车主小档案：
       车主：琴月阳，车系:2010款明锐1.6手动逸俊版，爱车年龄：6岁10个月+，爱车里程：44500公里+，维保项目：维修点火开关故障。
       故障表现：车熄火以后拔出钥匙车门不会自动解锁，锁止状态打开单个车门只解锁单个车门，变成了分级解锁，不会全车解锁，偶发性的出现转动钥匙熄火的同时会全车解锁的问题。
       点火开关出现问题已经有半年多的时间了，之前是偶发性的问题，平时工作比较忙，加上本人拖延症的原因，一直都没有去处理，直至最近一段时间，熄火拔出钥匙已经彻底的不解锁了，才决定要去处理这个问题。
       之前在4S店保养的时候，经过检查已经确定是点火开关的问题，4S店建议更换，费用800+，感觉有点太贵了，也没有去更换，就是想着抽个时间自己先试着处理一下。
       周日的上午，天气很好，虽然北方的这个时段已经立冬了，但也还不算冷，吃过早饭，准备好需要的各种工具，把车从车库里开出来，开工了。
       下面进入看图模式。



       需要的各种工具。

       单独介绍一下这个工具，这个其实是一张金属名片，感觉是不锈钢的，是之前的一位朋友给我的，这次这张名片发挥了巨大的作用。


       准备开拆，先拆方向盘后方转向柱的保护盖，盖子是由上下两部分组成，先从箭头位置的缝隙开始撬。

       手头没有专业工具，金属名片非常好用，厚度合适，强度也足够，雨刷拨杆有点影响，向上拨1档就没问题了。

       比较轻松的就撬开了。

       上盖的部分向上抬起，就可以看到内部结构了，我是头一次看到转向柱里面的样子。


       下盖的部分需要拆掉3个螺丝，需要把方向盘分别向左和右打90度左右，就可以看到两个螺丝了，用到的工具是T25螺丝刀。

       第一次拆没经验，下边的螺丝一开始找不到，最后用手仔细的摸索，才找到了。就是照片中红圈的位置向里边找，就能轻松的找到了。

       就是这个螺丝，需要的工具同样是T25螺丝刀。

       3个螺丝都拆下来以后，下盖板也能很轻松的拆开了，看到了点火开关和转向柱的内部结构。

       要拆点火开关得先把点火开关一侧的盖子打开。

       先撕开标签，再用小号的一字螺丝刀在箭头的位置撬一下，盖子就打开了，但也不要太用力，以免把盖子损坏。


       拆下来的点火开关后盖，又看到了VW的字样。

       在照片箭头的位置用一字螺丝刀向里顶一下，很轻松的就能把点火开关的插头拔掉。然后在红圈的位置用两个小号的螺丝刀插进去，顶开内部的卡子，才能把点火开关拿出来。这里耗费了一些时间，外侧的卡子插入小号螺丝刀能很轻松的被顶开，但是内侧的卡子就是顶不开，反复的试了好几次，才终于顺利的把点火开关给拆下来。


       拆下来的点火开关，故障问题就出在它身上。

       看看点火开关拆下来之后金属铝座内部的样子。

       连接点火开关的插头。

       上楼对点火开关进行分解。点火开关也是卡子固定，用小号的一字螺丝刀在箭头位置分别撬开卡子，就能把点火开关分解了。

       很轻松的将点火开关分解。

       需要清理和处理的位置是中间的蓝色触点和弹片上的触点。可以看到中间蓝色触点已经有了几个小黑点。

       可以看到中间的金属触点已经有了氧化层和发黑的情况，就是因为这样导致接触不良，才会出现故障。

       清理工具借用了女儿的橡皮，就得要这种比较细的，也需要有一定的硬度，因为需要清理的触点都比较小，周边卡槽的空间也比较的小，用这种细小的有硬度的橡皮擦用起来比较方便，清理的也比较到位。

       蓝色触点清理完成，小黑点消失了。

       另一侧的金属触点也清理好了，没有了氧化层和发黑的部分，变的光亮如新。

       金属弹片两边的触点也清理好了，又把两边的弹片都向上折了一些，这样能使其保持弹力。
       清理好以后，把点火开关重新组装起来，下楼装回车上，安装好螺丝和盖板，就全问部完工了。
       之后就是试车，开了两天，到目前为止，故障完全消失了。




       来两张自己的明锐来结束这一贴。
       最后是费用，都是自己动手，此次费用为0，用时1个多小时。
       就到这里结束了。