速派和帕萨特两款车，一款挂斯柯达的标，一款挂大众的标，就国内市场而言，显然挂着大众标的帕萨特的销量要更高一些，但是，是不是销量就代表一切呢？就车型而言，两款车到底差别在哪呢？今天就来分析一下，速派是不是真的不如帕萨特？2498147
    从车前脸开始看起，新速派的线条使用十分凌厉动感，四叶草的进气造型和直瀑式的进气格栅，看起来简约而不简单，大灯组的设计，速派为平直线条勾勒出的凌厉造型，下唇的设计两边比较粗壮中间比较纤薄，很耐人寻味。而帕萨特的前脸设计则带有一股明显的大众风，三横式的进气在格栅在与大灯组连接的位置进行了折线的处理，也算是在大众套娃脸与众不同的地方，在大灯组的设计上帕萨特的设计比新速派要柔和一些，比较有弧度，我个人觉得也还不错，但是在实用性上，带有透镜和远近光一体的的新速派，在照明方面要更加强悍一些。在下唇的位置上，帕萨特明显的简洁了许多，但是在雾灯组的设计上，帕萨特的镀铬饰条使用还是不错的。就前脸而言，两款车各有长处，就个人而言，我还是喜欢新速派多一点~！2498147




    全新MQB平台的新速派在尺寸上比较占优势，长宽高轴距分别为4861*1865*1489，2841mm，而帕萨特因为是老一点的PQ46平台，长宽高轴距分别为4870*1834*1472，2803mm，新速派除了在长度方面不及帕萨特，在其他数据上明显占据优势，而且，不要忘记，新速派的掀背式后尾箱，带来更加灵活多变的储物空间，这是帕萨特不能比的。


    侧面来看，新速派的水晶切割的铭牌看起来视觉效果更好一些，也更加时尚，下方的切削式的设计让层次感更强。相比之下，帕萨特的侧面就显得平庸了许多，算是比较沉稳吧！
    再来看看尾部，如去掉尾灯的话，两款车的尾部设计可以看到许多相似之处。但是加上尾灯，新速派明显的占据优势。新速派的尾灯看起来层次很多，内容很丰富，也很有科技感，帕萨特相比之下老气了许多，回字形的造型算是亮点，夜间的识别也挺高也挺漂亮。但是在不亮灯的情况下，新速派的尾灯要明显的占据优势，更何况，新速派的尾灯亮起来，科技感更强！
    再来看看天窗，新速派的天窗采用了熏黑式的设计，并采用了后掠式开启，看起来开口面积更大一些，事实上，新速派的天窗开口为730*320mm，帕萨特为680*360，两款车数据方面相差不大，从实际体验来看，都算够用吧！


    总体而言：在外观的设计上，速派采用了大量凌厉动感的线条，看起来更加时尚一些，而帕萨特则柔和了许多，带有一股浓浓的商务气息。年龄大的一点可能喜欢帕萨特多一点，但是对年轻人而言，还是新速派要更讨喜一些。
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