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斯柯达速派论坛 >  昊锐VS帕萨特,关系特殊的同门兄弟

发表于 2016-12-24 22:58    IP属地:未知

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昊锐VS帕萨特,关系特殊的同门兄弟
    提到昊锐和帕萨特,大家也都应该有所了解,那就是都来自上汽大众,出自相同的平台,采用了相同的底盘,许多配件通用等等。但是昊锐和帕萨特又有着非常特殊的关系,这就要从1991年开始说起,在1991年,大众集团正式收购了斯柯达品牌,在这之后的2001年,斯柯达Superb车型重新亮样,同时推出了基于大众升级版B5平台打造的全新Superb。该车外型与同期帕萨特有着99%的相似度,但轴距比帕萨特长了100mm,不过这代车型只有少量的进口车进入到国内市场。而在2005年,上海大众又在这款Superb车型的基础上推出了帕萨特领驭,这段历史是广大消费者并不熟悉的。再说的简单一点,那就是早期国内的帕萨特车型是基于Superb车型打造而来的。

    说清楚了两款车型的特殊关系,下面进入看图模式。


    两款车型经过了换代改款之后,外型的相似之处已经几乎看不到了,品牌文化和设计的差异变的更加明显。




    两款车型在外型上是完全不同的风格,但又都有着老成、稳重和商务的相同气质。




    昊锐圆润的尾部,给人更多的感觉是饱满。帕萨特的尾部给人的感觉是宽大、硬朗。




    车头中网的部分两款车型均采用了自家品牌的家族式设计,昊锐的直瀑式中网和下中网依然保留着强烈的大众气息。帕萨特的车头部分放弃了早期的双U式设计,平行式进气格栅更大气。




    昊锐的大灯设计近距离来看挺漂亮,但远距离来看总给人一种无精打采的感觉,但是带透镜的大灯在当时也算是实惠的配置了,这一点给昊锐是加了分的。帕萨特的大灯线条简单规整,低配车型只有普通的卤素大灯。




    不同风格的后视镜。




    外型基本一样的门拉手。




    出自相同的平台,一样的天窗尺寸,车顶都采用了激光焊接。




    在C柱三角窗的位置有了比较明显的区别,一个在车门上,一个在C柱上。




    两款车型轮毂都是16寸,昊锐的轮胎规格为205/55 R16,帕萨特的轮胎规格为215/60 R16。轮毂造型是帕萨特的多幅轮毂要漂亮一些,1179061。




    总感觉昊锐尾灯的外型设计有点不太协调,帕萨特的尾灯要更加漂亮一点。两款车型的尾灯都彩用了LED光源。




    两款车型都采用了单边双出的排气尾段,1.4T排量的昊锐排气管光秃秃的,比较单薄。1.8T排量的帕萨特排气管加了铬镀装饰,显示的更加粗大漂亮。
    两款老车型的关系和简单对比就看到这里了,这也应该是2016年的最后一个贴子了,时间过的真是太快了。就到这里了,希望车友们多多支持。

[ 本帖最后由 琴月阳 于 2016-12-24 23:00 编辑 ]

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发表于 2016-12-25 15:49    IP属地:未知

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发表于 2016-12-26 19:59    IP属地:未知

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发表于 2016-12-26 21:25    IP属地:未知

引用 城市假日 于 16-12-26 20:58 发表的回复
路过,帮楼主打瓶酱油。
非常感谢朋友的帮顶与支持。

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发表于 2016-12-27 08:45    IP属地:未知

引用 xiangnong0312 于 16-12-26 21:11 发表的回复
不错的车
感谢支持。

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发表于 2016-12-27 08:45    IP属地:未知

引用 这是个传说 于 16-12-26 21:54 发表的回复
再次感谢。

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