对于这台车是本人的第一台爱车 因为自己从小就喜欢改装车 所以自己的第一台车非常爱琢磨
  言归正传吧 说说308S的动力性能167匹 245牛米 还配备了法系车特点的纵臂扭转梁式半独立悬挂 咱们先说他的直线提速能0-100加速时间（S）8.5 但是不够完美的就是它的那台6AT的变速箱 虽然说不以前的4AT有很大的改进 但是总体变速箱逻辑还是有点迟缓 现在去说它的操控 操控就还是很不错的啦 很适合跑山路 主要原因就是它原厂拥有法系车最先拥有的纵臂扭转梁式半独立悬挂 主要要说一下纵臂扭转梁式半独立悬挂悬架的结构和特点 重量轻 在整车装配时 无须后轮定位 减少装配工时 占用空间小 容易获得较大的尾部空间 弹簧减振器系统便于匹配布置 有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率 扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用 悬架运动过程中 前束和轮距变化微小 侧向力工况下 外倾角变较小 直线稳定性好 后轮胎损耗小 通过的合理设定弹性衬套的特性 可降低制动点头 在山路中有很大的辅助入弯效果 也可以很好让车身会更好地走入弯心 本次组织小领导带领我们一起去了红井路 更加了解了自己爱车 非超感谢 （本文只是个人见解）









[ 本帖最后由 Super_308SY 于 2016-6-5 23:50 编辑 ]

下次一定放上

尽量在本周吧

谢谢