维修经历：
一、发动机仓篇：
1. 气门室盖垫更换过两次（漏油），最后一次索性换了铝质的气门室盖，目前开了2年，无渗漏
2. 更换过怠速马达
3. 更换过节温器
4. 更换过废气管，原装的老化
5. 更换过进气压力传感器和相关管子（行驶中突然熄火）
6. 引擎盖左侧铰链（原铰链断裂）
7. 喇叭一对
8. 水管3根，都是夏天爆掉的
9. 正时皮带套装2次，正常公里数保养
10. 换挡机构一套
11. 离合器三件套在17万公里时更换
12. 更换过机脚垫三件套
13. 氧传感器一只
14. 2018年第一修（雨刮器水管断掉，自行更换）
二、底盘篇
1. 在15万公里更换KYB减震器，前后共4根
2. 更换过转向拉杆2次
3. 更换过排气管尾段2次，中段1次（原来的锈穿）
4. 更换过球笼套2次，球笼2次，最后一次索性更换半轴。
5. 更换过前刹车盘1次
三、内饰篇
1. 顶棚布掉落，索性更换掉顶棚
2. 排挡杆皮套更换为真皮套，后直接更换排档杆总成
3. 更换方向盘皮套（原套烂掉了）
    目前车子除了内饰和车门一些小异响，总体状态良好，低速发动机噪音不大，高速120公里也很轻松，机油也从合合成低粘度30机油更换至全合成高粘度30机油。
可能维修方面自己还有遗漏，也一下子想不起来了，希望我的经验对坛里的朋友有所帮助
[ 本帖最后由 llf114 于 2018-1-21 01:59 编辑 ]

补充：
1. 4S召回一次，更换过汽油泵
2. 正副驾驶的升降玻璃的升降器各换过一次
3. 高压点火线在9W公里左右更换过一次[气炸]
[ 本帖最后由 llf114 于 2018-1-21 02:10 编辑 ]

1. 发动机故障灯（黄色）长亮不熄: 凸轮轴传感器或是氧传感器问题
2. 机油灯要行驶数百米才熄灭： 不知道