没个成熟的车商都要有市场调查,对于TS这类的车来说他们的市场调查费用是很高的.如果要定量调查,没个城市至少要50个车主(还要有性别年龄配额),当然还包括竞争对手CRV,OUTLAND的各50个车主.因为能够购买20W左右的车的车主都是高端消费者,所以能够找到还能够配合答出有效问卷更是凤毛麟角.这种调查没个车主约访,礼品礼金要1000RMB左右.如果5个城市的话,就是750个样本(算上竞争车型车主),75W的调研费用.
但我发现现在的XCAR论坛的车主远远超过了这个数字,而且已经可以找到很多有时劣势的详细阐述,还有DX自发的网上调查等,对车商来说是一个非常大的调研体系,如果每款车能够节省调研费用平均50W的话,光市场调查一项,XCAR为所有车商每年能够节省3000W左右,如果这些费用分摊到每个俱乐部,那么大家每年能够周游全国好几次了,也不必AA制地算帐了.
哎,可惜呀!

坛子里的内容对BX太重要的,但好象他们根本没有市场意识!

我敬佩了,交流第一

有好的一面,也有坏的一面,没有完美的事物.
正如XCAR论坛有情感交流的一面,也有商业运作的一面,请问大家是如何在不花一分钱的前提下拥有一个交流的平台呢?你是否想让这个交流的平台更加繁荣?你贡献的情感得到保障了吗?如果你亲自体会到一个经营者的经历,你会敬重每一个发现价值的理由,因为你的利益和情感得到了永恒的保障.光谈情感的交流是不够的,大家有理由让情感得到升华,就必须有发现利益的人.