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马自达CX-5论坛 >  长安马自达第二代CX-5 自驾草原天路

发表于 2018-08-15 13:44    IP属地:未知

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长安马自达第二代CX-5 自驾草原天路
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窗外,城市霓虹璀璨,然而眼前的文件依然如一座大山般压在肩头。所谓朝九晚五,也不知在何时,竟成了一种奢侈,晚九晚十却成了司空见惯的常态。
日复一日的加班,而又不知工作的最终意义,或许这已成为了这座城市绝大多数人的状态。
在结束了又一场无关痛痒却又无法缺席的会议之后,看到了微信群里哥们和云儿的消息。
再看看未完成的PPT、未发送的邮件、未码完的稿件……只能一声叹息:哎……
无暇继续和他们解释更多,转身又埋进了成堆的工作……


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发表于 2018-08-15 13:47    IP属地:未知

无暇继续和他们解释更多,转身又埋进了成堆的工作……
指针划过22点,终于忙完所有工作的我拖着疲惫的身体走进地库,准备开车回家。
车库冷白色的灯光下,爱车水晶魂动红的车身隐隐生辉,它如一位老友一般,静静等候我的到来。这台长安马自达第二代CX-5是我人生的第一台SUV,购入半年多,除了上下班代步,其余时间几乎都奉献给了地库。

当初选择长安马自达第二代CX-5,很大一部分原因要归结于它的设计。以箭簇式矩阵格栅为代表的魂动设计,实在太过撩人,细长而犀利的LED大灯、光影交错的完美腰线、锐利灵动的尾灯……每一道笔触,每一点细节,无一不在向观者传递着专属于它的鲜活生命力。






然而,此刻它似乎在无声的抗议,作为一台SUV,却终日只能游走于两点一线,潜藏的热情、自由、奔放无处安放。
审视良久,内心有个声音开始渐渐清晰,沉睡已久的热烈之心开始觉醒,蠢蠢欲动。我拿出手机,果决地给朋友回复:我们周末去草原!
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发表于 2018-08-15 13:53    IP属地:未知

出发
周六清晨,收拾出游的行装。我准备了一些饮用水、零食、换洗衣物。野炊的装备都交给了哥们他们准备。一切准备妥当,出发前往百葛服务区,先和哥们会合。

长安马自达第二代CX-5的电动尾门对于车主,再方便不过,既不用担心关门时弄脏双手,又不必费劲地拉下厚重的尾门,一键搞定。

从立汤路到北六环,想必都是出京游玩的车辆,一路走走停停。好在第二代CX-5搭载了低速刹车辅助系统,能够通过前感应摄像头,预测可能发生的碰撞和危险,这才得以让略显疲惫的我感到心安。

另外,长安马自达第二代CX-5还配备了AUTO HOLD和i-stop系统,更是既省心省力又省油。启停系统在工作时的震动和噪音也控制不错,否则起起停停,光是一次次的发动机启动关闭噪音就足以令人抓狂了。

从六环上了京藏高速,没多远就是百葛服务区。趁着俩哥们去洗手间的间隙,我将他们准备好的野营装备全部转移到我的车上。
帐篷、折叠桌椅、炊具、移动保温箱、拍摄设备,满满当当的一堆竟然都妥妥地安置进了后备厢,买车后第一次带这么多装备出门,CX-5的装载能力着实令我一惊。
收拾妥当,一行人上车出发,直奔第一站崇礼。
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发表于 2018-08-15 13:55    IP属地:未知

两个哥们都是自驾游的铂金级玩家,我充其量算是个青铜。所以这次的行程规划统统交给了他们。原本计划从野狐岭进桦皮岭出,但是周末草原天路的自驾游客着实不少,导航显示野狐岭入口已经堵成了一道长红,所以我们临时决定从桦皮岭进,正好路过崇礼可以解决午餐并采购野炊的食材。
驶上京藏高速,家里这台CX-5终于不必再收敛自己的实力,2.0L自吸发动机的澎湃动力终于可以毫无保留地尽情释放。在这个涡轮横行的时代,依然有着大批的自吸拥趸在摇旗呐喊,为的就是守护那如丝般顺滑的动力。

马自达的创驰蓝天技术更是完美平衡了排量与节能减排二者之间的矛盾,13:1的高压缩比让马自达的新一代创驰蓝天直喷汽油发动机无愧为自吸王者的称号。

除了发动机,长安马自达第二代CX-5所搭载的新一代创驰蓝天6AT变速箱,换挡表现更是直逼双离合变速箱,换挡响应积极准确,平顺流畅。无论是在拥堵的城市路段,还是在高速公路,变速箱的表现都可圈可点。

买车时4S店的销售特意强调了第二代CX-5在隔音降噪方面做了28项升级,从而获得了非常静谧的车内空间。在高速上行驶实际效果也确实不错。


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发表于 2018-08-15 13:57    IP属地:未知

到达崇礼之后,一份简单的鸡公煲解决了今天的午餐,然后就开始采购今晚野炊需要的食材。
白菜、油麦菜、大葱、羊肉……一通采购之后,我们继续赶路,直奔桦皮岭。
商场的地下停车库空间狭窄,光线昏暗,好在第二代CX-5的倒车影像显示清晰,而且畸变很小,帮助我能够在车位间闪转腾挪。

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发表于 2018-08-15 14:01    IP属地:未知

穿越草原天路
从崇礼区出来后,大概四十分钟后就可以到达桦皮岭。相比于野狐岭的堵车长龙,桦皮岭相对好多了,从入口进来后,就进入了全长100余公里的草原天路。我们的草原天路之旅也算正式开启。

在都市的嘈杂中混沌已久,耳目所及皆是一张张疲惫沉重的面孔。当自己再次置身广袤的天地之间,目力所及,皆是黄绿相间的广袤草原。阳光撒过,光影交错。尘封已久的热情在此刻得到了释放。

想来,和朋友一起自驾早已过了不知多久。再次一起出发,所有人的脸上都挂满了喜悦。而这一刻也更能体会到生活不只是无休止的加班,还有家人、朋友与远方。
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发表于 2018-08-15 14:03    IP属地:未知

一路走走停停,穿行在葱葱郁郁的林间,第二代CX-5仿佛也化身了林间的红色骏马,一路奔驰.
连绵起伏的弯道,对于第二代CX-5来说,统统信手拈来。独有的GVC加速度矢量控制系统能够理解我的任何转向意图,第一时间做出相应,与此同时,发动机也会调整扭矩输出,让车辆在弯道获得极佳的转向稳定性。更精确平顺的转向换来的是更加舒适轻便的驾驶,让我能够有更多的时间去享受草原、享受林海、享受此刻。


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发表于 2018-08-15 14:08    IP属地:未知

从清晨出发,我们已经断断续续地行驶了八个小时,找了一处空旷无人的山顶,停下车,短暂地休息与放空。
“油腻中年男”——牛总,算是自己毕业工作后结交的为数不多的死党之一。极度酷爱露营,甚至和媳妇儿都是露营相识,所以他总是以“宿营小王子”自居。不过这次媳妇儿因事儿没能一起同行。


尽管草原天路平均海拔接近1500米,又地处河北北部,继续向北不到一百公里便是内蒙地界,但是八月的骄阳依然热力不减。
一通拍摄之后,我早已浑身大汗淋漓。回到车内,打开空调,给手机充上电,简单的小憩。


很喜欢第二代CX-5后排中央扶手上中的USB接口设计,不仅设计了充电线卡槽,而且还在杯架后设计了可放置手机的长槽,细节之处,匠心尽显。


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发表于 2018-08-15 14:13    IP属地:未知

小憩之后,继续出发,眼看天色将晚,我们需要寻找一片无人的开阔地,作为今天的露营地点。



最终,我们开车穿过一片树林,在一处山坡上找到一片开阔地。



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发表于 2018-08-15 14:17    IP属地:未知

远离高压线、远离树林,地势平坦。牛总对此颇为满意,刚停好车,便忙活起来,开始搭建今天露营的帐篷。刚才还跋扈的骄阳,转眼已变得柔情似水,落日的余晖浸染着整个大地。
看似简单的帐篷,对于我来说,着实有些困难,还得靠牛总。
牛总这个“宿营小王子”的称号果真不是盖的,没一会儿的功夫,两个帐篷就已经搭建完了。

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