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发表于 2017-02-02 23:04 IP属地：未知

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老当益壮，志在千里——遇见BJ2023

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工作后，春节假期便变得来去匆匆。往返、逗留不过五六日的光景。
今年刚回到家，就被楼下的一台BJ2023吸引了，没成想到了家才知道这个老货竟然成了家里的一员！！
至于来路在此便不细说，只说这车现在成了老爸的代步工具，不免惹的我心中痒痒！

其实BJ2023尽管看着老态龙钟，一副上个世纪五六十年代，久经沙场的模样，但是这台车可是2008年出厂的“新车”。（尚未求证）在此之前自己对于北京Jeep的认知仅限于偶尔翻得的杂志图片，更罔谈细究这车的历史。但是心中对于这种老样式的车确实有种独特的偏好。尽管这车可能性能不佳、可能跑不到120的高速上限值、可能随时有可能让你废掉四肢，不过情怀确实满满。

春节家中一直未能见晴，总是阴沉沉的天气。眼瞅着即将返回帝都服雾，返京前一天，拿了钥匙，揣上相机就便“一骑绝尘”直奔老家。

这台老车车况不算好，年久失修的缘故，内饰都有些破败，不少线头凌乱地挂在车壳里。便也就未拍车内景象。
在铺装路面，跑到80便开始力不从心，油门踹到发舱里，发动机都似乎不愿再多给一点动力，愣是不缓不急地将速度维持在80。到了乡间的土路，有AT台加持，外加非承载式车身，这台老货表现倒也可圈可点。

这种路况相对较好的乡土路对老货基本毫无压力。

其实恐怕很难想象都早已千禧年了，北汽还在“孜孜不倦”地生产这些方盒子。而选择入手这些老货的车主，恐怕除了情怀，便所剩无多。

粗壮的前杠，源自老威利斯的圆形大灯、矩形雾灯。处处都与当下的时代格格不入。而与上个世纪六七十年代的老Jeep遥相呼应。

作为一台正统的越野车，四驱当然必不可少。不过这台老货没那么多智能配置。全手动调节。驾驶座旁有一根类似手刹一般的操作杆，上面标明了2H、4H、4L三种驱动模式，不过还要配合锁住轮毂上的锁才能切换到四驱。拍照当天没有使用，次日初五恰逢家里大雪，体验了一把老货在雪地上的四驱模式。表现还算稳扎稳打，尽管打滑不可避免，但是通过还是没有压力。虽然没图，但是有真相。

后面挂着全尺寸的AT备胎。就差一个工兵铲了。

处处都是原始的机械感。

大“J”早已不知所踪。

粗壮的拖车钩必不可少。

引擎盖上依然还是裸露的老式的铰链结构。恍惚间便将人带入几十年前的时光。

简单的越野，简单的释放。老骥伏枥、志在千里。

隆起的引擎盖早已成为了远去的记忆。

春节几日，尽管对老货有些爱不释手，但是老货的行踪基本在县郊的铺装路面和乡间的土路。一旦和家人逛街，便会果断抛弃老货，毕竟老货身高马大，到哪儿都是高人一等的架势，实在不想上街引人注目。
尽管是春节，却依然来去匆匆。没能好好捣鼓这台老货。待有空回家，好好折腾一番，期待让老货换发第二春。

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注册 2016-07-26 来自北京市|北京市

发表于 2017-02-03 00:00 IP属地：未知

2楼

拍完车当晚，家里下起了大雪。待天明已是白雪皑皑，银装素裹。
早起回爷爷家吃午饭，快到老家时，那段约莫五六公里长的土路成了老货施展四驱的最佳场地。老货也不负众望地出色搞定。不得不让我对这台老货刮目相看。因为回乡的那段路较为狭窄，出于安全考虑未停车拍照，直到到了爷爷家停妥，才留下这张背影。而且自己早上出门一心想着在雪地撒撒野，竟然忘了带上相机，只能让手机上阵。

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一驾 1.2W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-07-26 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2017-02-03 08:07 IP属地：未知 3楼引用高晓元于 2017-02-03 00:08:56 发表的回复这车怎么样，我准备考虑买一辆这台被造的有点狠，不知道新车是什么状态。要是想日常市区代步还是不太合适，不过越野性能还是可以的。
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一驾 1.2W+ 爱卡币 1434 帖子加关注发私信本站元老注册 2016-07-26 来自北京市\|北京市	发表于 2017-02-07 11:43 IP属地：未知 4楼引用肥燕圆我梦于 17-02-06 12:40 发表的回复 BJ212的弟弟？这个和212的关系我还得捋一捋
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