08年的polo 1.4手动挡除了买车的头2个月，行车电脑发生故障以来，小polo的表现一直兢兢业业。赔我跑过了很多地方，从来没掉过链子。10年替小POLO更换了195的倍耐力P6，以及15寸原厂海星轮毂以后，在操控上略微有所进步，但还是有限，最明显的当属刹车的感觉，原厂185的轮胎在一个人驾驶的时候，刹车还马马虎虎，但是乘坐超过3个人，刹车距离就会成几何倍增长，ABS也介入的很早，这让我心里感觉极其不踏实。更换195的轮胎能很好缓解刹车时的感觉，如果各位车友，使用185的轮胎，同时又对刹车不太满意，最省钱效果又好的方式，就是更换195的宽胎。 11年冬天，从入冬开始，点火的声音就不对劲。夏天的时候，轻轻拧一下钥匙，车便能着起来。冬天开始偶尔出现了2次点火。到1月份的时候，由于天气冷的原因，点火越来越困难了。发电机启动的声音，就像是缺电一样的运行着，感觉，，怎么形容呢，，，就像是唱片机里唱片，被人为的用手压住让唱片的转速减慢一倍，但是还能继续播放的感觉一样。更像是一个快没有电的随身听播放着歌曲。像一个风中忽闪忽闪的快要熄灭的小火苗。总之是半死不活的声音。一次出差，外出了5天，回来再次点火的时候，启动机彻底转不动了。于是更换了新的风帆电瓶。但是之后的几天点火依然不利索。后续更换了火花塞，清洗了节气门，测量了电瓶电压等等。都没有彻底的解决。几个懂车的朋友，还建议我去检测燃油压力和电瓶是否漏电。在弄清楚之前，故发帖了解一下，亲爱的车友们是否也有遇到类似的情况呢？懂车的朋友们给支支招吧~~后续我会在 YOU KU 网帖上点火困难的视频。视频正在上传中。。。
[ 本帖最后由 翔_子 于 2012-2-2 23:29 编辑 ]

平时上班走辅路，时速40公里；回程走高速，时速80-100； 开车稳中求快；经常3000转才换挡，超车时3800转；积碳问题可能性比较小；平时的开车习惯是宁可多费油，高转速，也不脱档行驶；目前7万公里了，发动机声音很好听，动力充足（1人驾驶时尤为明显）；

那段时间还真是曝光了某某石油，使用的汽油不达标；过了那1个月，后面就好多了；

统计结果；2次点火的情况居然占了25%； 希望不要在出现类似的情况了；今天又报道大众召回 60多万辆车；更换变速箱油，升级芯片程序；大众，大众现在也要修车排队喽；