原本的计划是今年要再买一辆轿车，个人比较追求操控的快感，另外轿车的舒适性也比较好，纠结宝马5系和凯迪拉克CTS有很长一段时间，一时间确实是有一些难以抉择，后来老婆见我一直犹豫不决，跟我说家里有一台君威已经足够了，要买还不如买一台SUV，换种车型来开一开，还有8岁的儿子也说要买能爬山的车。
　　能爬山只能是硬派SUV了，立马就想起了牧马人，男人或多或少都有过一个牧马人的梦想，只是我之前一直在想着要买轿车，再加上那时候经济也不允许，现在预算足够了，牧马人可以放心的考虑，完全不用有任何的纠结或顾虑，立马奔赴4S店去看车，运气还不错，店里正好有现车，而且还有4万的现金优惠，二话不说直接交钱提车走人，要说越野能力最强的肯定还是卢比肯，一个有越野梦的人听着名字就能知道他的含义了，就是为了强调攀岩能力的，不过对我来说其实越野的机会并不多，撒哈拉这个沙地版本已经完全足够了，顺利的钱了购车合同并提车，8月份提车，快三个月了，目前也只跑了五千多公里，暂时还是在市区里开得比较多。
　　
　　
　　七孔前格栅，圆形大灯，没有任何多余的线条，简单粗暴的设计让它看起来个性感十足。
　　
　　
　　爆起的轮眉更加彰显了它硬汉的本质。
　　
　　背着跟大脚一模一样的17寸备胎，够野性，如果下一次换车还要越野车的话，那下个目标就是奔驰G了，目前来说，奔驰G的价格我是怎么够也够不着的。
　　
　　
　　黑外黑内略显成熟，不过好处就是比较耐脏，不能忘了家里还有个不怎么消停的熊孩子。
　　
　　座椅稍微有一点硬，但是坐得还是比较舒服的，当然跟这个价位的轿车那肯定是没法比的，配置也是落后了几条街，还是手动的座椅调节。
　　
　　这车钥匙就无力吐槽了，算了，谁让咱就是喜欢它呢，就算它有再多的缺点在全地形的中和能力面前这些都不算是个事。
　　
　　
　　
　　
　　内饰的部分有点时代感了，不过整体设计的还挺好看的，只是满满的硬塑料，一敲一个响，可真是清脆！
　　
　　传统的机械式四驱系统最大的优点就是拥有比电子四驱系统更高的稳定性和低故障率，虽然在切换四驱模式的时候有些费劲，不过拨动到四驱的时候心里就非常的踏实，比电子四驱有更大的快感。
　　
　　后排的空间也很大，坐得很舒坦，当然靠背角度稍微有点直，跑长途中间就停车多休息几次吧。
　　
　　刚开始我挺害怕这个可拆卸式硬顶会导致车内的静音性会很差，不过实际开的时候发现还是足够的安静，这个确实是无可挑剔的了。
　　再说点动力和操控的感受吧，先来说说动力，3.0L的提速确实算不上很快，但是只要多踩点油门它还是可以跑出不错的速度的，要真来一场PK，那些在马路上动不动就想着超车的人会让他们狠狠地扇自己几个耳光的，别小看牧马人，他也不是那么好欺负的！至于操控方面，我个人是比较追求驾驶快感的人，我觉得跟轿车比起来确实要差很多，毕竟因为底盘离地间隙非常高，另外为了更好的照顾到越野性能，方向盘也预留出了一些活动的空间，不如轿车那么紧凑，但是底盘足够扎实，而且重心也不会觉得过高，动态表现也很稳定，就先说这些吧，油耗的话我相信喜欢牧马人是不会介意百公里14升左右的油费了。