发表于 2006-03-09 00:01 IP属地：未知
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注意！定期保养POLO发动机地线接地端（图片在23楼）
POLO车内电器比较先进，电脑多，也比较敏感，良好的电器接地可以避免一些故障的发生。以下问题均为亲身经历供大家参考：
1、发动机点火异常，突发性不定缺缸，现象：开的好好的突然发生发动机抖动，动力不足，电脑检查XX缸失火，可能是多缸失火，有时重点火又好了，这种情况在雨后和洗车后容易出现。分析，如点火线圈损坏则故障现象会始终存在，且点火线圈同时坏2个的几率很小，重着车正常基本可以排除点火线圈坏的可能，POLO点火线圈13 共用、24共用信号，所以可能同时有两个缸报错；接地不良导致多缸失火。我的车出现过上述现象，打磨接地端后到现在有6个月没发生过车抖现象。
2、车行进中转速表突然回零，车有顿挫感，机油灯可能会亮，该故障无规律发生，可能与接地不良有关，发动机转速传感器有一处接地，且该部件信号质量要求高，同事的车有上述现像，打磨接地端装好后5个月中故障再没发生过；
3、发动机怠速不稳，可能与接地有关，如怠速不稳但其它参数正常很可能是接地不良造成的。
保养方法，面对发动机，在右侧有几束线通过10号螺丝和八角线卡固定在机仓壁
上，拆下螺丝及相应触片，对触片及车身接地位置打磨，装回，有条件装好后在外部涂凡士林防腐OK。
补充一下：九月份的一天在本地4S店碰巧遇到上海大众最顶尖的技术高手，发动机总装培训师，杨工。他提到在POLO电瓶负极有一根很细的接线，这根接线是ECU检测全车电器负载用的，如果接触不良会导致怠速不稳或怠速提高。
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