换上了倍耐力的p4四季胎，195 60r14
手机先上一张，晚上回家再补作业。
由于前天晚上碰上了传说中的“倒鸭子”，导致右后轮爆掉。
见：网页链接
虽然上次保养的时候SS的师傅说这胎的花纹还能跑3w公里，但是估摸着也4年半了，
即使花纹还深，但是估计轮胎已经老化的差不多了，何况包括备胎在内五个轮胎有三个补过，干脆全部换掉。昨天定的P4 195 60R14，430一条，但这个店没货，要从别的店调货。约定今天下午去换胎。
下午顺利换好，送的气嘴比较一般，打蜡要前3名消费满488的才有，只有洗车了，送了瓶汽车香水，聊胜于无。
P4这个胎换上感觉比韩泰还是好很多，胎噪小了不少，开起来感觉也舒适一点，过个减速带，过个弯什么的感觉平稳了很多。不过改进只能说比较明显，但不会特别巨大，号称耐磨系数760，至少不会比原配的韩泰407差，寿命有待时间检验。如果真能用个8-10w公里，估计下次换胎的时候也该换车了。
国合，是倍耐力的授权经销店，在这里买应该可以比较放心。

今天要换的P4 195 60R14的四季胎

根据胎上的日期，应该是2011年第33周的产品，跟胎内侧的数字对应，胎内的数字显示是8月8日的产品，其他基本都能对应，应当是真货。

P4的四季轮胎

胎的花纹是这样的，跟185的比多了一道排水槽

换胎过程大家都看见过，略过，这是已经换上P4的轮毂及换下的韩泰407旧轮胎：

[ 本帖最后由 北风怒号 于 2012-2-19 21:36 编辑 ]

换下的407轮胎上基本都有了裂纹，已经坚持不了多久了，建议还没换鞋子的同学尽早更换：

伤痕累累的韩泰：

动平衡是必不可少的，至于四轮定位，开起来正常，无跑偏，就没有做

对轮胎平衡给予必要的调整：

搞定，洗车，收功：

[ 本帖最后由 北风怒号 于 2012-2-19 21:32 编辑 ]