发表于 2020-07-16 10:39 IP属地：未知
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【到店看车】日产骐达四个轮还送沙发 一台宝马F900的价格
提到国内的合资两厢车型，大多数人会想到的是大众高尔夫以及福特福克斯，毕竟满大街都在跑。但别忘了还有一款日系的两厢车也是与前两位并驾齐驱，就是日产骐达，我周围很多朋友家里曾经都有过一台骐达，我二舅也曾经有过一款香槟色的老款骐达，可见这台车的实力还是不容小觑。但是这些年国产车崛起，10万出头的合资车就不再那么吃香了，加之骐达一直沿用老平台发动机与底盘，只是在外观和内饰上做了些小改动，导致这台车总是有种鸡肋的感觉。现在A级车卖的不好也是再正常不过的事，毕竟加个几万块谁手里都拿的出，上个B级车岂不美哉。但你还别说有人就认牌子，我朋友上一台车就是老骐达，这次换车还是打算继续光顾老东家，这不让我陪着他到4S店看看，我也跟着凑凑热闹，看看这个小麻雀到底是否五脏俱全。
第一眼看到骐达的感觉就是接地气，外观圆润的造型看上去十分可爱，像我这种35岁的大老爷们实在是跟这种车不搭，但朋友是个妩媚含羞的中年男人，气质上还算符合。
V字型的前脸装饰条还是日常那熟悉的味道，但不得不说这个造型放在天籁那种比较商务的车型上就很不顺眼，放在这么一台小车好了很多，一种不安分的运动感由内而外散发了出来，不得不说日产的设计师功力还是十分了得的。
后视镜上集成了转向灯，并且带电动调节与加热，实用配置做的还蛮到位。
侧面线条从前轮一直延伸到车尾，上扬的造型为车辆增添了一份动感。
二舅家的老骐达，当年的车辆线条没有现在丰富，所以看上去就像个小胖纸，但你还别说，三十年河东三十年河西，说不定哪天还会重新流行这种设计。
销售跟我们说2021款骐达就快来了，车顶黑色，车身白色红色的撞色设计视觉效果会更好，他说如果我朋友不介意可以等一等，但是2020款有一定的优惠活动，我朋友看了图片后还有有些犯难。
20201新款配色，你还别说，真就好看不少。
朋友说这根排气管子是在搞笑吗，我说：“是！不如改成隐藏式排气。”
除了丐版以外都是采用了LED光源，现在这个年代没LED就太寒酸了。
后备箱的空间不能奢望太多，虽然车身长度有2.7米，但考虑到后排感受，后备箱空间还是略显局促，不过日常我看是够用了，朋友说想用骐达拉大衣柜，我说你算了吧。
非全尺寸备胎应急用。
这个价位来说内饰做工还算不错，没有过大的缝隙，装配工艺不赖，平常驾驶胳膊碰到的地方都是软性材质包裹，缺点就是中央扶手箱太靠后了，根本没啥卵用。座椅还是熟悉的日产大沙发，买沙发送车。
机械加液晶的仪表组合朴实无华，但中间显示信息还是很丰富的，现在大多数车辆把仪表盘做成全液晶我是不太喜欢。
方向盘手感一贯不错，朋友说老骐达上也是觉得方向盘使用起来不大不小非常舒服。
顶配的8英寸中控液晶屏，UI设计难看的一匹，有蓝牙能连接手机听个导航就挺够的了。
日常的祖传CVT变速箱，平顺动力来的不突兀，朋友老婆之前学完车拿他那老骐达练手，技术“突飞猛进”。
节能模式、发动机启停、TCS，该有的都有了。
1.6升自吸发动机城市里开一开没啥问题，想超车利索点儿，你得提前踩下油门。而且燃油经济性高啊，销售说城市里开也就5个多油。
轮圈造型确实有点儿丑，跟2021款比是差着呢。
说实话看车的时候我没怎么关注骐达，我更多的目光放在了天籁上，骐达给我的感觉也更像是在“炒冷饭”，高端市场没搞好，以前的看家门面也做得不行就是日产的现状，之后这些车型如果不做大刀阔斧的改动，怕是很难再继续混下去了，以前辛辛苦苦打下的口碑估计也会一去不复返（嘿弄得我跟精神股东一样）朋友看完车以后也有些动摇，他说他想再等等不如加点儿钱上本田的两厢思域了。
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本帖最后由 zcforever 于 2020-07-16 10:52 编辑 ]
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