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捷豹论坛 >  体验2010捷豹XFR[有图]绝对原创

发表于 2009-08-31 03:18    IP属地:未知

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体验2010捷豹XFR[有图]绝对原创
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车是朋友的 买了一个多月了 跑了两千公里
最近找他来玩 顺便感受一下火箭的快感
我不太擅长编辑 就说说感受 给准备出手的兄弟做个参考
数据510匹 625扭 具体上网查一下
车子刚提出来就开始满转狂飙了 所以朋友也不在乎 任我玩
先说动力吧:只能用 恐怖 两个字形容 绝对不是一般的车了 在机场朋友把我接回家的路上 刚出机场一个地板油 后背紧贴座椅 脑袋直接眩晕 几秒的功夫超过180多  我说行了行了 别踩了。。
测试0-100 实测  4.7秒(官方0-100=4.9秒)  没有进行任何的复杂设置  就是红灯地板油 我认为这个要比BMW的一些M车强 至少让你任何时候都可以玩得出来 这个不是贬低BMW M5  M5确实快 TOP GEAR测试M5下赛道要比XFR快0.5几秒 但是M5的设置要复杂很多 所以我更倾向于XFR的随叫随到表现
测试0-200 大概15秒 低表是270  0-260大概需要30秒 整个加速过程没有一丝停顿 直接到260 毫不费力 但是260应该也是电子限速 到了260怎么踩 也不会多 原厂限速的原因
操控:运动座椅的帮助下 身体得到很好的支撑 过弯时拷贝自动向前推理一点点的角度 和 腰部加紧的功能 牢牢的锁定在了座椅上 让你在弯道更有信心 操控这东西很难用嘴说出都多好 简单说一下 弯道 比如国内的高架桥盘桥那种角度的弯道 80上去是没有问题的 侧倾抑制的很到位 加之运动座椅的效果 身体很舒服 当然80这个速度不是极限 怎么说呢 也没必要用极限玩 太危险了 况且也很窄 出现侧滑还是很危险的 即使有DSC的安全辅助 也不能太大意
油耗:这个我想大家是比较关心的问题 坦白说 不低 市内基本要20个上下 高速巡航我觉得应该能稍微下来一些 但是有限 我们上次夜里去拉260 高速跑了150公里 因为车还有一些 所以一直要寻找机会 就一直120巡航 然后找到机会就拉一次260 总共拉了三次 150公里的路 费了将近50升油。。所以 油耗还是比较离谱的 因为一直满转提速 转速表一直比较高
舒适性:因为没有做过XF不知道具体的感觉是什么 从书面的一些资料来看应该要比XF硬点点 总体来说出行的话应该还是可以达到不错的舒适度 还具有强大的动力
内饰的做工和科技感我觉得是  最值得炫耀的一部分 很梦幻 (尤其在晚上)  车内空间 和 普通XF的100%应该一样  车内饰区别大致分为
1.R标志
2.内饰面板
3.木饰
4.真皮五个座的R运动座椅
5.翻毛皮整个内饰车顶
6.B&W音响 440W
7.也许还有 不一一列举了 前6个是比较显而易见的 所以也没啥好说的
外观:
1.前保险杠
2.侧包围
3.后保险杠 和 四出排气
4.引擎盖的两个进气口
5.后备箱上的小尾翼 基本上算是装饰吧 不过很低调很内敛 小小的
6.新款的20寸轮毂
7.R标志卡钳 和 R系列的刹车盘
希望对有兴趣XFR的朋友有所帮助
终于说服朋友上几张简单的作业 哈哈


[ 本帖最后由 徘徊不定 于 2010-1-23 23:01 编辑 ]



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发表于 2009-08-31 22:24    IP属地:未知

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发表于 2009-08-31 22:25    IP属地:未知

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发表于 2009-08-31 22:29    IP属地:未知

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发表于 2009-08-31 22:37    IP属地:未知

最后再来几张烧胎的照片 因为是手机视频的截图所以不够清晰 呵呵
[ 本帖最后由 徘徊不定 于 2010-1-23 23:07 编辑 ]



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  手机视频的截图所以不够清晰

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发表于 2009-08-31 22:42    IP属地:未知

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最后再来几张烧胎的照片 因为是手机视频的截图所以不够清晰 呵呵
[ 本帖最后由 徘徊不定 于 09-10-15 12:20 编辑 ]



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发表于 2009-09-11 05:54    IP属地:未知

后边图小主要是因为视频截图还是用手机录像。。

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