已经2000公里了,按照说明书的要求已经出了磨合期.关于磨合期的表现汇报如下:
1,油耗:磨合期当中不算最初的半箱油,总共加过4次油,都使用同一台加油机的同一个油枪,刚刚跳枪为止.
第一次10.1升/100公里(城市道路+高速环路);第二次12升/100公里(全程城市道路,不包括高速环路);第三次8.6升/100公里(京石高速往返,时速控制在100内);第四次9.5升/100公里(城市道路+高速环路),北京驾驶平均综合油耗10.1升/100公里,比原来开的SONATA高了1个油,总体还是正常的,也对TS的油耗比较满意
2,动力:2000公里后才敢试,低速很不错,但高速时缺乏潜力
3,舒适性:视野非常好,怠速平静,内室也不错,新车味大,自动落锁,高速自锁和二次开启车门的遥控器非常方便和安全,音响和SONSTA的差不多,也算不错了,自动空调非常方便,噪音主要是风噪,比SONATA好),放杂物的地方比较多,而且硬币手机过路卡文件工具眼镜大小饮料等能够找到专门放置的地方,感觉非常方便.
4,操控性:方向盘比较沉(我喜欢轻些的),档位行程短有跑车的感觉(但有些不清晰),但档杆有角度比较不容易适应好的手感.离合阻泥回弹设计有特色,动态行车稳定,换档速度宽容度高,悬挂硬朗,提速较敏感,超车有自信(如果不怕费油).远光灯不是很亮.刹车性能普通.
5,综合评价:我开过的车有SONATA20 MT,JETTA AT,NISSIAN X-TRAL,PASSAT20 AT,这款车给我的印象还是很不错的,而且18万多点的价位性价比已经非常高了.油耗经济性80分,装饰档次70分,操控75分,安全80分,舒适性80分,总之还是不错的.
因为是在磨合期,很多试验都没敢做,以后慢慢和大家沟通.

我的转向有问题,我也是强壮的那种,如果再沉的话就和没助力一样了

第一次被设精了，非常感谢

黑的实在是容易脏,还觉得洗不出来,不过还是喜欢黑车的庄重典雅大气

10.7升,半堵半快速环路,估计在北京的综合路况下,稳定在11个左右了

刹车比较软,行程长,但踏板力量和刹车力量不是正比的,是刹车力比踏板力的增加更加迅速.这是一种考虑舒适度的设计理念:当你需要紧急刹车的时候能够达到效果,但你只是想稍微减速的时候没有更大的顿挫感