近几天坛子里关于磁铁的话题此起彼伏，热闹非凡，因为有位资深老哥的帖子登上了排行榜前三，具体见链接
网页链接，里面谈到了关于磁铁对于汽车发动机工作的一些内容引起了大家的兴趣。。。。
在这里先简单介绍一下小弟，小弟今年37岁，前年刚从米国回来，归国之前一只在米国某公司从事磁铁产品的研发运用相关工作，磁铁在汽车方面的使用也是其中一个部分，磁铁其实在更广泛的领域都有着非常重要的运用，只是我们大家都不知道而已。。。小弟就现在这里给大家粗略介绍一下磁铁在汽车方面的一些情况吧。
特别说明一下，此贴为科普贴，不争论不吵架不抬杠，本人也是才疏学浅，如有大神发现纰漏，请高抬贵脚，和平友爱。。。。
坐等攒人气。。。。
其实看过TONY老大哥的帖子的兄弟应该多多少少了解一些磁铁对与汽车发动机工作的原理。其实说简单就是磁铁对进入发动机燃烧室前的燃油进行磁化，改变一些燃油的物理性质，使得燃油更充分燃烧，清除积碳，减低尾气排放，同时增强动力，节省燃油消耗，说通俗点就是给发动机营造出一个舒适理想的工作环境。。。。
有的兄弟肯定会说还是看不太明白，那好吧。。。我尽量用最简单的词语解释一下比较专业的内容。。。
首先，燃油（包括汽油，柴油，煤油，天然气。。。）的化学成分主要是碳氢氧氮硫等。。。强磁铁就是通过磁化其中的氢原子，因为氢原子都带有正负电荷，带有正电荷的氢原子通常被称为正氢，同理，带有负电荷的氢原子就叫做负氢。正氢是活泼好动爱挑事，通俗说就是积极分子，有点什么事都爱围观参与一下。。。负氢呢就比较懒惰，属于宅男级别。那各位也都明白了吧，参与燃烧当然是正氢越多越好，这样燃烧的更充分。。。强磁铁就是通过磁化氢原子把负氢转变为正氢，让更多的氢原子参与燃烧，达到燃烧充分的效果。。。
未完待续。。。。考虑到会不会有兄弟有阅读障碍的问题，还是发张简图说明一下。。。。本人比较婆妈，做事谨慎小心，考虑太多。。。希望各位兄弟别嫌我啰嗦。。。惊叹本人的自学能力。。。。嘻嘻。。搞定！ 继续。。。
其实地球就是一个大磁场，我们无时无刻都生活在磁场中，包括人体本身也是一个磁场，所以说磁真是一个灰常奇妙的东东，你看不见摸不着，它却无时无刻不在影响着我们。。。。
关于磁产品估计大家也见很多了，什么磁化杯，磁化水器，磁枕诸如此类，科学原理是有的，但是经过奸商之手，嘿嘿。。。打几折就不知道啦。。。。本人理科男，语言组织表达能力一般，想到哪说到哪经常打岔走神，大家别喷我。。。
唉，还是看图说话简单些，再发一张简图，蓝色图形代表磁铁。。。
我说些我在米国工作的情况不会被鉴定为托吧，国内网站气氛诡异，经常被定性为托，敌对势力，水军等等。。小弟怕怕。。。算了，隐去关键部位打马赛克这样安全第一
磁铁有没有用，效果如何，用在哪里和磁铁本身磁力强度有很大关系，不同的磁力强度应用在不同的需要上，大家总是听一个名词叫核磁共振，看到没，磁与核这样的高富帅都能走到一起，可见磁的用处。。。磁力强度的单位叫做高斯。。。唉，算了，这也不是物理课，不说这些枯燥低级的内容了。。。。
我之前也说过，磁铁的效果经过国外这么多年的研发已经证实是确实有效的，但是为什么到了国内就变了味了呢，不用我详说大家也明白了吧，唉。。。中国人啊。。。。另外再解释一下，您问为什么车厂不装，发改委不推广，这就好比联想只生产电脑，微软生产WINDOWS，腾讯生产QQ，您需要您就装嘛，除了装机小哥会帮您再买电脑同时为人民币服务帮您安装好一切您用上用不上的，其实厂家是不会帮您安装这些产品的，一切有消费者自行解决。另外这个也牵涉到一定的专利技术在里面。。。。没那么简单
TONY老哥是DIY达人。。。我在工作的时候曾经也接触过一些年纪偏大的老哥哥，他们都懂这些，因为那时候没那么多汽车，大家都是摩托车发烧友，在摩托车上用得比较多，也是有一定效果的。当然这个除了产品材料一样要达到要求之外，安装部分以及方法也很关键，您不能随随便便拿个磁铁绑上，磁力强度不够不会有任何效果的。
我在美国工作的公司是一家很早就从事磁铁产品的专业公司，他们的产品最早全是用于军工方面，跟美国军方政府一直有合作，直到后来才逐渐从事民品研发和生产制造的。。。其中包括石油天然气管道输送，水处理系统，锅炉设备，泳池，农业灌溉。。。。很多很多范畴
另外一个很重要要说明一下的是，普通的磁铁因为正负极的关系，磁力抵消情况很严重，所以各位兄弟在自行购买的磁铁产品安装效果良莠不齐也是引致大家怀疑的一个重要原因。一般用于汽车发动机的磁铁是采用特殊材料经过专利技术加工过的磁铁才能达到最好的效果。。。和外面卖的普通磁铁是完全不一样的。
看到TONY老哥DIY的要安装5对才有效果就正正说明了材料的不同导致效果完全不同。。。
咋没人气了啊。。。唉。。。那我歇歇。。。。
一会再说说磁铁在内燃机（发动机）上的安装位置和安装注意事项吧，再聊聊主要效果情况。。。。
接着聊聊磁铁在内燃机上的用途。TONY老哥那种属于爱好者的自我摸索阶段，属于比较简陋一些的自我改造工程（希望看到此段TONY老哥不要喷我）。。。其实磁铁运用在内燃机上已经很久了。。。内燃机做功产生动能最基本离不开燃烧，燃烧的质量主要关乎油品，空气以及燃烧室内的工况。当然发动机内其他例如气门等等优劣先撇开一边不说。科学家是在实验室发现到经过磁化的油品燃烧的时候比没有磁化过的油品燃烧的要充分得多，（原因见本文开始）。其实一个发动机的排量，燃油压缩比，功率，马力基本上都是已经在生产时候设定调校好的，至于能不能发挥到设计的最大化那就要看油品和空气是否可以充分接触并燃烧，（至于雾化的好不好那是喷油嘴的关系，在此不说）总之假定在一切功能正常的情况下，燃烧是否充分就看油品和空气。而且TONY老哥的DIY产品只是用在了油路上，其实真正的一个系统的产品应该是油路，水路和气路三个部分。油路负责磁化油品，气路负责磁化进入燃烧室的空气，水路负责磁化冷却液，因为经过磁化的油气充分燃烧后发动机温度肯定会上升，这时候就需要经过磁化的冷却液来发挥更好的作用。我当初在美国的公司生产的用于发动机上的磁铁是一套里面有三件的，油水气相互配合才可以真正发挥到磁铁的作用。
而且之前我也说了，市面上现在大家伙能买到的磁铁都是双极的，双极磁铁就存在一个相互抵消的问题，使得在使用时效果不是很明显，即便磁强很高，可是经过相互抵消结果还是一样。。。不过聊胜于无。其实真正用于发动机的磁铁是一种特殊的磁铁，特殊的生产原料经过特殊的生产工艺使得磁铁只存在一个极，而且这一个极的磁强相当大，这样就彻底避免了正负极相互抵消的问题，将磁强完全发挥出来。我们管这种磁铁叫做单极磁。国内市面上也有类似或者叫做单极磁的东西，但是基本上都是仿冒的，因为没有专业的设备和技术，产品根本达不到标准，所以基本上都属于。。。。不言自喻啦。。啊啊啊。。。。说到单极磁还是米国技术最成熟和先进的。
另外我也看到有的兄弟拿出来那种磁铁是安装在机油滤清器上的，那种产品其实和我们用在油水气上的性质还不一样，安装在机滤上的作用是改善润滑，吸附金属碎屑。。。安装在油路上的是改善燃烧。。。
再随便透露一点，之前在米国打工的公司是美国最早做磁产品的，他们最初是和美国宇航局合作把产品应用在太空穿梭机上，因为当时火箭和穿梭机的燃料都是液氢。。。。这个未经考证啊，难免美国鬼子不忽悠啊，大家看看别太认真啊。。。。
呦呵，刚才坛子里逛了一下，关于磁铁的帖子不少啊，真热闹。。。哈哈哈。。这玩意见人见智，很多时候也许不是东西的问题，是人的问题。。。李逵和李鬼的故事大家都应该听过吧。。。。记得当初读书时候买了双乔丹的篮球鞋才200多，还没等惊叹完价格如此低廉鞋底就掉了。。于是大骂乔丹球鞋大傻逼，质量极差，后来才知道原来是自己贪小便宜买了赝品，也终于明白为什么一双正品的乔丹最便宜也要卖到1000多以上了。。。不吵架不斗嘴不抬杠，各抒己见，求同存异。。。。
看到现在很多坛子里的兄弟自行改装安装磁铁，我在这提个醒一定要注意安全，固定位置和固定扎带是否牢靠很关键，因为很多扎带是没有经过特殊处理达不到耐热的要求，受热融化后磁铁脱出会造成很大的行车安全隐患的！！，切记切记！！！！
看到其他帖子都好热闹，说什么的都有，不过行走江湖切记以理服人，盲目煽动自身理论都不过关没有数据支持就否定一样事物的行为明眼人都分得清楚。。。本来也就科普一下玩玩算了，看这个样子不发大招不得拨云见日啦。。。好吧，我把我之前米国工作单位的客户发来的使用结果证明信发上来大家都参考一下吧，美国迪斯尼和西门子公司算是大公司了吧。。。产品名称为免广告嫌疑已经处理
图一：美国迪斯尼公园磁化水处理设备
图二：西门子公司位于土耳其伊斯坦布尔工厂磁化天然气锅炉设备节气率报告
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本帖最后由 奥狮群雄 于 2013-8-9 23:14 编辑 ]
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