买SUV别冲动，试过斯巴鲁再行动！
举世闻名的斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER) 自1966年问世以来，集低重心、顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和低转速区域充沛的扭矩输出于一身，通过不断加以改善和提升，成就了斯巴鲁出色的操控表现并传递出特有的运动体验。
既能使车辆流畅地行驶，又能最大限度保护驾乘者安全的发动机，这就是“斯巴鲁水平对置发动机”。水平对置发动机被称为“BOXER”也就是“拳击手”，这是为什么呢？这个名字是来源于水平对置发动机独特的结构设计和活塞的运行方式。
发动机是车辆最重要的部件，水平对置发动机水平对向设置的活塞在运行时的工作方式，就像一位拳击手的左右手正在不停地猛烈出拳。所以水平对置发动机被称为“BOXER（拳击手）”。可以使发动机不断迸发出让人惊异的澎湃动力。
第一代斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）（EA型）1966-1989年
伴随日本国内首辆正式采用前置前驱(FF)系统的量产车型SUBARU 1000而诞生，促进行驶性能达到全新境界。
代表车型：SUBARU 1000、LEONE

第二代斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）（EJ型）1989-2010年
引入涡轮增压技术，确立了运动型发动机的性能标准。
代表车型：Legacy力狮、Impza翼豹

第三代斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）（FB型）2010年-至今
超越了以往的成功，将结构紧凑、重量轻和令人振奋的性能三种特点完美结合并充分发挥潜力，从而兼备了高燃油效率、低尾气排放、强劲动力输出和灵敏加速响应等多种优势。
代表车型：Forester森林人，全新Outback傲虎

全新Outback傲虎搭载的全新进化2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机，第三代基础上80%零部件经过重新设计，几乎可以称之为最新一代BOXER，性能再获提升。

面对冰雪极限路况和拉力赛事中砂石和崎岖山路的严苛考验，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）的卓越性能得到多次印证，这一先进技术所造就的优异操控性能和行驶稳定性，使斯巴鲁汽车能够从容应对任何路况挑战，为使用者带来安全自信、富有激情的驾驶体验。