初登论坛，说的对不对的各位前辈多多包涵。
想了半天不知道用什么方式作为文章的开头，请个文化人给写个“序言”吧又不值当的，索性就直接开门见山，从选车开始说起吧。 当初选车并没有太多纠结的，因为当时家里并不太支持我骑摩托，后来在我碎碎念的攻势下慢慢的松口了，顺势我就把摩托本学了，本下来了，自然就该跟家人商量买车了，但是这次并不太顺利，家里只同意我买一个踏板，我当时虽然有些失望，但是机不可失啊，踏板就踏板吧！
只能买踏板这个底线一出，之前看到z250、大黄龙之类的车就都没戏了，瞬间还就缩小了选车范围，然而进一步缩小选车范围的是我的身材。。。。。。本人身高189cm，体重100kg，比较常规的几款踏板什么比亚乔台风啊、fly啊之类的我坐上去显得憋屈，想舒服点就得坐在后座骑，而且有时候还得带着媳妇，所以常规尺寸的踏板们就基本pass。
然后就剩下大绵羊了，14年当时可选的大绵羊本身就不多，看得上还买得起的基本就剩下银刃了，正好当时有个好兄弟有一辆13款的，试了一下除了可以接受的抖动之外基本没什么问题，就联系车行提车了。可谁知中了那句经典的话“好兄弟就应该一起买银刃，要不一个人买银刃修车时多孤单”。。。。。。
这应该就算不纠结的选车过程了，后来我总结了一下，之所以不纠结就是因为当初不太懂摩托车，买了就买了，越懂的多反而更加纠结，同理也可以用在选汽车、选安卓系统的手机（ios根本就tm没得选）、买相机上，在不太懂的时候冲动消费反而免去了纠结的过程。当然还有一种说法就是：所有的纠结都是tm因为穷。
车身上的贴画基本都是为了盖住车身上的上，不骑摩托的人不知道，这一路上会遇到突然出现的电动车、逆行的快递车、并线时无视你的汽车等等等等，想起了那个“自中国开车有多难”的视频，在中国好好骑车更难，当然，这一身的伤就大部分是跟瞎jb骑的电动车和快递车战斗出来了。还有的就是蹭马路牙子什么的了。
接下来说说用车感受，贝纳利银刃，车真如其名，确实是一把双刃剑，它给你带来的快乐在你修它的时候就都tm忘干净了。这么说并不是黑银刃和贝纳利，如果论坛里真有当初买了或者体验过14款银刃的车友，应该会比较理解我的，因为只有在感受过当年传动剧烈抖动的车友才能明白其中的酸爽，简直就是tm花2w买了个巨型跳蛋。。。。。。
既然说到传动了，就接着吐2000块钱槽，我从新车到现在一共骑了1.2w多公里，但是光是传动就tm换了三个了！原厂的在2000多公里的时候挂了，经过看论坛、问车友等一系列学习研究，决定斥巨资购买台湾产的谦纯传动，一套下来2000块，但也只坚持了8000多公里就废了，大致原因是因为银刃的原厂碗公在生产时有些公差，导致和谦纯传动并不能像传说中的那么完美匹配，把传动磨歪了，一起步就吱吱呀呀的浪响，捏住了刹车轰油门可在3-5次起步内缓解异响，碗公打沙眼可缓解小几百公里。正当绝望的时候，贝纳利召回了我这批车的传动系统，进行免费升级！升级之后的传统沿用至今，虽然不如当初谦纯传动那种丝般顺滑的感受（谦纯传动直到最后更换都挺顺滑的），但是绝对比当年原厂的那块传动强太多了，原厂那个我更换之前都不是震动了，简直是tm跳动！感觉我这个车启动之后就是在尬舞。。。。。。
车抖动的时候，后视镜基本都看不清楚，其实这对于银刃并不是什么大事儿了已经，但是它会影响你从后视镜看刚刚超过去的美女，所以。。。。。。。
另一点不太满意的是我这个车有点啃皮带，就在1w公里左右换传动的时候，我一起就把皮带换了。
第三点可能跟我个人有关系了，本人体重100kg，坐上去之后感觉前叉子是塌陷的，后来重新换了减震油，比原来好了很多。
还有就是座椅骑着骑着就爱往下出溜，不知道为什么，之前骑朋友的13款银刃觉得坐垫挺宽的，结果14款把前坐垫两侧削下去了一点。。。。。。。估计是考虑到国人身材偏矮，削窄点利于骑士双脚着地吧。
这期间还断了一根油门线，烧了俩灯泡等等这种小伤基本都不算什么了。
既然是双刃剑，那么接下来再说说优点
所有优点中最大的一个就是：便宜！没有之一！！银刃几乎是当时能买到的最大、最便宜的大绵羊（大踏板、大船）。
然后就是外观，这一点我真不太想多说，因为外观好不好看这种东西因人而异，每个人的审美不同，而且审美这东西也没有对错，不好评判，反正隐忍还算比较符合我的审美，整车造型对设计可远比它骑起来运动多了！
再说就是马桶空间不错，还挺能装的，xl的揭面盔能放下去，前面还能放个小半盔。免去了骑车出去老得拎个盔的局面，平时骑行的手套、护膝什么的杂物放里面也很方便。我平时在城市代步基本就带一个四分之三的小盔，轻便、凉快，长途或者出去玩还是带全盔的。
然后就没有然后了，如果发动机没坏过算个优点的话，可以强行加上。。。。。。。
还有必须要我想再一下的就是当年贝纳利的做工，大绿螺丝、乱七八糟的走线、风挡玻璃里面居然有泡泡，而且是新车时候就有，已经用贴画盖住了一部分。你虽然便宜，但是你不能破罐破摔啊，当然了国产车的路还有很长一段时间要走。
关于操控性我没有什么话语权
其实我并没骑过很多车，所以对于操控性的对比上来说就没法多说，反正从跑山（跑过几次妙峰山和云蒙山）的感受来看，真挺一般的，尤其是压弯的时候推把的过程中会突然有一个向下的倾斜，挺吓人的，但是其实并不是压弯角度太大车要倒了，我也不知道为什么，可能是“车身防过度压弯”系统启动了吧，绝对tm黑科技。反正我也从来没压到满胎过，左右老是差半指。
聊聊我的梦想之车
我个人并不喜欢跑车、街车，更偏爱复古、巡航之类的车型，或者拉力也可以，比较喜欢哈雷的突破者、肥仔、杜卡迪的大魔鬼、雅马哈xsr900、宝马拿铁等等这种偏复古的车型。想换的目标车型是x48、杜卡迪的scrambler Full Throttle （劲）。其实我媳妇还是比较支持我换车这事儿的，当然并不是口头支持啊，经济上也比较支持，但是我总觉得以我现阶段的收入来说真骑一个哈雷或者杜卡迪的话很可能装b装大了，养不起了就，所以现在换不换车比当年买车时还纠结。
图片是从百度上找来的。
其还如果要是以我现在的能力考虑换车的话，我可能会考虑贝纳利幼师，等上市了去店里看看实车，现在就是希望量产车的工艺能高一点。
想写的基本就这么多了，初次发帖，说的对不对的请各位前辈们多担待。
其实写论坛这感觉有点上瘾了，看看有没有时间补发一下游记，如果没写就一定是因为懒！另附出去玩骑的摩托车或者跟摩托相关的图片。
跑山去赶上查车了，后来一看居然上红绿灯了。。。。。
去毛里求斯花了tm100美刀就租了个这小破摩托，加速到80用了不到3分钟。
普吉岛还是极好的，租了个t-amx，传说中的战斗羊！回来再骑银刃有点想砸车了。。。。。。
车行门口
在普吉岛感受了一下实弹。
今年上海车展的时候感受了一下杜卡迪自由和大魔鬼，其实身高太高和太矮选车都挺纠结的，太高太胖的后果就是骑什么车都显得小。。。。。。。。除了Chopper那种风格。
The end
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