今天楼主突发奇想，想把这次2020北京车展上看到的两款自己非常感兴趣的车型做一个对比，也想看看听听坛子里的朋友们的心声。一款是马自达昂克赛拉压燃版，另一款则是还没有上市的吉利星瑞。前者是刚刚虚晃一枪，迟迟带来压燃技术的“科技控”，后者则是打算一举“颠覆家轿车”平台有着野心的“新科技达人”。究竟二者的相撞会擦出怎样的火花，究竟是搭载了T4发动机的吉利星瑞更胜一筹，还是搭载压燃发动机拥有百年历史的马自达更能俘获人心呢？
首先是车辆外观对比，这种见仁见智的问题楼主只在这里阐述一下个人的观点（不喜勿喷哈）。先说说昂克赛拉吧，这不就是一个阿特兹的脸变小了吗？现在马自达也走这种“套娃”的路线了，不过说实话马自达独有的魂动红还是非常迷人的，一眼看上去就是一个字形容“骚”！我朋友忍不住拿出手机一个劲儿的拍啊，一问原来是跟家里领导请示想买车呢。
星瑞给我的第一眼感觉就是，这不就是一台沃尔沃S60嘛，有一种恍惚间走错了展台的感觉。不过在轴距方面，2800mm的轴距还是跟S60不能相提并论的，但就光这点可是要比昂克赛拉的2726要长上不少。
格栅造型很明显两台车走的是不同风格的路线，昂克赛拉更偏向运动所以采用了熏黑的处理，而吉利星瑞则更加的家用偏商务，采用镀铬的装饰。
星瑞的车头可以看到在格栅的上方有一个类似小帽檐的设计，下面则是类似鲨鱼嘴一样的镀铬进气格栅。
大灯设计，不同风格。
简简单单的后视镜设计。
好多的镀铬件儿啊。
车侧先来看看昂克赛拉，看上去就是那么的舒服，而且马自达现在统一化了很多，运动就是运动没有多余的装饰。线条整体十分优美，有一种艺术品的感觉，哈哈这里是不是有些吹嘘了。
星瑞的侧面看山去真有点傻傻分不清的感觉，恍惚之间已经分不清到底是吉利还是沃尔沃了。但给我的第一感觉就是有点儿“违和”，问题出在哪里呢？就是他配备的轮毂样式与轮胎尺寸使他看上去非常运动，并且配备了一个红色的卡钳，但是整车造型又是那种规规矩矩的感觉，违和感就是从这里来的，也不知道最后量产的时候会是一个什么样子。还有一点值得吐槽的就是车侧的镀铬装饰条实在是太多了， 我觉得我们国人现在的审美也有变化了吧，这么多镀铬装饰条搁在10年前可能还会觉得新鲜，现在看上去确实土了一点儿。最后要吐槽的就是车漆，国产车的车漆总是给人一种“浓稠”乌了巴突的感觉，这方面国产车真应该下一些成本，确实要比“魂动红”差了太多。
18寸轮毂，普普通通。
车尾的造型就更简单了，不愧是马自达入门级的轿车，这就是昂克赛拉。后备箱的纵深与宽度只能说够用吧，家用肯定的足够了，盖板下方则是非全尺寸的备胎。双边单出的排气是真的，不过造型很是简约。
星瑞这边尾部看上去也是沃尔沃的感觉，你看那GEELY字母的摆放方式，是不是跟沃尔沃有异曲同工之妙？LED尾灯配上这个贯穿式的镀铬装饰条可以看出跟之前的星越有些类似，也是吉利一种家族化的设计理念。排气管的造型不错，是那种类似椭圆形的造型，可惜的是他是假排气，真排气其实在车下。中间的扩散器也跟整车类行政的造型有出入，真的很奇怪这种设计的原因是什么，类似这种运动化的点缀在车上很多见，这就与整车家用化的感觉形成了鲜明的反差。后备箱空间是相当不错，纵深尤其出色，盖板的下方则是车辆的非全尺寸备胎。
来到内饰了，昂克赛拉的内饰就是要营造出一种战斗的气息，不管是三炮筒的仪表，再到方向盘给我一种皮脂很厚重的感觉，能让你感觉他非常运动。类似丁字裤的方向盘，加上真皮包裹，手感非常不错。配置上可以看到L2级别的自动驾驶辅助，三自动，AUTOHOLD、换挡拨片这些都有，不过目前听说只有顶配与次顶配车型才有，要想18万多的售价配备这样的功能也是很正常的。
星瑞内饰的设计风格要比外观更加成功，这里的一大原因就是看上去十分大气稳重，没有外观那么过多的镀铬装饰条了。还有做的像拉丝面板一样的装饰板，很不错（虽然材质是塑料的）。中控面板上方的皮质与下方的衔接处带有缝线处理，整体车内包裹该软的地方都是软的。方向盘可以做到前后伸缩调节，这在这个价位中的国产车也是蛮难得的。配置上可以直观的看到的就是BOSE音响，座椅记忆，自动泊车，L2级别的自动驾驶，换挡拨片。
昂克赛拉的三炮筒指针仪表。
星瑞的仪表与中控屏都采用全液晶的样式，功能详细这里就不做赘述了，不过指针还是液晶仪表，这个要看个人喜好了，个人还是很喜欢液晶仪表的，显示的信息更丰富一些。
中控多媒体操控在换挡杆的下方，按键手感非常细腻，很高级。
换挡杆星瑞给人的感觉像握着一个权杖，非常有仪式感。这里还可以看到AUTO HOLD ，和驾驶模式选择。还配备了无线充电板，可惜我的手机不带NFC功能。对了，前面还带有HUD抬头显示，不过由于车辆没有启动，就无法看到效果了。
昂克塞拉的这块中控屏给人的感觉是，跟车辆融合的非常恰到好处，让它没有一种突兀感，而且内饰的做工用料给人的感觉是非常的厚道，质感完全不会输给CX-4跟阿特兹。因为几年前我也看过老款昂克赛拉的内饰，这上面的升级变化还是非常大得，可以说是质的飞跃。空调出风口也是异形的感觉，设计感十足。
中控屏的显示星瑞明显更胜一筹，不过UI设计就要差一些了，总是让人感觉停留在安卓机的时代。而且设计感比较差，放在那有一种突兀感，给人一块平板电脑粘在了那儿的感觉。
昂克赛拉简单的黑色内饰。
星瑞采用上蓝下灰，看上去十分的高档。而且新发布的奔驰E级也采用了这种设计，当然奔驰的造型在先，谁学谁咱就不讨论了。
昂克赛拉后排的空间非常一般，给人感觉就是，勉勉强强给你的后排空间就已经相当不错了。不过这也不能赖马自达，人家想做到“专”就是要把性能这方面发挥到了极致，人家走的就是运动化的路线，后排中间的隆起也是非常的大，中间几乎不能坐人。
星瑞的后排空间星瑞明显更胜一筹，2800mm的轴距优势在这里就展现了出来，楼主身高是180CM在后排乘坐的时候腿部空间可谓十分充裕，有两拳多，不过头部空间就要差一些了。瑕不掩瑜，不管是空间还是车内乘坐给人带来的明亮程度都很出色，给个好评。后门关闭车门的声音也非常有只质感，这里可能有点儿让人觉得没有见过世面，不过这就是现在国产车更有质感，更有上进心的一个体现吧，绝对的好评。
BOSE音响，这个价位还要啥自行车呢？
吉利星瑞搭载的是T4发动机，2.0T的动力也是相当可以了。
星瑞的话如果在外观设计上在下一些心思就好了，不要单纯的去堆镀铬装饰条就好了。而马自达就是要做专业，搭载了新的2.0l压燃技术的发动机，让他的动力表现已经达到了1.8T车型的水平。所以单单对比这两台车，售价区间虽然是重叠的，但是在购买人群上其实是两拨人。我觉得购买星瑞的就是想开出去有面子，空间又大，家用非常合适。而昂克赛拉就是小年轻的玩具，动力强劲但是空间略差，所以看了这么多你觉得这两款车哪款更适合你呢？
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本帖最后由 zcforever 于 2020-10-10 17:25 编辑 ]
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