发表于 2018-09-29 16:19 IP属地：未知
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小改副驾
社会在进步，新车配置越来越高。对于不换新车的老车主而言，只有通过改装来提升原车的配置。
全新明锐掀背尾门超强的装载能力，为我们的生活带来了太多的方便。
然而明锐固定高度的副驾座椅，则让人感到美中不足，腰腿不好或长途旅行，长时间同一个坐姿难免会感到腰酸背痛。
副驾改装，是我提升座驾舒适性的一次尝试，撰写副驾改装帖，或许能对有同样需求的车友有所帮助。
经朋友推荐，慕名来到100公里以外的常州某斯柯达4S店，开启了首次改装之旅。
改装之旅1、填写接车单、维修委托书等资料 。
2、拆装准备
跟随明锐乘电梯来到二楼，改装座椅将在板金车间进行。负责改装的是成师傅，改装座椅是他的强项，副驾座椅改装从10：20开始。
3、 请“佛”下车
拆除滑轨螺钉，拆除门边安全带传感器连线接口，拆除副驾座椅。
副驾座椅第一次脚踏实地不知道是什么感觉。
4、拆卸旧骨架
从车上拆下座椅相对简单，拆换座椅骨架要复杂得多，整个拆装过程有条不紊。
由三双手协同操作可见拆座椅并不简单，将座椅骨架下面的导轨拆下后，可见座垫与骨架之间有一个暗藏机构：可能是压力传感器，这是提醒车主系安全带的感应装置。
5、可调座椅关键部件
转动拨轮是可调座椅骨架的关键部件。
上抬座椅手柄，则转臂上升，从而提升座椅高度。
下压拨轮手柄，则转臂下降，从而降低座椅高度。
而原车副驾座椅骨架与导轨是用4个螺钉固定的，没有拨轮和转臂结构。
6、收尾工作
收尾工作主要是：压力传感器接线、导轨、装饰板、安全带插座等一系列安装工作，以及油渍清理。
经过三位师傅近一个小时的共同努力，改装座椅于11点多顺利完工，整个改装过程都非常细致有序。在这要为成师傅的高超技艺点个称赞，并表示由衷的感谢！
7、副驾改装前后对比
看到这里，或许有人会说：改成电动座椅不是更好？说法是没错，但也要看各人需求。
对我而言，副驾升降调节的次数非常少，只要能调节高度就行了，改装成电动座椅不仅费用更高，也用不着。
8、改装费用
结束语 这次副驾改装非常成功，改装后的副驾座椅，增加了高低调节手柄，使得副驾座椅的舒适性大大提高。
副驾改装之后，我注意到：斯柯达附件商城在不断推出新的原装附件。譬如：LED前大灯、迎宾投影灯、智能全景泊车辅助系统等等。
由此我们看到了斯柯达在加快新车上市节奏的同时，并没有忘记我们这些老车主的需求。斯柯达原装附件的不断出新，让我们这些希望提升原车性能的车主们有了更多的期待。
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本帖最后由 山水记忆 于 2018-9-29 16:20 编辑 ]
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