目录一.突发奇想的旅行2.S90适不适合挑战318国道？
去年和某个城市一起做过约定，等春天来了，我们一起去赏花，尤其是樱花。你看，这春天不仅来了，也悄悄过去了，尽管是初夏，何不出去拾拾春色？
关于本次行程我们也是临时起意。我本来想赴约赏花，但是忙碌到四月初感觉我们城市的樱花已经基本上快凋零完了，夏天也要来了。我迫切渴望找到一个还徘徊在晚春初夏，樱花尚开的城市，好好赏花，完成一年前的约定。
我们城市的樱花已经进入花谢期了，因此我还是决定去一个海拔高的地方看看樱花
感觉樱花就这样凋零了洒落在地上怪可惜的，于是捡起来摆在车上的不同地方合影。有一种黛玉葬花的感觉。
由于我们只有一天的时间，我们将行程最终目的地定在了康定的折多山顶，至康定机场，观看飞机起降，顺便再看看贡嘎雪山。在这个位置，也是想证明一下：No?matter?how?high?the?mountain?is,?one?can?always?ascend?to?its?top.（蜀山再高，顶有过路。）
早上我母亲本来是打了退堂鼓的，她说不希望这么折腾，希望好好地就在家里呆一天。经过我好说歹说，她终于同意和我们一起踏上行程，但我们也因此比预计时间迟了1-2个小时出发，很多安排都只得再做打算了。
早上六点起床准备，带上了很多厚衣服和氧气瓶还有氧气袋，几乎塞满了整个后备箱。康定这个地方气温日较差还是很大的，适合多带一些衣服，尤其是高原地区风很大，多带点衣服总是没错的。S90后备箱也很大，很耐塞，我在后备箱放了好多东西，一点都不怕不够，并且我每次旅行都在后面放很多东西，一家人出游，总得带很多的，每个人都带点，后备箱空间也是完全够用的。
我们出发后一切顺利，中途停过两个服务区，一个是眉山市三苏服务区，另外一个是雅安市天全服务区。到了雅安天全服务区，可以感受到浓浓的318风情，在这里有很多关于318的介绍。此生必驾318什么的。?我就此踏上了我对318的征程。
路上不忘和爱车来一张合影，记录一下本次旅程
天全服务区也是在群山中，远处望去就可以看见很多雪山了，服务区里面有很多适合拍照纪念的地方，很适合玩旅行航拍。同时天全服务区里面有很多美食，价格不贵。值得大家进去吃一下（另外说一下，大家可以试试天全椒麻鸡）
从天全启程以后，海拔会不断地上升?。但是坡度设计是很合理的，车辆由于隔音效果好，很平稳，也没有风噪，几乎感受不出来各种变化，车上其他人安静休息，我们两个驾驶员在认真开车，欣赏沿途风景。我们会沿着斜坡的隧道不断上升。中途要经过很多隧道，比如二郎山隧道等等，就感觉自己好像地鼠一样，经过洞子，从低海拔地区到高海拔地区。路上最令我震惊的建筑莫过于川藏第一桥，以及长达三十公里的连续隧道。
每次看见很长的隧道我都喜欢拍一张照纪念一下有时候想想要是没有这些隧道那得多麻烦，绕多少路，增加多少影响安全驾驶的因素啊
出了二郎山隧道景色跟之前完全不一样了，之前可以说是一片绿地，好似在江南，现在就给你一种置身西北荒漠之感，但是不知道为什么，可能是绿色看多了，更喜欢这种苍茫
泸定大渡河兴康特大桥号称川藏第一桥，汇集了很多设计师的智慧，也是很多建筑人的心血。桥中间悬空，两头采用不同锚，雅安岸采用隧道锚，康定岸采用重力锚。且该地风力很大，能在这样艰苦的地区修一座这样的桥，并且保持稳定实在是不容易。感叹基建狂魔的力量！
过了泸定特大桥以后连续三十公里几乎都是隧道群，要是中间没有那么几百米断断续续的地方，我估计这就是全国最长的隧道了，没有之一。论长度其他的根本比不过这个。我感觉此刻我就想一只蚯蚓一样，从山脚下钻到山顶经过几个小时的跋涉，我们也终于到达了情歌之城康定，看着不远处的雪山，感觉不管跑多远都是值得的，其实这段路程不算很长，主要就是一路上桥隧比例很高，限速80让我脚步很慢，在路上我打开车上音响，不得不说哈曼的音响品质真的很不错，每次出行我害怕路上犯困都会打开哈曼音响放高音歌曲使自己保持头脑清醒。我也基本上是靠着acc自适应巡航走完全程的，我内心始终觉得拥有强大算法的辅助驾驶系统比我反应快许多许多，事实证明车辆的acc果真没让我失望。
由于地形限制，出口还是设置在离城区很远的地方。康定是目前雅叶高速的终点，雅叶高速在我经过的这一段跨域了中国大陆架的第二和第一阶梯。
准备正式进入康定，再感受一下这浓浓的藏文化风情
刚出高速公路就被这一颗樱花树惊艳到了！果然康定由于海拔较高花期来的相对较晚，我也有幸看到了这么美丽的樱花。沿途还看到了很多，但是在这种一线天的城市不好停车，我便很遗憾，没能一一拍下来
说起康定你会想起什么？也许对于很多隔得远的人来说这个城市名字听起来很陌生。但我听过很多情歌，最让我喜欢莫过于康定情歌：跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟。康定城区旁边就是跑马山。我进入城区以后第一件事情就是去当地医院充氧，但是实在是过于拥挤，好在我等了一会儿终于有人帮我充好了氧气，在山底下按捺不住激动的内心，巴不得马上就冲到折多山顶。从城区出发去折多山顶大概有40公里的路程，差不多还是要花上我一个半小时的样子。由于我必须赶着飞机起飞之前过去，因此心中还是有些着急，在不超速的情况下。我用最快速度在318线路上奔波。318国道由于道路狭窄，车流量大，超车这种事情是难免会遇到的。有时候遇到大货车，你只能选择在合适的位置超车而不是一直跟在后面龟速行驶。开上S90我还是能很放心的超车，强大的动力表现缩短了超车的时间，增加了超车的安全性，缩短超车距离，规避与对向车道可能出现的车或人发生事故的风险。318线上也难免有些坑坑洼洼的地方根本来不及修复，但是即使在这种颠簸的地方，车辆悬挂也能很好的适应颠簸路面，让人不至于很不舒服，不管在什么样的路面，基本上没什么太大的影响。
在路上就可以看见沿途的很多雪山，一家人是在惊艳中不断奔向山顶的
S90还是很适合高原环境的，S90的负离子发生器等空气系统不断地为我产生可呼吸的新鲜空气，减少了我对氧气的依赖程度。一路上我几乎没有用氧气，并且在高原也没有什么动力减弱的现象，在318这样的国道上也能穿梭自如。偶尔看见路边有很多雪山，有时候已经过了那个地方才想起是不是应该靠一下。所以我决定回程的时候必须要去那么几个观景台一探究竟。
S90与折多山合影
与面前的贡嘎雪山再次合影，不过此刻的天气也不是特别方便拍贡嘎雪山，当时给人的唯一感觉就是风大！最后，再说一下，垃圾不要乱丢，爱护环境从我做起，这里我看到的就帮忙扔垃圾桶了。
这张照片充满了沙漠的隔壁感，仿佛置身新疆，但又实在是处于四川
赶在当天最后一个航班起飞之前来到了康定机场，之前有乘坐飞机到过康定的经历，也算是第一次在康定观看其他飞机起降。今天我格外认真，我和家里人将车子停在机场对面的观景台。我很遗憾今天不是个下雪天，以前看见别人发的下雪天康定机场的飞机起降，真的是好看极了。好在这个位置视线是真的好，虽然背后的折多山挡住了背面的风景，但是眼前却是一片开阔。从机场这里望去可以看很远很远，甚至看到对面的贡嘎雪山，如此清晰。最终这里的航班起飞了，我也该慢慢的踏上回程，一个一边走一边玩的回程。
回城路上看见对面山上大大的康定情歌四个字，我便停下步伐打算拍一下对面的山，好在这里有停车区，令我感到惊喜和意外的就是旁边的空地里有很多冰块，可以在上面拍照。回程路上简直太美，对面的雪山一座接一座的映入眼帘，来到折多山顶这里，遇到一个从新都桥方向归来的XC60车友，不过我也没有跟他太久，因为前面有一个更棒的免费景区，我停下了，但他没有。
对面就是印有康定情歌四个大字的山了
这里天空很蓝，拍照很好看，基本上就是原图直出，不需要什么调整
找了一块雪地拍个照，毕竟南方孩子很少能够看见雪
此处路口就是一个分岔了，向右可以去新都桥/西藏，向左就是回到康定城区的路。也是在这里遇到了XC60车友返回康定。
甘孜州，也就是康定这边，很多旅游景区都是免费的，不需要支付门票钱，但是停车费你自己必须出，也不贵，五块钱或者十块钱，支持扯发票。一车四个人，人均1-2块钱的景区游玩成本让我觉得很开心。这里是折多山山口，有着绝对美丽的风景，免费开放。
周围都没有多少雪，这里出奇的多，可能是位于垭口的原因罢！
位于折多山垭口，十块钱停车费就能享受这么好的风景，不要门票，真的很棒
回来的路一路通畅，丝毫不堵车，由于是连续下坡，效率大大的提高了，我们很快就到了折多塘观景台，这里停车费只需要五块钱，但具有绝佳的风景，可以看见对面的雪山连绵。在这里你可以最大范围的看见康定的春色。来到康定，如果不吃牦牛肉的话，是很令人遗憾的，我最终在折多塘观景台这里买了一百五十块钱的牦牛肉，一家人吃的挺开心的。
花上100多块钱买的正宗牦牛肉，麻辣味的，辣的不行。挺划算的
折多塘观景台景色非常不错，可以看见对面山上雪山连绵。
回到康定城区大概已经是下午四点过了，在康定城区停车场还偶遇了另外一台来自成都的沃尔沃XC60。城区好像没有公共停车位，只能找停车场，一般都是十元起步。无奈当天城区的风特别的大，我们都没有做好十足的准备，这个时候父母就不是特别想在康定待了！可惜啊！我还想带他们去夜晚的情歌广场跳跳舞，又或者说带他们去溜溜城逛一下，再看看对面跑马山上灯光繁星点点的效果。最后还是尊重他们意见，一家人离开康定前往泸定。
大概过了一个小时，我们来到了泸定县，打算去泸定桥参观。好在买到了门票，我们最终有幸参观泸定桥。说实话，刚刚上去我就开始后悔了，我觉得自己是在花钱找虐，因为确实很吓人。但是别人都在很坦荡的过去，我也鼓起勇气，慢慢的往中间靠，再不断往前，到了对面我甚至退缩了，不想过来，但是发现对面封路了，不过来就回不去。我最终还是妥协了，又来了一次。现在想想，当年红军战士飞夺泸定桥，是多么艰辛，又需要多么大的勇气啊！感谢他们当年的付出。
刚来的时候吓得不行，后来看到下面有救援人员才放心大胆的走了回来
当天风很大，人很多，遇到有些在上面蹦来蹦去的游客，铁索桥晃动起来确实有点吓人参观完泸定桥以后，父母觉得今天的行程比较圆满了，对于我来说我遗憾没有在康定城区待到夜晚，也不想呆在泸定，就同意和他们一起趁早返程。全程我开车，大概过了两个多小时，我们最终回到了我们城市。美好的一天，迎来了一个结束。
最后再回答一下大家的问题，S90到底适不适合去318？对于整条318线路来说，我只跑了一小段，不过这也是一个重要的缩影。我跑的这一段海拔在30-40公里就经历了海拔2400带4400的跨越，路况条件来说算是不太好的了。现在318大多数都是沥青路，整体条件好像都不错。就车辆今天的表现我再总结一下：①动力强劲，需要超车的时候绝对不拖后腿②减震效果很好，哪怕318有坑坑洼洼的地方也能很平稳的过去③车辆隔音效果好，高原风大，但是关上车窗就有自己的世界也可以自己放一些音乐，增加旅途趣味性④车辆空调制冷效果非常好，高原上阳光强烈，需要开空调制冷不仅是制冷，还有就是更新空气，不断给我们制造可呼吸气体，感觉自己就是再平原的样子，在车上的时候不需要氧气，减少对氧气的依赖性⑤经过各种垭口，横风去，哪怕风力再大几乎没感觉?或许是车辆流体力学设计的很合理，也或者说是因为车辆自身质量较重⑥后备箱很大，可以放很多东西，出去旅游不怕东西太多小夸了一下自己爱车，愿你也能驾驶S90办一场说走就走的旅行
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