提到雅马哈，大家的第一反应可能是钢琴，或者是小飞侠罗西与R1。正好近日因工作关系到鸟国出差，顺便参观了下位于静冈磐田市的雅马哈发动机株式会社的交流中心。多的就不说了，直接上图。其实做钢琴的雅马哈与做R1的雅马哈是两家不同的公司，双方都属于雅马哈体系，但是各自独立，连logo也有细微的不同。做钢琴的叫雅马哈乐器株式会社，做摩托的叫雅马哈发动机株式会社。
图为雅马哈发动机株式会社交流中心
一进展厅，便是主要产品的展示
R1，罗西座驾
老司机都知道雅马哈也做汽车发动机，而且做的很好。其主要是为丰田和雷克萨斯配套，另外还有沃尔沃等。说起雅马哈的发动机技术，坊间一般都会提到丰田86，然而雅马哈自己却认为六十年代的丰田GT2000才是雅马哈做汽车发动机的里程碑。
雷克萨斯LFA，发动机也是雅马哈的
背面
LFA心脏——发动机
雪地摩托，感觉特帅
沙滩车
[ 本帖最后由 kawaimakoto 于 2016-11-13 13:43 编辑 ]

最近开始流行的前面两个轮子的三轮车，女司机的福音
XMAX
兄弟公司雅马哈乐器的代表产品
肌肉猛男MT系列最新款MT10
黑色R1。就产品造型设计而言，可能因为雅马哈是做乐器起家，所以血液中有也带有一些艺术气息，其产品的设计风格走的是精致路线，感觉像是在做艺术品，这与本田粗犷大气的设计风格形成鲜明的对比。
DragStar，本应粗犷豪放的美式巡航摩托也透出一丝精致。
产业用无人直升机，雅马哈的另一得意之作。十年前雅马哈把这款产品卖给中国，结果被裁定为违法出口，好像是因为中国的买家有军方背景。
供给雷克萨斯的发动机，排量好像是2.0
便携发电机，也是业界标杆。
产业机器人，电路板印刷用的。
[ 本帖最后由 kawaimakoto 于 2016-11-13 13:50 编辑 ]

船外机。摩托车雅马哈是千年老二，（干不过本田），不过船外机雅马哈是世界第一，去过海边的朋友应该都知道。
钓鱼艇。爽啊
独特的造型
FJ1300，摩托车中的旅行版
警车，太酷了
MT系列的开山作品，MT01，我的最爱
V-MAX，在欧洲人气很旺
非常复杂的发动机，完全不输汽车
YZ450，越野赛场上飞车的就是这种啦
[ 本帖最后由 kawaimakoto 于 2016-11-13 13:41 编辑 ]

早期的雅马哈是从做飞机螺旋桨起家的。据说当时买来做实验的发动机经常趴窝，于是不得不进行修理。时间久了就学会了发动机的技术。另一方面，制作木质螺旋桨也让雅马哈学会了木工技术，后来也演变为现在雅马哈两个重要产品——钢琴与家具的核心技术。
开山之作，YA-1。模仿的是当时世界上最先进的德系摩托车。不过雅马哈在模仿中注重积累与创新，最终蜕变为行业的领导者。同期的日系公司如丰田本田大致也有同样的模仿经历，现在都已成为行业标杆，不禁让人感慨。希望现在国内的汽车和摩托车企业，也能在模仿中成长，最终创出属于自己的东西。
第一款赛车(50年代)
早期产品便已经有多元化趋势
60年代的赛车。而我们的国家当时在干啥？放卫星亩产万斤！
80年代。日系摩托车开始进入中国。
90年代。我正上中学，当时的挂历，贺年片便经常出现摩托车的身影
2000年后。
参观完肚子也饿啦，朋友介绍了附近的拉面店，味道不错哦
（全文完）