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阿特兹/ATENZA论坛 >  且行且珍惜,阿特兹带我领略魂动诱惑~

发表于 2017-05-02 23:14    IP属地:未知

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且行且珍惜,阿特兹带我领略魂动诱惑~
车子到家有几年了,安静的驶了二年,现忍不住对阿特兹改装。所以,很多人都不理解:“为什么要改装车?”,还是我来回答吧:“你把它当工具,我把它当工友;你把它当玩具,我把它当伴侣;你用它来干活,我用它陪我生活...”!我说改装是一种态度:珍惜、严谨、执着、执念、超越、自信。

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发表于 2017-05-02 23:15    IP属地:未知

以上这段引言,广大车友不喜勿喷

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发表于 2017-05-02 23:15    IP属地:未知

关于进气:不是不可以换装冬菇头,或是各类碳纤维进气,这些确实可以提高做功时的进气量,可我确实不想破坏原厂设计,尤其是原厂的“进气谐振”,关于什么是“进气谐振”大家可以在百度上找到解释,所以适量适当的有所提高就好,真的不需要那么的追求极致,因为有“木桶效应”在。

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发表于 2017-05-02 23:16    IP属地:未知

最终还是选择了KN的高流量进气格栅。

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发表于 2017-05-02 23:16    IP属地:未知

关于点火:也曾想更换各种神棍,后来想想还不如挑一个高品质的火花塞,千挑万后选择了最新产品——钌合金火花塞!

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发表于 2017-05-02 23:17    IP属地:未知

日本直邮的,确实等了很久啊!安装后发动机的抖动有所缓解,引擎高转速发力明显!

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发表于 2017-05-02 23:17    IP属地:未知

在进气这方面,最后还更换了一个小附件——“进气肥肠”,鉴于日本某大品牌在淘宝上的售价都达到一千多,可就这么个硅胶小部件,真的值这么多吗?

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发表于 2017-05-02 23:18    IP属地:未知

理性一点,拒绝暴利,直接找硅胶厂家定制!综合以上这三点,开起来的感觉,就是引擎的相应有所提升,尤其是在高转速,3500转以后完全是另外一种感觉!

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发表于 2017-05-02 23:18    IP属地:未知

关于排气:“有所提升,不吵不闹,不喧哗自有力”就是我的宗旨,研究了很久,最终选择了“雷鸟”,通过对比图,我们可以看出,整个排气的重量肯定是减少了不少,而至于这条排气的声音,我是这么定义的:声音高于原厂“GTI”低于原厂“S3”,而且是属于低沉浑厚型,正常驾驶时几乎感觉不到太大变化,暴利驾驶时又能给你一定的动态回馈,至少我个人是比较喜欢这种感觉的。

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发表于 2017-05-02 23:19    IP属地:未知

补充说明:这条排气的更换,在主观感受上是没有什么“低扭”损失的,但在高转速下的补偿,却是主观可以感觉出来的。

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