发表于 2008-09-02 17:31 IP属地：未知
悬着的石头落地了，忐忑不安的心也终于可以放松了，因为今天把车牌上完了，号码还可以，粤A-780P*，08年1月18日开的发票，因春节前雪灾导致提车回来路上朋友驾车出现事故，维修时需要从国外订购配件，直到08年7月份配件回来才维修完毕，而8月份奥运开始，因为看比赛又拖了一个多月时间，直到ZF颁布消费税再度大幅提高的消息出台后偶才真的着急，因为担心ZF一发神经再搞出个购置税也提高就彻底傻眼，所以前两个星期急忙去毛岗税务所把购置税交完，还好超期5个月时间只罚了8000多元治纳金，交纳完滞纳金后多少放心一些，因为知道交纳完了那么ZF即使再出台什么新的花招但不可能再逼迫偶再补交，于是又拖了两周开始上牌，而上牌的过程也不简单，中间也多次让偶担心。
上星期五抽空先去番禺一修理厂拓印发动机号，因为世界上没几个国家在办理新车上牌时需要拓印发动机号，因此汽车生产厂家把发动机号用激光打在发动机身靠近驾驶位方向的最下面位置，这样拓印就必须拆发动机舱的零件，如拆平衡杆拆发动机照、卸多个空气管道，因此如果是在4S店拓印发动机号，至少1000元，好在帮偶上牌的人不计较这些，但也忙乎几个小时才把发动机号拓印好，因为拓印了多张纸，最后选了其中的几张。
今天，起早再去番禺汽车检测站给车辆做刑侦，之所以去番禺做刑侦，是因为广州市区的检测站比较严格，上一台同型号车做刑侦时JC逼着现场拆零件，因为不拆就看不到发动机号，所以这次在番禺先把刑侦做好，然后那盖好章的材料到市区的黄花岗检测站上牌，此时已经上上午10点30分，本以为后面的一切都应该会顺利，因为最难的程序刑侦已经做完了，可没想到在黄花岗检测站车辆已经做完上线检测后，检测站收资料的窗口说看不懂说明书，因为说明书是全英文的，对方告诉如果想上牌的话必须去车管所查资料，再翻译出来，然后把车管所出具的证明资料拿过来才行，这样又要麻烦很多，因为去车管所有可能又遇到新问题，所以上牌师傅告诉我不在这里上牌了，转去广州大道南的安海检测站，于是马上出发去安海检测站。
到了安海检测站，重新填写资料表格，重新上线检测，结果又出问题了，是检测站的人不知道这车的前后轴距是多少，查阅说明书资料又不行，因为全是英文，窗口又要求偶们想办法，好在上牌师傅知道我前期有台同型号车在安海上过牌，于是告诉我赶快回家去上台车的登记证书，于是再跑回家，取登记证书，然后马上回安海，把上台同型号车的登记资料给窗口人员看过，窗口工作人员照猫画虎的把数据填写到新的登记资料上，这样才作罢，然后上线检测，上线检测完继续等待，等待JC拿车辆资料对比实车做最后核实，核查时JC挑了些毛病，说这英文标识不符合要求，那英文警告需中文等等之类的，但好在JC和上牌师傅也算熟悉，因此没难为我们，最后通过核实材料关；
接着是在大厅里开始办后面的程序，车主签字，核验车主身份等，但这几个程序都顺利，等到近下午4点时，所有材料准备齐，核发牌照的前期工作做好，开始按号码，因为此前安海的车牌序号是7打头，中间字母是P，而黄花岗那边是9打头，所以早晨直接去黄花岗，但黄花岗那里出难题，偶是被迫转到安海，所以也只能在安海按号码了，上牌师傅怕今天的号码数字不好，问我是否想拖后几天再来按号码？因为偶时间搭不起了，所以决定今天拍完算了，好坏都认命了，幸运的是偶这一巴掌还算争气，5个号码出来了，前面第一个是748P2，第二个号码是780P1，后面三个一般，现在已经没印象了，偶觉得一和二都不错，上牌师傅说第二个更好，于是偶在小键盘上选了“2”，这样历经8个月的车辆上牌基本搞掂，后面要做的事情是过几天去固封（上铁牌），然后是照相做行驶证，再然后是拿车辆登记证，不过后面的事情就都简单了。
至此，上牌程序忙完90%了，等过后有时间时再去上铁牌和拿登记证，通过这几次忙活，偶发誓十年之内不再买车，因为真折腾不起了。
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