一直以来都会上论坛逛逛，论坛上真的有很多有心人，分享他们的用车心得和经验，从中学到不少东西，吸收到不少心得经验，对自己用车帮助不少，不过一直都是做潜水员，现在借新车落地的机会，也分享下自己的心得体会，希望能带给其他人一些帮助。
与A4 allroad(参数|询价) quattro的结缘，真的可以讲是在不经意间，由于我辆普力马已经15年车龄了，明年将要一年两审，虽然普力马当时是全车进口组装，加上保养得当，到现在还车况良好，但一年两审始终是麻烦，一般年底车价优惠最大，所以计划到年底换车。正好有朋友想买车，知道我也有买车的念头，于是就叫一起去帮忙挑选，也好，就当提前做功课，到自己真要买的时候就不用再操心了。
讲到选车，真的是一件比较费心费力的事，在几大汽车网站上做功课，然后再去4S店看车试驾。朋友选车有一基本条件是一定要原装进口车，主要是健康环保的要求，对国内车企不信任啊，就算同款车型，国产和进口的差别大家都应该清楚的。就这样一个多月的时间，有时间就去看车试驾，可以说主流的车，基本上试遍。最先讲要买车的却没了主意，陪看的我和另一位朋友反而有了目标。
先讲下选车的那些事吧，广东是日系车的大本营，从改革开放第一批进入的车基本上都是日系（期间有过广州标致，以失败告终，这就不提了），从早期的丰田皇冠2.8、佳美、大霸、细霸、丰吉4500、海狮到日产的公爵、三菱吉普等日系车都有长时间接触驾驶过，对日系车的优缺点知道得一清二楚，开过的日本车印象最深刻是一辆当时追债拿回来顶债的皇冠3.0，油门和刹车都是硬的，靠感应脚的力度来控制油门和刹车，开起来很爽，到现在都不知道那辆是不是改装车。至于日系的豪华品牌，试驾了讴歌，没什么特别，英菲尼迪朋友有辆QX50，有点生硬，重点是颜值有特点，但不值那个价吧；雷克萨斯就更不用提了，身边的朋友LX、RX、LS都有，并且时常一起去长、短途旅游，前两年五一自驾游去福建，朋友的RX450h就跟不上我的高6 1.4T（高速免费车多的原因吧），日系吧，日常市内代步或者短途没关系，长途或者路况复杂和激烈一点就是那么好，总之日系不是我的菜。讲到这里大家应该能知道我用车的基本要求了吧，本人喜欢旅游，基本上都是自由行，标准的驴友，每年都有一两趟长途自驾游，短途更不用说了。所以对车的要求是安全、性能、操控性要好，适合长途旅行，这样就比较难选了，按理说SUV应该是首选，我们要求长途旅游都是开SUV多，一般的途观、斯巴鲁、RV4、CRV等就不用说了，豪车级别的Q5、XC60、LX450、SRX甚至路虎揽胜都是一样，过弯、切线的晃动比轿车大，超控及不上轿车，要有轿车的超控除非上到X5、Q7这样的级别，但这又不是我等工薪一族所能承受得起的车。所以对于买什么样的车就有点纠结了，加上现在国内的道路建设确实有的飞速的进步，以前凹凸不平的烂路，要一档才能冲上去，并且看不到对面来车的“之”字弯已经基本没有了，前年江西、安徽的跨省长途高6也没一点问题，这样还需要SUV吗？我是去旅游，不是去越野，如果玩越野就不是这个玩法了，去买台二手吉普换悬挂换个柴油机头这样去玩。扯远，回到同朋友去选车吧，我们在试驾了捷豹的EX后还真有想买的冲动，那种操控性和驾驶质感真的吸引了我，不过110mm的离地间隙，还是算了吧。试驾过程有些真的颠覆了我对某些豪华品牌的认识，宝马标榜操控，但国产的5系L真的哈哈，为了国人的L情节，哎！X3大路的SUV，3GT基本版内饰那像是豪华车，还贵，宝马要到X4这级别以上吧。奔驰吧试驾过国产C系，隔音连我的高6都不如，真的哈哈，GLC还是用饥饿营销这招，4S店都停着十台八台新车还说暂时没试驾车，车价一分不减还要排半年，除非买选装包，现在都已经不是那个年代了吧，果然隔天就给电话来说可以试驾了，直接回绝了。不过奔驰整体来说还可以，颜值高，有豪车的感觉。到奥迪店，一眼就看上了A4 allroad(参数|询价)，以前对这款车没什么了解，总觉得旅行车同轿车差不多，怕通过性不行，没去专门研究，经销售介绍和试驾，和城市SUV差不多的离地间隙，奥迪享有盛名的全时四驱，号称全路况车，轿车一样的驾驶品质，完全符合自己的要求，大概就心中有数了。当时还觉得要换代了，是否还值得买，加上自己都无打算买甘贵的车，我对是否进口无要求。但当回家上网做功课，一样的第三代发动机、湿式7速双离合，更稳定的托森机械式全时四驱，B&O音响，关键是优惠大，至于外形和内饰新车也差不太大，年底就可能有换代新车了，看看现在大众蔚揽的报价，还需要等换代车了吗，现款可能不再进口了，错过了就会错过的，就这车吧，我和同时陪看车的朋友同是确定了。于是我俩就开始将目标转向挑颜色和砍价了。
聊到这就要说说一家叫佛山市广物君奥的奥迪4S的无良事情了。A4 allroad可能是到换代的原因吧，现车不多，颜色少，不接受预订，看网上图片，我们都觉得蓝色好看，知道有一家店有一辆斯科巴蓝，于是过去看车，他们店只一台蓝色，还有一台珠露白在港口，珠露白非金属漆，不要，只谈蓝色的一台，我们的心理价位是不超40W落地，对方最低40.8W，因为喜欢这色，朋友给出40.5W，对方讲是集团定价的，现在出不了，要到月底他们店做活动的时候才可以出，要先落订金5W，无问题，我们又不等车开，但他们又讲到时候不一定有车，车可能会被其他人买走，这样就退回订金真是岂有此理，等于要我们做保底，他们继续卖，价高者得，这肯定不接受，你要我们落多少钱都可以，无车给就落多少陪多少就是了，权益对等公平就是了。谈不下去，走人，有钱还怕无车。结果朋友再去顺德看车的时候，无意中看到一辆深蓝色的奔驰C旅，被那种比较特别的颜色吸引，再加上C旅固有的颜值，结果转到C旅的怀抱，哈哈，有时候买东西就是这么感性。过了几天，这家店给电话来又说可以卖了，告诉他们已经转定了C旅，如果我要就不超40W，否则免谈，又过了一天给电话来说可以，不过要搞活动那天才能出单。也没关系，到他们活动日，过去办手续告知先交订金5W，然后等他们完关税等手续后再付清余款提车，这也没关系，于是就按他们的要求办妥了手续。结果，后来的事情真令人气愤，一天后来电话说活动日还有另外一人落订，可能是活动期间人多混乱做成的，他们正想办法看能否在其他门店调车，同时问我可否转白色车，被我否定。又过今天后，告诉我调不了车，只能一是转白色又或者退订金但不作任何赔偿。经了解另一买车人出价比我高，并且是做按揭购车的，多么无良的一家店，不顾信誉，一车多卖，以获取最大利益，不知道其他4S点是否都一样！要求补偿经交涉无果，最多买白色的再便宜多2千元，对于这样无良的点早就没了信心，便宜多少都不会在这买车了。后来就算我答应退钱也拖了差不多一星期才到账，哎，无语！说这已经离题了，不过告诉大家要多留一个心眼，订车后反悔的购车者就听得多了，卖车店反悔好像还第一次遇到，果然是这样的唯利是图的4S店，大家是直接否了，所以广东的朋友注意了，以后要奥迪车和你奥迪需要维修保养千万记住这家在佛山国际车城的奥迪4S店：私信我！以其这样的行为，会有这样的后果，自己想吧。
人生中不愉快的事肯定有，关键不能影响了自己，一切都在继续，了解到广州一家店有蓝色现车，去到就直奔主题，报价，对车价早已心中有数，直接报了我的底价，又是一样的场景，什么我们已经是很低了，这颜色一台了，再低就不是我们的权限了，你回去考虑清楚吧，我们也会再争取低一点，不过难道很大，什么什么的。都见惯了，一样的假，心想又同你绕绕圈子，过不了几天不又有电话到。回家路上也顺道去龙溪大道的4S店看看，这家店来过的，有辆白色的。到的时候6点下班时间，还是很热情接待，当时天色已开始转沉，刚好他们同事有辆斯科巴蓝的 allroad在，对比了两种颜色在平常日常用车看上去的感觉，和在展厅上的感觉真的不一样，冰川白金属漆，那就谈吧，他们这次就没有再绕圈子了，开出了低于我心理价位的价钱，比较诱惑哦，还答应调出驾驶模式等几个隐藏功能，那就这样定了，一切都不在原定计划中，就这样与我的白色A4 allroad quattro结缘。果然不出所料，广州的店隔天就有电话来了，哈哈。

落地一个多月，跑了二千多公里，优点论坛里讲得够多了，纯机械全时四驱、7速纵置湿式双离合、第三代EA888、MMI系统、B&O音响、超大后备箱、180mm离地间隙，宽体越野套件、倍耐力P0高性能245/45 R18轮胎、德国制造，重要的是这款车驾驶感觉非常轻松写意，长途驾驶没有压力，非常适合长途旅行，不到40W的落地价性价比超高。当然，人无完人车无完车，缺点还是有，正如坛上所说，空间只是够用，长途只能4人，走走停停的时候二、三档有顿挫感，据说是双离合的通病（高6也有），这也好理解，如果你坚定给油是不会有明显顿挫感，机器只是按人的指令去运作，当人都在犹豫的时候，机器又点可能比人更聪明呢。另外冷车起步的时候会有金属撞击声，据说是四驱系统的原因，这就不好了，虽说没什么问题，但起码是做得不够细致，希望这方面一直都无问题。其他的，只能是个人爱好去判定了，我就觉得不是问题

既然选择了这款旅行车，对其他主流的几款旅行车实作过比较的，其他几款其实都有其特点，C旅，颜值高，整体工艺有豪华感，悬挂等用铝质材料比较多，主动安全装置比较多，油耗比较低。朋友的C旅早我个把星期落地，1000公里磨合期后一同去了趟阳朔旅游，几朋友轮流换车开，总体驾驶感觉A4 allroad比C旅容易开，更轻松，主要是提速更快更平顺，转弯切线更稳一点，刹车更线性一点，B&O音响更是超赞。专门留意了一下油耗，90%的高速，A4 allroad8.2，C旅6.9，大大的优点啊，缺点是性价比不高，入门版已经比A4 allroad贵上几W了，四驱的贵上十多万。3GT，外形有特点，空间大，但性价比超低，与C旅差不多的价钱，内饰一般，无豪车感觉，底盘用料差，试驾感觉提速慢，避震偏硬了一点，极限不高（试驾的时候玩响胎了）。V6，价钱比较有吸引力，但如果同样四驱，价钱超A4 allroad了，曾经和朋友驾驶XC60，去到香格里拉、泸沽湖了，对沃尔沃特性已经比较了解，也就没试驾了。

到现在，就算让我重新选择一次，还是A4 allroad，均衡、轻松，关键是适合自己。啰嗦得够多了，上图：

[最满意的地方] 机械全时四驱、7速纵置湿式双离合、第三代EA888、MMI系统、B&O音响、超大后备箱、180mm离地间隙，宽体越野套件、倍耐力P0高性能245/45 R18轮胎、德国制造
[最不满意的地方]空间只是够用，走走停停的时候二、三档有顿挫感，冷车起步的时候会有金属撞击声
[外观]4.8
[内饰]4.2
[空间]4
[舒适]4.5
[油耗]4
[动力]4.3
[操控]4.3
[噪音]4.5

朱露白优惠最大

噔噔两下。

之家

长途还是比较舒适的，悬挂的硬是相对A4L来说的，其实是比较有韧性的，上次长途，同去的女生容易晕车，以前都要坐副驾，这次坐后排居然可以睡着，结果回来就说要换车，结果上星期买了台Q3.

这车真正的旅行车，长途驾驶轻松，乘坐还是比较舒适的，这次跨省旅行，同车的女生本来容易晕车，通常坐副驾，这次坐后排居然还睡着了，说奥迪好，回来就说要换车，结果上星期提了台Q3。其实悬挂硬是相对A4来说的，这车的悬挂是有韧性的那种硬，高速行驶更稳更舒服，全时四驱的稳定性、180mm底盘的高通过性，要去长途旅行，肯定不会后悔。

驾驶模式我刷出的是四种：经济、舒适、标准、自定义，经济油门响应慢，省油，舒适的油门响应介乎在经济和标准之间，算是平稳吧，标准就是一般的D档，自定义未认真研究，平常标准已够，要激一点就S档得了。有人在新版本刷多出一个全路况，动力输出介乎D档与S档间，感觉最好。

一般都不会刷的，你要在砍价时作为条件之一可能会答应你。

前驱车有这特性，四驱不会。