发表于 2017-05-04 16:49 IP属地：未知
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喜提大撼白，全家乐开怀
关于选车：
这次换车的目标很明确，就是要越野车（别跟我提城市SUV……），因为这辆车要能带我去想去的地方，要能在城里开着舒适一点，也要具备进出无人区的能力（虽然不会刻意去玩极限越野）。也在这次选车的过程是真正去了解了什么是硬派越野车（以前幼稚地以为底盘高点有四驱的SUV都叫越野车……）。列了选车的几点标准：
1、30万左右带大梁（硬派的标志，保证车身刚性。劲畅的那个T型梁也算）；
2、四驱， 并且带低速四驱档（扭矩放大），还要能通过3组滑轮（有些车虽然是四驱，但单前/后轮或交叉轴时还是过不了的。这种的脱困能力会弱一些）；
3、能吃粗粮（柴油，或者至少是92#汽车）。
4、城里开着也要能稍微舒服些（毕竟还是有不少时间是在铺装路面上开，还是不能完全放弃掉这方面的要求）。
要是米米够多，直接想都不想就买普拉多高配了……哎，没办法，囊中羞涩，目前还不敢去挑战那个高度呀
……备选车型：
一、帕杰罗·劲畅：一开始就深深地迷上了三菱的超选四驱，有段时间甚至认为非它不买了……达喀尔拉力赛上的N次夺冠，给三菱这套四驱系统加了各种能闪瞎钛合金眼的光环。帕杰罗也是能够跟普拉多抗衡的车型，它的小弟劲畅带着同样的四驱系统，应该也不差（实际上劲畅的发动机输出比帕杰罗还要强劲一些），改装方案和配件也很多。另外就是30万左右能买到的可是3.0L V6发动机呀！当时口水都快流满屏幕了……可是，可是，现款劲畅的中控实在是太老气了
……往驾驶座上一坐，我估计都觉得自己好像是年过半百的人了……这点上实在是太纠结了！另外现款劲畅的6B31发动机，官方好像推荐的是要加95#汽车，而以前版本的同型号发动机是可以加93/92汽油的。泰国早两年就已经上市了新款劲畅，外观、中控都不错，可惜国内一直没有消息（前两个月才有平行进口车）。平行进口的话就会比较贵呀……想想国产劲畅估计是等不到了，还是先忍痛放弃吧！
（借的图）现款劲畅，外观还不错
二、mu-X（母夜叉）：无意中发现的这款车型——有大扭矩还省油的柴油发动机，带大梁，四驱系统也不弱，在环塔拉力赛中，素车（量产车轻度改装）参赛就能夺冠。这难道不正是自己想要的吗？兴奋难耐！网上还去看了各种改装方案，最中意的是可以改ARB的110L大油箱，续航里程轻松超过1000公里，穿越/长途自驾游的绝配呀！去看现车之前，不太满意的是中控，那个圆胖憨厚的样子不是太喜欢。后面去试驾了，觉得这车工具车特点比较明显，噪音大，舒适性差了点。如果长期用来走烂路，这个车很合适！
（借的图）母夜叉其实外表也还算可以的了。新款车头更圆润一些
三、撼路者：在母夜叉和撼路者之间纠结过一段时间，不过通过一次试驾，这种纠结就不存在了！之前主要觉得撼路者价格相比母夜叉要贵一些，没有柴油自动版本（手动的车在深圳开实在是太累……）。另外比较犹豫的一点就是撼路者的中央差速器是多片式离合器，（极限）越野时存在过热的可能性。外观和内饰，比母夜叉好不少呀！对比试驾了之后，这些都妥协了！反正也不会去进行极限越野。能加92#汽油，也算得上是可以吃得了粗粮。4驱豪华版的也比母夜叉顶配差不了多少，但在城里开的时候，舒适性却提升了不少，内饰也精致了很多，贵的那点也觉得值了！另外就是还可以加装安全科技包，自适应巡航、车道保持等功能还是挺有用的配置，在长途自驾中能够带来更多保障。确定，就是你了！头天试车，第二天就定下了……好吧，这就是缘分吧！至少未来十年，咱们都要好好的哈！未来十年不想再换了。
今天是个好日子，就是爱你（4.20），跟我走吧！侧身很好看
开回来的路上，等红灯时拍的。后视镜视野很宽，看着就舒服
选牌之事，先放到一边，爱车回家了，该给我的爱人武装武装
某宝，行李架，早早放在购物车里，就等爱妾回家，果断出手
最喜欢的PP
侧后
正侧面，帅不。
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