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发动机具有可变电子控制装置，可以随着车辆速度的提高，从柔软到坚实进行自动调节。另外，前桥和油底壳成为一体，可以减少传动轴旋转时带来的噪声。雷斯特上类似的革新大大地减少了发动机噪声和振动，实现极至稳健而安静的驾驭。


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    该驱动后桥是为一款以前驱为基础的全驱车型而开发的。产品采用AAM PowerLite铝压铸壳体和AAM公司专有的PowerDense齿轮技术，比同类产品提供更大的扭矩容量，因而可以更好地减轻整车重量、优化车辆布置以及提高车辆耐用性，从而最大程度地提高车辆性能并改善燃油经济性。据悉，全轮驱动轿车和交叉车型将成为未来汽车市场的发展方向，AAM把握全球市场脉搏，在开发设计精密、技术先进的动力传动产品及系统方面拥有强大实力。


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爬下看看结构是不是一样的。