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北京论坛 >  生命就在于各种得瑟折腾:)~~喜欢摩托车的来..

发表于 2011-09-04 12:30    IP属地:未知

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生命就在于各种得瑟折腾:)~~喜欢摩托车的来..
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哈雷的魅力,就在那震撼而不焦躁的声音中..

原装的排气,是无法实现的。 只能得瑟个大嗓门的排气了....

先看看原厂排气吧



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发表于 2011-09-04 12:31    IP属地:未知

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昨天有空,把排气的前段也换了(前2周已经换了后段.)

刚停车,很烫。小伙计在测量温度



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发表于 2011-09-04 12:31    IP属地:未知

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换成V&H比较著名的一款排气 叫Hi-output

贴个视频吧,听听动静儿~~我在youtube上拔下来的视频


*****



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发表于 2011-09-04 12:31    IP属地:未知

排气的前段..



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发表于 2011-09-04 12:31    IP属地:未知

后段的2根大炮筒子

原厂设计的排气是2个缸出来的2根排气,中间还连同着。导致两根排气的气量不一样。烧出来的颜色也不同。效果不好。



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发表于 2011-09-04 12:31    IP属地:未知

小伙计干着活儿,我就屋里乱转乱拍....

这个店国内改装/订制哈雷界,非常有名气的昂

后边会有神车的图.

这台哈雷是个亚光黑的DYNA.



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发表于 2011-09-04 12:32    IP属地:未知

旁边是一台没什么太大改动的DYNA..

虎步呢?这车要卖呢啊~~你可以关注一下



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发表于 2011-09-04 12:32    IP属地:未知

很经典的1200..非常好看啊..



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发表于 2011-09-04 12:32    IP属地:未知

1975年的老摩托车~~ 850排量



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发表于 2011-09-04 12:32    IP属地:未知

米国原装的“大狗”。也是个工厂,专门做这种chopper风格的哈雷.


第二次世界大战结束后,美国一些士兵退役返乡。其中部分老兵是摩托车发烧友,他们感到本土生产的哈雷摩托车和印第安人摩托车过于笨拙、沉重,因为他们在欧洲战场驾驶过更轻巧、更柔顺的摩托车。为了追求更多的驾驶乐趣,这些老兵们自己动手改造摩托车。起初,他们采用以最简单的“削砍”(chopping)方式——即将肥大的前后车轮挡泥板拆除,从而获得结构精简、重量减轻的摩托车。改装摩托车的车手们意外地发现,“削砍”之后的摩托车,不但重量更轻、体态更苗条、驾驶起来更有趣味,而且更酷、更有型。





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