从今年3月开始酝酿买车，之前从04年开始我就经常上网看车市的动态，所以按照我的要求15万以下，一线品牌的车谱早已经了然于胸，初步确定了7款供我选择，分别是福克斯，明锐，速腾，思域，马6，卡罗拉，307。
    从4月开始就经常跑到各个4S店询价，看车，就这样一直跟踪了大概2个月左右，价格上，在长春，明锐，福克斯和307价格上只有5000元左右的优惠；马6超级坚挺，2.0的分文不让；思域和卡罗拉打价格战，优惠幅度比较大；至于速腾，由于这里是一汽大众的老家，长春人都想办法找一汽职工买内部车，所以速腾4S店在长春就是骗骗外地人而已。基本比较车价后得出结论，从配置和价格的结合来讲，之前价格高的降的多，之前价格低的没动地方，两股力量打了个平手，我无法单独从降价角度就选择哪辆车。
    接下来看个人对车的直观感受，我看车时愿意把内饰的地位放的比外观高一个档次，原因是我觉得对于一个驾驶者来说，他每天都是看着，用着这些内饰，而外观更多的是给别人的感受，所以从这点出发，卡罗拉因为它的内饰设计和做工最终胜出，外观上这些款里卡罗拉只能说没让我失望，最终，我被丰田的5米印象击中，内心开始向卡罗拉倾斜。
    直观感受结束后，我开始找人试驾，并且跟踪各个论坛上的故障和油耗报告，发现这几款车故障种类五花八门，没有谁身上不带污点的，似乎卡罗拉的服务好些，当然这些都是基于网络的判断，我个人对其将信将疑，自己到店后，切身体会是，从导购角度讲，长春这地方，丰田和其他的品牌比，本田和它不分伯仲，更体贴些；大众和明锐就是个垃圾；307和福克斯比较冷淡；马6一般。试驾后发现，所谓的试驾至少在我们这等于是摆设，有几个牌子的试驾居然就是在4S店里开一圈，只好又从新开始依赖网络，发现了几篇好文章，都是从数据和驾乘者主观感受相结合的角度写的，比较客观，结论是15万以下的车，就睁一眼闭一眼吧，这点钱，不是万能的！油耗方面，普遍反映卡罗拉比那几款省点，虽然不多，但是足以达到从油耗判断的目的了。内心再次向卡罗拉有所倾斜。
    结束了上述选择过程，我又开始了下一轮静态的思考，我想到了品牌的价值，抛开民族感情，只谈企业经营，丰田的确很厉害，我一直坚信，能在美国混的好的，它就是强大的！
虽然我们这里大众汽车的文化比较浓烈，但是我并不看好大众。于此同时，我希望我的车能有一些配置是可能被外来一段时间里主流车型广泛采用的东西，丰田的双VVTI，6MT和自发光仪表盘我觉得都有可能是未来的主流，加上GLX-I车型的五星碰撞成绩。我基本锁定了1.8GLX-I 6MT 这款车型。
    最后再次回到价格，从这时起，专攻丰田4S店，长春有3家，东环，华阳和金山，最后经过对比我选择了在实力最雄厚的华阳订车，6月31号我就交了定金1000元，不过我没有马上提车，我心理价位应该有2万的让利，但是当时它只能给到1万5，所以选择钓鱼，和他们谈了一个可以按提车当天价格交易后玩消失。直到8月18号提车之前我自己都记不清我到底接了几个4S店打来的电话了，最后在喝了无数免费饮料和两顿丰田工作餐后下单，当时给的价格是13.68万，赠送一般的挡泥板和脚垫，被我一口回绝，最后我们博弈的结果是13.6万，裸车提走，给了个什么会员的头衔（就是个摆设）。不带其他赠品。双方成交，其实我要是找他们领导硬要赠品的话是能得到点的，不过我转念一想，算了，留着这些给销售员赚点外快吧，顺便交个朋友，以后兴许还有进一步交流的时候，哈哈，就这样上午交钱提车，下午办手续上牌，再奉上11600的购置税，5000的保险后，慨叹这世界干什么都不如开政府赚钱！从买车到现在我又相继做了一些装饰，发动机护板，烤漆挡泥板，后备箱垫，护肩和3D脚垫，总计花了500元。

车

税

商业保险

交强险

其他

装饰

养路费

136000

11600

4050

900

200+170

500

400

A

A

A

A

A

A

A

以上是我的购车款项明细：合计是：153820。超出预算三千多，嘿嘿。
    买到手开了500公里了，由于自己技术有限，实在是不能提供详细的驾乘作业，只能写点油耗的统计，提车时3公里，显示平均油耗68，狂晕！，每次只加200元，5.85元/升，头一个200开完后显示是9.1，现在刚刚加个第2个200元，显示8.9，手算8.88,有之前的68混迹在数据库里，所以误差可以理解，另外需要说明的是我每天上班的路线，人民大街从卫星广场到新发广场，呵呵，长春的朋友应该明白早上8点和晚上5点时这条大直道上会是一番怎样的景象，嘿嘿。目前手中就这点料，谢谢大家能坚持看完。

我那句话属于诋毁请你指出来

我什么地方贬低别的车了？请你指出来好吗？搞莫须有的批判，谁教你的？

一汽职工买内部车，所以速腾4S店在长春就是骗骗外地人而已（说明大部分长春人买车很精明，其实外地买车也是一样找大客户价格，只是你比较孤陋寡闻，而且，销往各地的车装配质量也不尽一样）。-我这句话的意思是说长春人的购车方式，我在长春，外地人如何买车，使用何种渠道和我有关吗？
    我开始找人试驾（和4S店预约试驾,去4S试驾.买车都需要找人试驾？哥们的语文学好些哟!），-找4S店的人试驾不对吗？你这是把我的话按你个人的某方面需要曲解一变说出来，我没说错吧，但是你忘了，每个人都有自己的思维习惯和说话习惯，同样一句话里不同人省略掉的是不同的部分@
    大众和明锐就是个垃圾（这就是贬低别人的车的话！）；这句原话是从导购角度讲，长春这地方，丰田和其他的品牌比，本田和它不分伯仲，更体贴些；大众和明锐就是个垃圾--你断章取义，简直就是在搞文字狱！
    我一直坚信，能在美国混的好的，它就是强大的（在美国混得好的，在中国也不一定行，奥迪在美国就不行，你还可以去看看本田的讴歌在中国的销量，还有雷克萨斯，卖得过双B和audi吗？）！雷克萨斯卖多少去年，你能告诉我不？另外，讴歌是那年进的中国你敢告诉我不？奥迪在美国买的不行？你知道在美国市场如何定义卖的好这个概念吗 ？
    （兄弟你去看一下美国的十佳发动机了解下，VVTI的发动机占有几席？），加上GLX-I车型的五星碰撞成绩（中国的碰撞成绩还是算了吧，公关元素太多，看看欧洲的吧）。我基本锁定了1.8GLX-I 6MT 这款车型。-那美国的年度10大发动机在中国又投产了哪个那？美国十大发动机在美国的销量又如何那？卡卡在欧洲的碰撞成绩，在北美的碰撞成绩又是多少?公关元素太多这方面你的证据是什么？按你的证据那么哪款车公关元素少？怎么个少法？
    你说的都是断章取义，再就是莫须有，我说的没错吧，呵呵，好久没有人陪我怎么聊天了 ，哈哈，爽！