半年多前提的观致5豪华，前几天去4S店做了保养，问题不大。前段时间跟“别人”小碰擦两次，没吃亏，都是对方漆面和钣金伤得厉害一些！而这次保养前半个月，被我媳妇开怼了树，还好无大碍。我开车比较稳，因为经历过也看过一些交通事故，不得不感慨，什么都没命重要，所以其实无论是老司机，还是像我媳妇这样的新手女司机，安全第一毋庸置疑。买车时就和销售聊过这车的安全问题，自己上网也了解一些资料，在论坛里也混了一段时间，今天就和大家聊聊这个安全。
有很多人开车比较享受速度带来的快感，的确刺激，要不怎么有那多人喜欢赛车呢。我平时开车真的不怎么飚，但是高速时有一感受挺明显的。动力充沛，而且油门余量很足，开过170时油门都没有踩到底。而在高速转向时，很大一个体验就是有ESC干预侧倾，支撑性很强，安全带是一方面，电子干预也是有必要的，除了没在雪天试过，是不是如网上所说的那样能够确保车辆不偏离轨道，个人感觉高速时很稳。
我对这东西没多大了解，听别人说过开车时就注意了一下，这东西在国外那是在售车的必要配置，国内的有些车没有这个，被网友吐槽的不少，毕竟指不定哪天就遇到点难过的路。
还有就是车门，这个我觉得做的挺好，当时销售小姑娘特地说了一下，就是车锁和拉手之间有个拉链链接，传统的都是用的金属连接杆，观致这样设计是为了在侧撞发生时，有一定的柔性和缓冲，保证门的紧闭，对车内人的安全有一定的保障。
再有就是安全碰撞测试，这个老生常谈了。记得我第一次关注观致这个汽车，是在汽车之家上看到的新闻，观致3这款轿车2013年在欧洲做新车碰撞测试，结果拿了当时的最高分五星，也是欧洲安全碰撞测试小轿车级别历年以来成绩排名第二的车型……当时就感叹，这国产也可以这么牛啊……观致5是同一团队，面对国内汽车市场，观致还是比较良心的！
保养前有一次托底了，检查一下底盘，还好并无大碍。
底盘，这个买车时不会注意，但是在设计上可是相当有分量。我一朋友还特地爬车头底下去看了看，一个劲的点头，说“恩，可以，双重防撞钢梁，这都能看到”，额……也不知道是真懂还是假懂。但观致5确实是双重防撞钢梁，后置位的发动机锁扣，以此降低发生碰撞时行人少受伤害。托底那次的时候，咣当的响了一声，艾玛，吓尿，现在看来，没有半点问题，哈哈！
车底挺平整的，这样不止看着美观一些，通过性也好。
再来两张！
这一张是在4S店展厅拍的，观致5的车身安全介绍，车身结构比较强，高强度钢材用得也比较多，不过其实这些东西我们一般消费者不是很懂，只要实实在在能够感受到车子的安全就行，我觉得最好的就是，小碰擦不吃亏，大碰撞能保护车内乘员安全，对行人也有保护，这应该是很多开车的人心里的期望值吧！当然，最期望的还是不要出现任何的事故，不管大小。
保养完了，晒一晒我家观5的靓照，手机拍，不是很清晰，希望大家见谅。
向大家学习，这个角度必拍，进气格栅特写。
前大灯，看到论坛里有车主居然说观致5前大灯亮度不足？我觉得完全可以了啊！另外前大灯下来这里怼过大众朗逸，不吃亏，哈哈！
无匙进入，这配置还是挺好用的。
观致5的车身标识，纯装饰，不过让车身看起来也没那么单调。
尾部的设计比较饱满，很多人看我车子尾部都很难认出这车，嘿嘿！
几张尾灯照片，其实我个人很喜欢观致5的尾灯设计，特别是夜间，灯带比较好看！
屁股上的“5”！
其实观致5是有“尾翼”的，哈哈！
台铃，也还算好看，只是感觉台铃小，轮胎大，就显得有些野性，不过如果台铃更大一些，会给人的感觉性能更好。
后尾箱，因为去做保养，所以清洁了一下！
电动尾门，有一点不满意，就是关闭速度有点慢，大家有这样觉得的吗？
后尾箱和后排座椅有个“洞”连通，偶尔还是有点用处的。
后尾箱的储物格设计，这下可以做到井井有条了。
全景天窗，实际上打开的时间不多，特别是现在夏天。
后排中央扶手和杯架，三个杯架的设计！
后排孔田出风口和点烟器，还有储物槽！
前排车顶按键和阅读灯！
防炫后视镜，这玩意还是挺实用的。
方向盘，手感很OK，开起来把控也比较轻松，很好把控！
方向盘拨杆。
中控按钮，空调制冷效果很出色，早前开过一辆别人的荣威RX5，那空调制冷效果比观致5慢多了，而且那个中控，所谓的神马互联网系统，结果在没网络的情况下就变成了砖头，收音机都没法用，只能调节空调出风的大小，太鸡肋了啊，而且隔音效果和整体的舒适性感觉比观致5差不少！当然，那车跟观致5其实也不算同一个层次的，一分钱一分货啊。
观致5身上的逸云系统。
清洁后的手套箱。
车窗按键。
车灯调节按钮，下方还有一个储物槽，很实用。
变速箱和杯架的设计，老实说，变速箱有一点顿挫，不过现在已经习惯了哈哈！
杯架有点脏，不过吸尘也不好吸了……
手扶箱！
发动机舱，液压的……
最后就是坛子里的惯例了，车钥匙露一下吧！
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