大家好,2月底,提了东南dx7,手动豪华版.因为5月要用车,新手,驾照还没过实习期,也是第一次买车,很多道道都不懂,难免吃亏.不说那些,车子好开就可以.提车前两周,在网上找一些suv的车型,对比,看了陆风x7,猎豹cs10,长安cs75,关注国产suv的,这些车型应该都看过,性价比和配置,最后还是绝对东南dx7.提车前一周,把钱都整理了下,看下差不多够了,然后联系销售,去试驾,跑了一圈,然后感觉还可以,噪音确实大,我也没开过多高端的车,没什么比较,心里也没有个衡量标准,反正就是一台车,看着不错,就买下了,2小时不到,直接开走,回去了.裸车,什么都没送,全款11.99w 手动豪华版.加了600开通的车联网,你没看错,什么都没送的意思就是,什么贴膜,脚垫,踏板,坐垫,一样没有,纯裸车,后来给我送了个19块钱一套的 挡泥瓦.好像就是这样的.其他就是正常提车,办理临牌,然后上牌照什么的,都很顺利.大家看文字也看烦了把,往下看,上图了.
提车一周,临牌去市区找我对象,进小区门的时候需要登记,那天风大,然后悲催的事情发生了,一开车门,没有拉住门把手,结果,车门直接刮到门卫的杆子上去了,主驾驶车门凹进去一块,问了4s,喷漆600,整个车门,建议不要先处理.反光的时候比较明显.

刚提车一周,心情确实不好.后来么,也就习惯了.贴了个创可贴.

小小的插曲,不影响对车子的热爱.提车两周,带着我小姨子去动物园玩,悲催的事情,又发生了,车头下边,钻到树墩上去了,蹭掉了些漆.于是在网上购买了 前后杠.和踏板

这里注意一下,这种前后杠,都是直接自攻螺丝钻眼固定的,如果不想在爱车上打孔的话,不建议安装.而且,有一定的影响雷达,车牌下边的亮条部分,左右两边,我是夹扁的,不然的话,会影响驻车雷达,会一直常响,有这个问题的朋友,自己处理吧,或者最简单的,把下边的东西直接去掉,现在我直接割掉了.只挂的牌照,没要下边的托盘.
下面,又遇到了问题了,我装了底盘护板,然后共振严重,去4s确认后,是底盘护板问题,这里不建议大家安装,原车的有塑料的护板,防一些沙石,防尘,足够用了.装了第三方的护板,100%会增加共振,轻重问题.就算原车,也有共振,只是塑料的,轻一些.

新手,车子太宽,怎么办呢,掌握不好右边车距,而且停车也不方便,老怕右边碰到东西,每次过窄的地方都是心惊肉跳,网上直接买了4个摄像头,加了个记录器,把之前网上淘的烂记录仪都直接替换下来了.

嗯,不会影响视线,只是过窄道时候,会看一下,平时不管它.那时候不了解,现在的话,我直接做全景了就.
买了电子gou,挺有用的,比车子导航的准一点,但是音质么...和车子导航混到一起,就好像用 苹果手机和山寨机放音乐一样,想想把.现在也听习惯了,无所谓了.

开始开启折腾模式,做底盘装甲,为了防止底盘生锈等.顺便把卡钳喷了个颜色

然后,和车友换车开了下,我就想骂人了,车友的车子,离合那么好用,我的升2挡,借用朋友一句话就是,就像屁股被人捅了一下一样,之前一直以为是自己驾驶技术问题,现在看来没那么简单了.然后联系4s,跑了n趟,在我一次次的骚扰下,经过几台车子测试,确定了我车子问题,然后说更换 离合片,车子随后大拆,离合片确认没问题,然后发现离合压盘有问题,向厂家定了离合压盘,4s加了运费帮我订的加急件,2天就搞定了.换完之后,感觉好爽.开始时候送离合过渡明显,像踩了刹车一样,现在磨合出来了,很顺了.

车子噪音大,怎么办呢?玛吉斯是别想了,都不给换了.自己掏钱做隔音把.花了2400左右,自己淘宝买了防火墙的材料,其他的都是做隔音的出的材料.做完后,效果还好把,中规中矩,不惊喜,也不算失望,因为车子做完隔音后,发动机噪音好听点了,但是共振感觉更严重了,可能是密闭性好的原因.

因为停车的地方和家有点距离,几百米把,我懒得也够可以了,买了台小米的平衡车.

想买的朋友慎重,前几天车轮扎了,废了半天力气,最后网上50买了第三方的轮胎换上的,真空胎,而且很薄,不好补的.
关注过锁车升窗,因为这个车子,一键降窗,但是不是一键升,有点恶心了,我之前都是开主驾和副驾,为的就是关窗方便,然后淘宝搜了下,了解了下,主要有几个问题,亏电,然后就是 电动后视镜折叠不同步有延迟,还有就是不耐用.
无意间看到了一家店面,是我们本地的,于是联系了师傅,安装后,中规中矩,延迟折叠,整个过程可能要接近20秒.还有个严重的问题,每次触发中控锁,都会通电,比如,锁车情况下,再按锁车,车子依然是锁车状态,但是镜子自动展开了,很不爽.于是第二天去找到了师傅,师傅说可以解决,看到师傅又是刷设备芯片,又是改线路,加了继电器等等,最终效果是,玻璃升1.5秒后,镜子开始折叠,玻璃升上去,镜子也折叠完成了,基本可以同步,很满意,超爽.

但是共振还是严重,怎么办呢,看轮胎有说的,oap轮问题,抱着试试的心态,买了一个,换上后,感觉整个世界安静了,看到这里,不要急着购买,往下看.

原车的刚性皮带轮

更换完成后的oap单向轮
这里我要说明一下,我换完了,效果明显,不代表所有车都这样,如果之前共振不严重的,不需要更换,我更换时候,拆了电机,用风炮把上边的螺丝卸下来,皮带轮直接可以拿下来,而之后2个朋友,一个手动,一个自动.拆下来后,皮带轮和轴承是粘在一起的,他们换上后,效果不明显.可能是工艺拼装问题了,可能我是个别.如果共振严重,钻脑子都,可以换了试试,如果共振可以接受,不需要更换.
说下坐垫把,买的时候要注意点,我买到的是仿品,不对比不知道,对比后,感觉差距很大,上个图把,买的时候注意点,正品 后排坐垫,2个是2套,分开的,仿品直接是一个拉链,座椅的是拉链,正品座椅是分开的,只是靠背上是拉链.

还遇到过,过减速带时候,或者不平路段,吱嘎吱嘎的异响,可能是排气管胶垫问题,去4s涂点油就好了.
买过 图吧的obd设备,退货了,用处不大,而且插上边一直耗电.蓝牙传输,速度延迟厉害,看车速和转速都不行.

好了,说下我的最低油耗.

有人会说了,没卵用,假的,不准的.我只说,我100块钱,跑了300公里左右.只多不少,92#的油(中国石油)懂得都懂,不懂的解释也累.
好人做到底,说下我开车技巧把,跑了三千多公里了,也有点资格谈谈技巧了.如果能兼具动力和省油,这是个问题,起初,我试过1250,然后1500,1750转,最后感觉还是2000转,动力和耗油可以接受. 上图的油耗 4.3是 4挡,50-60公里时速,跑出来的.起步后,根据路况,快速升到到指定档位,最低4挡才能省油,3挡想省油跟鬼爬样,当然,看路况,如果堵车,你直接油门到4挡不是傻么,还没开始稳住油门省油呢,就刹车了.升到指定档位后,油门松开,重新踩,info键切到瞬时油耗,踩油门稳住在5个左右,4挡2000转,60公里,完全可以稳定在5个左右,高速的话,6挡2100转,可以在5个多油,100公里左右,上下坡有一定的区别.超过2100转,只费不省.
最后奉上一个自己拍的图片把,自认为还不错的.

[ 本帖最后由 xuser10706142 于 2016-5-13 20:26 编辑 ]