发表于 2010-12-06 22:25 IP属地：未知
为什么我选水美呢？也就是水货 美孚1号
就是为了防假货……
其实水美假货应该是最多的，因为销量大。
但是假货多，鉴别的方法，网上就最容易搜索到，这也是肯定的。我对自己的鉴别能力还是有一丝丝信心的，只要找到了教程，好好学习嘛。
水美的第一大特征：标签是印上去的，而且印的特别有立体感。比如我手里这瓶水美，边缘的阴影，甚至都能看到粘贴标签残留的胶水痕迹，但是，确实是印上去的， 无论怎么抠，用什么工具抠，抠不下来…………
（图片暂缺………………）
水美的第二大特征：一次成型的瓶盖，这好像是哪个公司的专利，其实跟X师傅矿泉水盖一个样，有些商家搜寻到用过的瓶子和盖子，焊在一起，应该比较容易分辨的
第三大特征：经常换包装…………其实前边这两条我自己也拿捏不准，我就是靠这第三条才最终选的水美……………因为假货多，不光中国有，外国也有假美孚，公司就基本一年换一次包装，所以你买最新款包装的，把握就大一些。
而我呢，最终没有选择那些淘宝的大油商，爱卡机油论坛那里有个小油商跟人吵起来了，我看他挺冲的，就搜到他的店，跟他聊了聊，小有小的好，比如态度就比对我爱理不理的大油商强太多，XXXXX具体过程不再讲了，广告嫌疑。
这是我买的机油，水货 美孚1号，SM级全合成，5W-30，EP
机油分矿物油，半合成油，全合成油，自然全合成机油是最好的
美国有个什么协会有个机油标准，SH,SJ,SK,SL,SM,其中SM最高，SH是已经废除的标准。
总之SM级全合成，代表当今最高级别的机油标准。丰田纯牌机油无论哪个型号，肯定达不到的。价格就决定了，同样是4S店，奔驰宝马的SM全合成1升要120以上。
那个5W-30，是机油的粘度。5W是低温性能，山海关以南所有地区用5W足够了。后面的30是高温流动性，详细解释起来很绕人，其实就是粘度，数字越高机油越粘稠。所以5W-30这组数字跟机油品质好坏完全没关系。有人认为5W-40的好，因为后面的数字大，其实节能减排的大环境下，作为发动机运转的第一重阻力，在民用领域，依靠技术保证发动机内部润滑的前提下，机油越来越稀是大趋势，40的油是应该是逐渐淘汰的对象。现在的主流是5W-30,将来肯定过渡到5W-20。
EP，是美孚自己的产品型号，好像是长效的意思，确实，包装上写明10000-15000英里换一次油。折合公里数是15000到20000了
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本帖最后由 savage 于 2010-12-7 13:01 编辑 ]
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