发表于 2023-04-17 15:39 IP属地：未知
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经济实用，出行便捷，e:NS1值得入手
今年提的车，到目前为止开了也有几个月了，开的这段时间以来最大的感受就是出行便捷，开着舒服，最主要的还是节省开支。说到买这车的理由也很简单，都是根据自己的需求来的，首先一点就是因为买车主要是用于通勤，大部分时间都是在市区跑，考虑到油车经常加油也得花不少钱，就把目标放在电车上了；其次就是试驾的时候觉得这车开车体验感好，最后也就入手了。
我首先看中的就是e:NS1的外观，整体比较有科技感，时尚简约的风格符合我的审美。车头有点方，但是整体轮廓比较流畅，整个前脸层次感也比较分明。
大灯和中间的黑色饰条连起来，贯穿车头，我喜欢狭长的大灯，大灯的亮度也比较充足。
封闭式格栅让e:NS1明显区别于一般油车，车标下面是e:NS1的充电口盖，这块盖板是电动的，比较方便充电，一按开关盖板会内翻。
前雾灯的形状也是细条状，不过比较短。车头下方两侧的镀铬饰条让车头多了一分精致。
后车门把手是隐藏式设计，比较巧妙。多幅式轮毂造型我也喜欢，时尚帅气。
后尾部分我最喜欢的是贯穿式尾灯，也是细长的形状，尾灯正下方还有Honda的标识。整个尾部看着也有层次感，但是并不会显得臃肿，整体的车身看着也协调。
侧后方看尾灯是立体的，车顶后有自带的尾翼，看着还有一丝运动的气息。
e:NS1的车内配置也不错，这个15.1英寸的悬浮式中控屏是真的够劲儿，不仅是尺寸大，而且实用，基本上可以通过主界面直接操控所有常用的功能。e:NS1的语音助手也是比较智能的，操控中控屏，操控导航和空调，接打电话操作起来都还蛮方便的。
中控屏下面有两个Type-C接口，充电传输数据都方便，下面还有一个无线充电位，虽然充电速度一般，但是这里拿来放手机也比较实用，可以应应急。档位区都是电子按键，一开始是有点不要太适应，但是操作熟练了之后就会发觉挺方便，e:NS1的内部配置都比较智能化。
10.25英寸的仪表盘显示的信息全面，行车的关键信息一目了然。
真皮的方向盘，质感比较细腻，多功能方向盘上的按键操控起来轻松，左边的主要是操控中控屏，右边主要是开关调节辅助驾驶的。方向盘的握感不错，操控方面我觉得转向也很灵活。
我买的这款是有流媒体后视镜的，后方的视野更开阔，也给我避免了不少的安全隐患。
e:NS1的内部空间也够大，前排不必说，座椅是支持调节的，我身高182cm坐在主驾位上也不觉得施展不开，头顶上也还有富余空间。后排空间也不小，后排座椅距离前排的靠背有两拳左右的距离，坐在后排不存在腿部空间小，后排坐3个体型正常的成年人没问题。
另外后备箱的空间也够大，一家人出游的行李是放得下的，如果需要搬东西，后排座椅可以放倒。后备箱里面有两个灯，另外我觉得感应式电尾门是真的方便。
总体来说，我开e:NS1几个月以来，我觉得各方面都还比较满意，现在总里程不到2000公里，每星期充一次电就够了，充电耗时短，为了保护电池一般充到90%，在城区充电也很方便，出行便捷又经济实用，入手了感觉挺值。
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