进油管的维修进行结算。 其它类型的修理应通过销售服务信息(KSD)结算。
推荐的故障代码为：11 12 90 48 00 此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可通过保修进行结算。
注意：1、在这一修理中没有必要拆卸排气装置。2、禁止更换发动机机油。3、不允许更换废气涡轮增压器。
工时代码：00 64 064(更换废气涡轮增压器的进油管)在系统中已经为相应的类型保存了工时数。
只允许用上述工时单位之一进行结算。
修理时可能用到的发动机油可以按照比例使用结算规定“04”以净价进行结算。
此次更换：改进的进油管X1、涡轮垫X4
工作量：拆下三元催化、涡轮、右前机脚胶。
改进型的进油管，零件编号：11 42 8 678 840
改进就是在这头加了一个单向阀
涡轮垫4个，就是是新的，这玩意儿就这个样子，看上去像旧的，耐高温，涡轮的温度可是几百度，橡胶的肯定不行。
相信大家关注的一定是这个吧!不藏着掖着的，大家看一看。
大概顺序就是这样拆下三元
机脚胶妨碍拆卸涡轮需要拆掉一个，拆掉后发动机会下沉怎么办？
看下图
千斤顶顶住发动机就好了
拆涡轮
看到图上的哪根管了吧，是它是它就是它。
拆下涡轮更换涡轮垫、改进的进油管
更换涡轮垫
更换完毕后，逆向安装。
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