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欧蓝德论坛 >  XO2.4 提车2月对比3.0感受

发表于 2008-11-08 20:53    IP属地:未知

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XO2.4 提车2月对比3.0感受
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今天去把该死的切水条换了,感觉门板还是很好拆装的...以后终于可以开前窗了
然后顺便又试驾了一下3.0
我平时开2.4总觉得起步有点慢,绿灯时总差别人2个车身。。。(转速不过2千的话)
而且一定要速度过40才感觉车能动起来,40以下的速度总觉得车跑不动,像有东西拉着
今天试驾了3.0,感觉起步也快不了多少,但是速度上了20就可以跑起来了,比2.4的提速还是要快一点的,但不多
如果起步转速上3千的话,起步提速还是可以的(我的车磨合期从不敢过2千5。。。)
另外,感觉3.0的发动机声音比2.4的大,不过听起来很浑厚~~
然后试驾完3.0,再开我的2.4感觉也不是那么肉了,呵呵,看来是心理作用了
开2.4的TX们,你们平时红绿灯起步,转速都过2000么?

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发表于 2008-11-08 21:12    IP属地:未知

原帖由 outlanderex3.0 于 08-11-08 21:02 发表
XO如果油门没升级起步都肉的,就算给你6.0也一样起步没人快,不是动力原因,是反映比人慢
你指刷电脑么?都是刷过的

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发表于 2008-11-09 00:26    IP属地:未知

我不相信各位在拥堵路面上,每次都是地板油?难道边上的其它车辆都是地板油起步么?

毕竟平常驾驶,以节油为主嘛
我也看见有同学拿XO跟大众神车飚车的结果了,可那毕竟是玩的时候,居家过日子不能每脚油门那么踩吧

发帖子目的就是说说,同等情况下2.4与3.0的区别。。。
[ 本帖最后由 NewCR-V 于 08-11-09 00:28 编辑 ]

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发表于 2008-11-09 12:41    IP属地:未知

原帖由 八万李 于 08-11-09 10:06 发表
打单双号以来,俺一直换 着开新欧(3.0)和凯美瑞(2.4)
刚起步那一下,KMR感觉很轻快,丰田的5AT调 的还不错哈,当然与车重车高也有关
但过20迈后,与XO比能感觉出动力的不足,60后更明显些
俺开新欧 ...
恩,我就是觉得起步那一下不爽 3.0过了20迈确实如你所说,2.4的要过了40迈才有这种感觉

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发表于 2008-11-09 12:43    IP属地:未知

原帖由 yanze 于 08-11-09 12:12 发表
2.4过120难?2.41开120时候3K转?你开过2.4车吗?拜托先做作功课好吗?
我感觉,120的时候应该转速上不了3000,100的时候我的2.4转速不到2k,等首保前拉个高速体验一把

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发表于 2008-11-09 12:44    IP属地:未知

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哈,殴坛的版主真厚道啊,哈

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发表于 2008-11-09 14:10    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 08-11-09 14:02 发表
我这有1.3的小车,也有一辆KMR,也有3.0的XO
要不您老来现场试一下?
对比开过X54.4,和XO又有巨大区别
其实XO3.0还是嫌小了点
2挡和3档之间的扭距衰竭太明显了
我的感觉要到3.5才够
大家都是这么升级过来的 ...
那应该是V6区别
家里也犹豫呢,KMR,Y8与锐志的困惑,评价说明显锐志动力好,但是后箱不能放客户行李,机场接个国际航班铁定没戏;中控台太宽有点挡腿。。。。
kmr和y8在空间上就要好太多了

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发表于 2008-11-10 08:08    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 08-11-10 02:27 发表
你理解正好和事实相反
XO设计是偏公路的
所以才会有电子油门滞后,前段反映慢这些反映
因为稳重一些,提速均匀,乘坐的人才会有舒适度
如果是偏越野,
开开4.0的切你就明白了,那是一种轮子要刨到地里去的感觉 ...
哈哈,全副我用了好几年了,现在天天想着H3D39II或者leaf AFi啥时候能进入实质性购买日程~~~

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发表于 2008-11-10 08:12    IP属地:未知

反正以我目前的驾车经验,我是不太敢地板油的,也许几年后会有买小跑的需求也不一定,哈哈
XO给我就是拉设备的。。。
谢谢各位详尽的分析,大家继续探讨~~

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