车辆：MDO 2.0 AT 精英
人员：一家三口
时间：7月19日--7月31日
路线：天津--通辽--扎鲁特旗--阿鲁科尔沁旗（天山）--巴林左旗（林东）--巴林右旗（大板，看巴林奇石）-克什克腾旗（热水、经棚、达里湖、阿斯哈图石林）--赤峰--承德--密云--天津
路书详情：
D1：（7月19日，晴，加满油箱，RMB300）
早6：40自南开区出发，经狮子林大街入津蓟高速（7：14）。7：51由宝坻出口转京沈高速，11：03至塔山服务区，休息、加油（乙醇汽油，RMB260）、吃饭。11：48塔山出发，12：14在锦州转锦阜高速。阜新不下高速，直行至彰武（2：10），转304国道。此前一路无话，全程高速，顺畅通行。值得一说的是，往此方向行车已经不是第一次，知道津蓟--京沈这条道路远较京津唐--京沈这种方式好走。后来到地方看新闻知道，当天天津--唐山之间的津唐高速严重堵车，有人12小时只走了120km，好险。
304国道路况还行，就是出彰武不远处（章古台）有一段砂石路，不到1km，甚是颠簸。入内蒙界后路况那叫一个好！3：19途经科左后旗（甘旗卡，不入），4：25到达通辽市科尔沁区，会亲友，当日住在通辽。
当日行程：840km，过路费合计RMB315，油费RMB560。
通辽是本人的故乡，此间已无甚值得观赏之处。如果是外地人到此旅行，推荐去科左后旗的大青沟（不必先到通辽，彰武到甘旗卡之前就可以转往大青沟了）、科左中旗的孝庄故里（需经过通辽）。
D2：（7月20日，晴）
今日只有一小段路程：通辽--扎鲁特旗（约170km），因为扎鲁特旗是此行的第一个目的地，探亲计划停留一周。
昨日到达后未加油，油表显示还可以跑227km。8：38出发，上304国道。304此段是上、下行分隔路段，路非常好，堪比高速公路，而且没有京沈高速每隔一段路就有的封闭部分路段修路的情形。原计划在304上找地方加油，结果埋下隐患。一路寻加油站未果，只能不时关注油表咬牙开到扎鲁特旗。期间9：24分路过孝庄园，就是前文推荐外地游客可以一去的地方。10：30到达扎鲁特旗，到家之前先加油RMB300。
7月20--7月26日探亲、休整，期间有少量外出游玩，均不足50km，且不足为外人道也。
D3：（7月27日，晴）此处扣除探亲日期，实为行路的第3天。
7：27分出发，上内蒙大通道。刚上路发现MDO的鸣笛喇叭似乎坏了，只有单音了，音量很小。不管它了，走路！
大通道路况好到超过高速公路，路上又基本没有几辆车，所以可以跑得飞快。不过路两边的出口太多，需要时刻注意车速。8：12经赤峰市下辖的阿鲁科尔沁旗天山收费站，遇一天津轿车，津JC5833起亚，巧遇啊。8：36经巴林左旗林东收费站，不下路。9：32至巴林右旗大板镇，右转下大通道，经查干木伦街到巴林奇石馆，入馆参观（每人门票RMB30）。
巴林石以鸡血石为主，还有福黄、冻石、彩冻等种类，质地较软，适于雕刻，是制作高级印章的上好材料。因巴林左右旗地带是辽代的京畿地区，所以，参观完巴林石顺道参观了巴林博物馆。本来当天是周一，博物馆闭馆，但恰好有一个外地参观团访问巴林博物馆，其中有不少外国人，官方例外开放，我等搭了个顺风。很惊奇巴林博物馆这样的小博物馆居然会吸引一些海外人士来参观，其中不少还能说汉语，看来是研究辽代历史的专家。
巴林博物馆参观的印象是：辽代汉语言文字在当地意想不到地广泛使用。从帝、后墓碑到民间文物都可见中文的踪迹。当然也有契丹文碑刻。以前知道契丹文笔画与汉文类似，但真见到契丹文仍是很惊奇。无论从笔划到书法，契丹文和汉文实在是有太多相似之处了。可惜当地也未找到能识别契丹文字的专家。
10：50参观完毕，加油RMB260至满箱，重上大通道奔克什克腾旗首府经棚镇。本来当天的目的地是热水塘镇，因为在那里是本次行程的第二个探亲重点。不过因为第一次走这段路，不了解大板经林西县到热水塘这段路的路况，临时决定先从大通道走到经棚，然后再转向热水塘。这样走路程多出60km，但心里比较踏实（MDO底盘太低，怕遇到坏路况）。11：35到经棚，决定先吃午饭再走剩下的30km。内蒙的特色小吃之一是馅饼，午餐就选馅饼了，骆驼肉、牛肉、猪肉馅饼各来几张，味道不错。
1：00，由经棚出发沿303国道去热水塘。路况甚差，有十余公里正在修路，只能绕行废弃的旧路，颠簸不平。出了颠簸的路段又开始山路，坡高弯急，不敢快行。1：50分抵达热水塘，此30km路段耗时50分钟。
（暂停待续）
[ 本帖最后由 instanton 于 09-08-06 19:05 编辑 ]

（继续路书）
D4（7月28日，晴）热水塘--达里湖--热水塘
今天准备去达里湖，乘员增加两位老人（来克什克腾旗就是为了探视两位老人家。他们夏天在热水塘洗温泉疗养）。
从热水到达里湖必须重走昨天难走的30km路程，经经棚走303国道至达里风电厂，然后按路标指示左转，小油路约11km至达里湖北岸。还有一条路不必至达里风电厂，提前左转去曼陀山庄（达里湖南岸）。我们选择去北岸。
因为事先知道路况不是很好，而且车上有老人，所以这一段路程走得比较慢，126km的路走了两个半小时。不过从经棚到达里湖的一段路路况还不错，中间有右转的岔路指向阿斯哈图石林，路两边是大片的草原，牛羊成群，对外地人可能是不错的景观，我等原本在草原上长大的土著看了也颇引出对儿时情景的回想。中午在达里湖边的小镇吃饭，华子鱼看来不是时候，味道一般。饭后开车到湖边，需买门票，每人RMB50。据称达里湖最佳的旅游季节是10月，到时候各种候鸟纷纷飞到达里湖，将会有千鸟竟飞的场面。7月的达里湖没有这种景致，只是一片看不到边的湖水（据说有450多公顷的水面）。没有太多的人，喜欢清净的游客还是可以获得一些好心情的。湖边有划船、乘坐快艇的旅游项目，因为当天有风，停运了。倒也不扫兴：从来就不喜欢那些俗套的遇山攀登、雨水划船的把戏。此行最惬意的倒是路上的景致。下午5：00左右返回热水镇。
值得一说的是上午去达里湖边的时候从303国道左转走过的约11km的小油路到下午回来的时候不能走了：修路工人把大段油路路面完全铲掉，准备重新修整。只好绕行草原便道，有那么一两公里完全看不到路了，还好途径一个牧人家边问清了最近能够到达油路的路线，在草地上开了一段才找到路。听者草地上的草和泥土时不时刮蹭到底盘的声音，心里着实有些担心。还好，我的车有发动机护板。在这类地方，有导航仪是完全没用的，所依靠的只能是自己的方向感还有运气（看是否碰得到人家）。
D5（7月29日，晴，摄氏24度）热水塘--阿斯哈图石林--经棚
有了昨天的经验，加上早知道阿斯哈图石林要走山路，今天就不带老人了，还是一家三口上路。出发时说好，如果路况好，晚上还回热水住，如果路况不好，可能就绕道经棚，不回来了。8：10加油RMB230跳枪，沿热黄线（热水塘--黄粱岗国家森林公园）出发。打听到从这条路到阿斯哈图石林只有80多km，以为很快可以到达，结果这是此行3000km路程中最缓慢、最惊心的一段路程。刚出发时路况尚好，只是小油路比较窄，多急弯，无路边防护，路两边多为深沟（6-7m不在话下）。很快开始爬山，仰角20-30度，转弯半径多不过10m，且依旧没有路边防护。仰望山顶依旧遥不可及，心里开始发毛：这路上去容易，如果下来，如果再下点小雨......嘿嘿，管它呢，到时候再说吧。过了一座较高的山，景观开始有明显变化。先是草原变美了，从低矮的翠绿变成较深的深绿了，山花到处都是，煞是好看（嗯，这才是我梦中的草原啊。昨天的草原是现代版，今天的是古代版！）路上车少，停车，草地里走走，摘几朵山花（不要太多哦，古代版的草原不多了）。不久后开始有森林，白桦居多（看来此处不是原始林。白桦一般为原始森林过火后长出的次生林木）。一路都是道路很窄，而且很多地方正在修路肩，修路的材料都堆在路面上，勉强可以容一辆车单向通过。快到石林前不久遇到修路面，只好下路绕行便道。因为草地松软，修路的大车一压过，小车便再不能原路通过了，好几处只能开到新鲜的草地上才能通过。还好，这样的路不长，很快便过去了。10：25到达石林景区入口，门票每人RMB100，小孩（中学生）半票。到石林景区前有一小段路仰角大约超过30度，MM挂2档加油根本不动（自动档车子，为了爬山挂2档），还好一档有效，爬上去了。10：37到达景区。算下来80多km走了两个半小时。由此决定，回程坚决不走热水塘了！
石林的景观没得说，和云南的喀斯特石林完全不是一个类型，因为是冰川石林，世界少有。且因景点在山顶，视线极好，石林、草原、山脉、森林抬眼即是，美不胜收。
返程1：00出发。选石林--经棚这一路线。除最初下山的一段坡非常陡外（连续踩刹车，担心刹车盘过热啊），一路路况相当好。路依旧很窄，但因车少，会车、超车情况不多，还是相当顺畅的。路上发现车喇叭似乎好了，但过一会又不太好（过路的牛羊较多，且不懂听喇叭，车速还是要控制）。2：10左右出了山地，进入草原、沙地区域，路边有著名的沙地云杉。大约3：00到达经棚镇。此一路段行程约140km，耗时却比从热水到石林的80km少了半小时。
这已经是此行第三次进入经棚了。决定今天剩下的一点时间看看镇内的克什克腾地质博物馆。门票RMB30。应该说，这个博物馆还是比较值得看的，作为旗县级博物馆做到这样真的不容易。
当日住经棚天欣宾馆，标间RMB200，不便宜。晚上去喝奶茶，吃蒙古馅饼。
（待续）
[ 本帖最后由 instanton 于 09-08-07 07:53 编辑 ]

谢谢关注，图容后上。

D6 （7月30日）经棚--赤峰--承德
7：00起床，早饭后购物（奶制品：奶茶粉和乌勒莫--一种白色糊状奶制品，牛奶中的精华，通辽地区叫做乌勒莫，赤峰人承奶调和，外地人到内蒙不可不尝的好东西）。8：10进入内蒙大通道，向大板方向（和来时相反的方向），9：00右转306国道赤峰方向，路况依旧不错，只是上、下行不再隔开了，路也变窄为双向2车道。9：31，土城收费站前约6km处有一小镇，进镇前弯道、大坡，刚下坡就看到限速70标志以及摄像头，赶紧收速到60多km/h，结果还是被前方警车拦住了，硬说超速。我有绝对把握当时并未超速，交涉几分钟后JC说你还是超了，不过就超了1km/h，真是晕个底朝天！谁发明的测速装置有这样的精度，连JC自己也说着说着把驾照递回来了。不过这次是个警讯，在赤峰境内还是得小心一点开，看看那个摄像头安装的地方就不地道。
11：34进入赤峰市新城区，加油RMB240，吃午饭。看见路对面有消防车在供水，稍感奇怪，没有多想。后来才知道当时正式赤峰市自来水系统污染爆发的时候，不够警觉啊。不仅吃了饭，还喝了不少水，所幸至今未感不适。
12：25饭后上路，经喀喇沁旗奔承德方向。此行至今已是归心似箭了，无心继续耽搁，否则此段路程还可以绕道围场参观草原森林、皇家狩猎园林。行至喀喇沁旗与河北承德地区交界处，连日来驾车的疲惫逐渐爆发，勉强坚持从锦山收费站开到茅荆坝收费站，觉得实在疲劳，便在过收费站后停车便道准备休息。谁知LD这时坚持继续赶路，由她来开车！此时2：15。
LD接过驾驶位后不久（几百m后）就是承德隧道，有2300多m，下坡。出隧道后是连续8km的下坡，坡陡弯多，结果一路心惊，不敢休息睡觉。4：18总算安全到达承德市区，入住明珠大酒店，三人间RMB280。晚餐大锅炖，大！RMB84。
当日行程416km，耗时约8小时，含休息、吃饭。这段路路况尚可，就是坡多、弯多，另外这次至于见识到内蒙古的蓝天白云是到什么地方变成内地的雾蒙蒙的天空了：出了承德隧道天空马上就变了个样。
（待续）

D7 （7月31日） 承德--密云--天津
本来，到承德离天津只有330km了，而且全程均为高速路，路况应该不错，晚点走也可以，打算顺便在承德游览一下。早餐后在避暑山庄附近走了走，市内交通秩序那个乱！路边不时还传来刺鼻的异味，和在内蒙心旷神怡的感觉成了太鲜明的对照。商量了一下，全体一致决议：赶紧逃离承德！8：50到京承高速入口。这个高速路是我见过的弯道最多、限速最低的道路，全程限速80km。不承想刚走出70km到滦平，全体车辆被赶下高速路：前方高速封闭，说是路上有大车坏了挡住道路。只好右转上101国道。这段国道有4多：坡多、弯多、车多、超车逆行者更多。好不容易进入北京界（10：05），前行半小时却莫名其妙地走错了：从流河沟走到靠近密云水库南岸的一条小路上。同行车辆很多，后来观察，大家似乎都走错了路。至黄各庄，前方出现岔路：一是右转S313水库南线，一是南下经密古路奔101国道。这一带风景不错，本可以停留游览一下的，未料就在岔路前又是一辆大货车坏了挡住去路，车辆堵了几公里长，令人全无兴致。好容易在11：10逃离堵车处经密古路重上101，11：22到密云重上京承高速。此后经北京六环转京津唐高速，2：23终于到家！油箱见底，加油RMB320，54.70L！
总结此行：
总里程：2881km
油费：RMB1590， 油量271.45L， 平均油耗： 9.42L/100km
过路费：高速RMB345+国道RMB240 = RMB550
门票： RMB680
住宿：总计RMB680
心情 + N点，经历 + N点！
[ 本帖最后由 instanton 于 09-08-07 07:56 编辑 ]

是阿，现在总结起来确实该那样走。当时不是心切吗，想走高速，才出那么多故事。

开始补图！
1.科左后旗境内路遇大货车，不知是什么货物？

2. 回过头来看！

304国道，路况好！

有点阴天了