端午节长途后,一直感觉左前轮处在80KM/H和120KM/H时有嗡嗡的共振声,同时方向盘会有麻麻的高频率微振,那声音有点象走粗糙路面的胎噪,但路噪不会只在某个速度点产生,因此怀疑是机械共振引起,检查了轮胎掉换轮胎都无法解决,最近实在难以忍受,和4S师傅多次上路彻底查清,原来是左前轮轴承有问题,更换轴承后彻底解决,估计是受冲击(比如过坎或坑时)受损,但小迈是新车,一直挺爱护,过沟啊坎的都没舍得冲过去,看来MT的质量不仅仅是那些装饰类的小问题的,看不见的内在质量也值得怀疑.这个嗡嗡声不是细心的人可能难以注意,都会误以为是路噪或发动机噪音,有类似发现的TX可以直接检查更换轮轴承.这共震虽不怎么影响驾驶,但凡是机械共振都会加速设备磨损和降低机械寿命,时间久了会影响高速行驶安全.

嗡嗡响目前知道的有三个原因，一是轮胎动平衡，主要发生在前轮，现象是在80～120速度之间有一个某个点上有嗡嗡响，同时方向盘会抖，其嗡嗡的平率不遂速度变化。离开这个速度区域就会消失，解决办法是到比较精准的设备上做动平衡处理。二是吃胎造成的嗡嗡声，正确的说法应该是轰隆隆的声音，主要发生在新车2万公里以后，现象是在低速区（20～40KM）比较明显的轰隆隆的声音，并且随速度增加振动频率也增加，过60KM速度后就有点像嗡嗡声，解决办法目前我没找到好的办法（四轮定位，调整前后束，调换轮胎等方法我都用过了，还是吃），每一万公里调换轮胎应该能减轻吃胎。三是轮轴承损坏造成，一般都是过坎时轴承受伤，现象是在80～130速度间有两个（或更多）个共振点，产生嗡嗡声音，但此声音比较密集和细小，有时候不仔细随速变化对比感觉不出，伴随共振产生时，方向盘会有麻麻的感觉，不是抖，是密集性的麻。与第一种现象的抖不同。解决办法是换轴承，我不知道你说的4S师傅的一体件是什么意思，我的前轮轴承是更换了，就只更换轴承而已。以上是只非车厢异响产生嗡嗡响的三种情况，你自己判断下你是属于哪一种。