5月13日重大婚车事故追踪报道
5月13日上午9点,一辆帕萨特婚车在临安02省道於潜太阳镇附近,突然冲上道路中间的隔离带,在绿化带上滑行30多米后,飞向对面车道与一辆金龙客车猛烈相撞。婚车驾驶员死亡,一对姐妹伴娘一死一伤(都市快报5月14日第3版曾报道)。临安交警昨日透露,根据现场痕迹分析和目击者叙述,肇事车出事前车速在110公里/小时以
上。而这场悲剧的第一目击者,正是当天的新娘。当天的婚礼,也因为车祸,被笼罩上悲情气氛。
那辆车突然没有了
新娘的回忆充满伤感:在临安化好妆已经8点40了,比预定时间晚了。我有点急,因为到我家(昌北)还有2小时路程,还要装嫁妆、吃午饭。车队下午1点要从我家出发返回新郎家(临安太湖源镇)。
一行四辆黑色轿车往我家赶。新郎坐本田,在第二辆,我坐别克,在第四辆。另外还有一辆尼桑一辆帕萨特(事故车),所有司机我都不认识,给我开车的是个女的。
路上车队有过变化,我前面一辆婚车退到我后面去了(婚车去迎亲,按习俗新娘应该第一个到达)。其实退到我后面去的车是我先生的车,但我不知道,以为他一直坐在我前面那辆车里。
雨渐渐大起来。没多久,女司机和我说:“前面那辆车怎么开得这么快,我吃不消追了。”我赶紧让她减速,她当时都开到110公里/小时了!
雨更大了,车窗前浮起一片雾气。就在我跟司机说完话不到一分钟,就看到前面那辆帕萨特婚车在超车道(靠绿化带一边)上超了一辆工具车,它超过后,前面还有一辆依维柯,我看到它的刹车灯亮了一下,然后车身就往绿化带偏了过去,紧接着车就飞上了绿化带!我心一沉:不好,出事了!此时,车又飞到了对面车道,向一辆客车狠狠撞了上去。
我傻掉了,脑子停留在那个瞬间。整个人动不了。“肯定没了,肯定没了。”我只是下意识地重复这句话。我看得一清二楚啊!车是怎么飞出去,又怎么撞上客车的,我知道里面的人肯定没救了。
这时,女驾驶员还浑然不知,她还说,前面那辆车怎么突然不见了。我说,飞出去了!
我又大叫:停车!停车!我叫女驾驶员把跟在我们后面的婚车拦下来。我根本不能下车,不能动。我一直以为那辆车是我先生坐的那辆。
约2分钟后,后面的车停了下来,我先生从车里探出脑袋——才算缓过神来,我跟他们说,我们的车飞出去了,出事了!他们都不相信,说是对面车道的车。我先生和几个人走过去看了一下,回来脸色全变了。是我们的车,两个人死了!
后来我一直在想,如果不是我看到,可能等我们回到家,还不知道那辆车已经出事了。
我穿着婚纱站在死者面前
我先生看到车里一个女孩爬出来(车内一死一伤的两姐妹是新郎的表姐妹),过去把她抱起,放到尼桑车上。只有我认识路,我回车里,让女司机开车,尼桑跟在后面,送昌化人民医院。
人刚送到医院,我先生就打电话来了。他在电话里哭,叫我回到事故现场去。我这时也不知道怎么安慰他,只是让他不要哭了。
我又回到了事故现场。我们一直站在那里。交警、120把尸体一个个抬出来,用车拉走。我们默默地看着。
我当时还穿着婚纱。等事故现场清理完,我和先生上了同一辆车回我家去。路上,我们谁也没说话,不停地流眼泪。
我哭着在婚礼上一桌桌敬酒
新娘家人听说婚车半路上出了事,坚决不同意当晚举行婚礼。
新郎愁容满面,新娘劝家人说,那边的亲戚都在等着,我应该回去看看,你们就当送送我吧。最后新娘家人还是上了车,余下的婚车队伍又从临安昌北(新娘家)回到太湖源镇(新郎家)。
回到太湖源镇,天已经黑了。新郎一下车,立即回房间把身上的红衬衫换成了白衬衫,又换上一条黑裤子,独自一人去了死去的驾驶员家里。
“我在他们家堂前跪下,点燃一炷香。他们家人对我说,你有事要忙先去吧……我马上又到了我姑父家(一死一伤两姐妹的父亲),跪下,点燃一炷香。我什么话也说不出来,只是流泪。“我姑父走过来,对我说,走(死)的人已经走了,没走的(指当时尚在抢救中的另一个女儿)自有她的命,能留(活)下来那是最好。“但是,你现在一定要回去结婚!你今天要是不结这个婚,你这户人家可能会散了!”
新郎说,姑父是忍着泪说这番话的。这番话当时让心乱如麻的他稍微释然了一些。“我这一辈子都不会忘记。”“我是哭着离开姑父家的。回到自己家已是晚上7点半。但参加婚礼的亲戚没来多少,28桌酒,只坐了十五六桌。所有人都知道出了车祸,整个婚礼静悄悄的。
我和新娘子是流着眼泪敬酒的。我们俩当时什么话都说不出来了。亲戚们也很伤心,敬酒时,他们大都是默默地拍拍我的肩膀。我当时已哭得稀里糊涂,反正别人给我倒什么,我就一口喝下去。敬了大约七八桌,人也走得差不多了。他们都没怎么吃,我后来去退酒,本来订了12箱啤酒,准备不够再加的,结果后来还退掉了7箱。”
交警事故分析:超速,遇积水,两边车轮突然速度不一样,导致方向失控
处理事故的交警说,事故责任还没定,从目前的调查情况来看,出事的帕萨特驾驶员车速在110公里/小时以上,而且在超车过程中,可能操作不当。
交警根据现场痕迹分析,出事当天雨下得很大,超车道内侧有积水。而当时帕萨特就是靠着绿化带边的超车道行驶的。左侧车轮突然遇积水,导致两边车轮转速突然不一样,形成转速差,而导致车辆向左(绿化带)偏离。
又因为帕萨特严重超速(该路段限速80公里/小时),突遇路面积水,难以控制住车。
交警同时提醒,5月份是婚庆高峰,也是自驾游车队出行高峰。在车队中开车也有特殊讲究:
1.车队出行前每辆车排好序列,途中严禁超车。如中途发生变化,要尽量调整回来。
2.车队出行必须打双跳灯。3.车队打头的车速度必须慢一些,时速要低于限速的10-20公里。因为在车队后面,距离拉得越长,车速也就比头车要快。头车慢,后面的车才不用超速来赶。
4.跟车一定要小心,前后必须保持足够安全距离,一般在100米左右。
5.车队如在国省道、高速公路行车,要事先约定前方集合地点,万一有车掉队也不必超速追赶。
6.如果有一辆车因为故障、加油等原因掉队,车队最好有一辆车同时停下陪同。追赶同伴的过程中,不要心急超速。
7.其他车辆遇到车队,尽量不要穿插。
小松鸡 于 2005-5-18 13:00: 在第12楼写到
雨天必须控制速度。
在高速状态下,一旦轮胎压到积水上, 轮胎就彻底和地面失去了摩擦力, 车子会瞬间失控, 非常危险。
因此, 雨天必须慢速行车, 即使是感觉路况特别好, 也不能快, 小心驶得万年船。
onlyukiki 于 2005-5-18 13:19: 在第26楼写到
没有那么夸张的,轮胎有排水功能的,估计不是压水塘那么简单,应该还踩了刹车,打了方向。我在沪宁高速上也高速压过积水,车子是有感觉,但绝对不是什么“一旦轮胎压到积水上, 轮胎就彻底和地面失去了摩擦力, 车子会瞬间失控”,没有那么恐怖的。
jazzhero 于 2005-5-18 13:35: 在第36楼写到
雨天千万要注意啊!
刚学好车的时候,一位认识的老司机就对我说, 高速上下雨天一定要当心,不要过速,因为当遇到小水塘的时候,如果左右两个轮子一个在水里另一个不在,那么两个轮子产生的动力会稍有不一致, 低速下不容易注意到,但高速的时候就会跑偏失控,这样就很危险了.
同样类似的情况还有,如果是好天干燥的路面,如果路上有其他原因导致的积水或油, 要及时避开.
提请广大同学们注意, 高速上要避开小水塘,特别是雨后最容易有这种情况出现. 切忌超速.
叶舞随风 于 2005-5-18 13:49: 在第46楼写到
开车不论多么小心都是不过分的,不要依赖什么狗屁电子辅助设备。越是依赖,越是会放松警惕,死得越快。
蓝色的生鱼片 于 2005-5-18 16:32: 在
第61楼写到
高速会滑水,失去摩擦力正常 , 还有积水溅到转向皮带的话 转向失控必然,
加上高速急转~~~
yuwang111 于 2005-5-18 17:09: 在第65楼写到
不要迷信这些装置,它们只不过是使你的车更安全,但这些装置本身也有极限啊。你说的意思好象是有了EBD你就可以在雨天120KM/H来个转弯而不会出事情一样,可能么?如果可能的话就不是PST而是F1了。
拥抱 于 2005-5-19 12:28: 在第71楼写到
是安全吗???
那个驾驶员可能就和阁下一个想法,麻痹大意才出的事故!!!
没有安全的汽车,只有安全的驾驶才是正道!!!
心里话:非常鄙视那些过分吹嘘汽车安全的厂家!越是好车,平稳性、静谧性、操控性越好,越容易麻痹驾驶者,从而导致开快车、大意开车而出事故。安全在人不在车!!!!
我想楼主此贴的目的是惊醒世人安全驾驶,而非阁下这种无聊且无知的比较和误导!
涡轮增压 于 2005-5-19 13:34: 在第81楼写到
根本不是刹车跑偏的问题,这是左前轮高速状态下突遇积水,导致左右前轮受到的
阻力不均,而使方向失控,如果这时候司机双手紧紧握紧方向盘,也不会失控,可见司机也完全没有大雨中行车的经验,遇到积水要么避开,要么2个前轮同时冲进积水,绝对要避免单侧前轮冲进积水,实在避免不了,则双手必须紧握方向盘,防止方向失控,如果是PASSAT V6 则可以避免上述事故,因为PASSAT V6
带有ESP功能(电子侧向稳定程序)。
winsonchu 于 2005-5-19 13:55: 在第83楼写到
.如果是PASSAT V6 则可以避免上述事故,因为PASSAT V6带有ESP功能(电子侧向稳定程序)。
???兄弟开过V6嘛?有试过这种情况下就稳稳当当过去了吗???
都是BOSCH广告害的,前面很多DX说了,电子设备只是辅助,不要迷信,自己当心,安全第一才是关键。感觉关键时刻能保命的唯一设备是安全带。被人追过一次尾后才知道安全带是多么的重要,现在坐我车人的(前座的),不系安全带,就不走的。
涡轮增压 于 2005-5-19 13:55: 在第84楼写到
ABS从字面上解释: 防止刹车抱死系统。(车轮抱死后车子会侧滑产生危险)
所以,只有在刹车的时候发生车轮抱死的想象,ABS才会起作用。我看不懂你这句话 “原来PST的ABS是在刹车到底时才起作用!”,任何合格的带有ABS的车辆在制动时,只要车轮抱死,ABS马上起作用(电脑控制刹车执行 制动-松开-制动-松开的过程,既实行刹车功能,又保持车轮滚动状态,防止车辆侧滑),结论就是:制动时只要车轮抱死,ABS就起作用,制动时只要不发生车轮抱死现象,ABS永远也不会起作用,和刹车到底不到底毫无关系。
进球无效 于 2005-5-19 14:18: 在第85楼写到
都别说了,我的宝来有ABS+EBD+ASR,碰到过这种情况,什么用也没有,只要牢牢把住方向盘就行了(速度不是太快的情况下),即使有ESP也没用的,ESP是防止侧滑,就是轮胎在锁住的情况下防止横向移动(不会甩尾),自己想想看有没有用
不知道EDS有没有用,就是桑3000装备的那个中央差速锁,中高档的SUV都有的,理论上应该管用
PS:ASR是防止驱动轮打滑,在雨天湿滑的路面上猛踩油门提速就会起作用了(我经常把它踩出来)
老司机都知道,雨天不要靠路边走,就是防止这种情况的出现
shwinter 于 2005-5-19 14:23: 在第86楼写到
这种事情,本次五一大风大雨里碰到过一次,110,同三高速浙江段,过盘山弯道+深度积水,一阵狂风袭来,车子陡了一下,瞬间,轨迹和方向未受任何影响,只是心理有点悬。
我认为这次事故比较可能是驾驶员经验不足,方向处理不当(比如瞬间小范围失控却急打方向修正,看原文好象是女驾手?)引起的。其实高速上,最重要的是稳住方向,其次才是刹车,就算是正常行驶,急于修正方向的后果都将是严重的。
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Last edited by atush on 05-05-19 at 16:24 ]