之前每次换车都没有过选择困难症，因为以前每次的目的和针对的目标都是很明确的。但这次却不一样了，一是对城市SUV没有过多的研究，没有确切的目标车型。二是这次主要想由预算来说话 ，而不是为所谓的情怀埋单。20W内落地，一分钱都不加，排除了国产和韩系SUV后，要省油要省心还要耐看，能选的车型真的就寥寥无几了。
CR-V RAV4 新逍客 翼虎 途观 奇骏，这几个竞品，CX-5的很多提车日记里几乎都有提到，也有各种对比，而我排除它们选择CX-5的原因其实也大同小异。希望通过我的这次选车经历，能对各位纠结的车友做出自己的选择有所裨益。
转了一圈，都不太满意，最后我才想起还有一个不起眼的CX-5，车位斜对面就停了一台，都一年多了。每天路过，可我从没正眼看过，反正都没得选，上之家看看吧，这一看，真有种眸然回首，那人却在灯火阑珊处的味道。近两个小时的研究，深入了解了一下魂动设计和创驰蓝天。凭着一点所谓的自信，凭着曾经老马3 和马6残存的驾驶体验，觉得最适合我选车标准的应该就是CX-5没错了。车子合不合适，还是那句话，得试车。自己的感受才最重要的，听键盘侠的话是没出路的。
也许是保有量真的太少，身边朋友各种找，都没CX-5。只有去4S试车了，第一脚踩去，感觉这车很好开，轻快且容易操控，0-100加速，激活鸡血开关，那咆哮声真的好爽。100-0紧急制动，非常线性平稳。50码U型掉头，60码紧急变道（模拟麋鹿试验）。。。。。。一大圈开下来，操控没的说，是我喜欢的类型，方向指向准确，转弯半径小，底盘厚重，发动机声音有质感，特别是1800转左右加油时的声音，在这个价位，太难得了。2.0的急加速有点绵软，但也还能接受。至于大家都在抱怨的后排，我换着姿势体验了一下，也觉得还行，后排只坐两个人的话，空间还真的够了。座椅较硬但也可以接受，如果能加入后排座椅角度调节就真的完美了！中间的那个凸起也没有太多的纠结，以前的锐志比它还高呢，不照样开的好好的。试驾完后，CX-5给我留下一个饭里埋着肉的感觉。
  饭里埋着肉？此话怎讲。先说外观，CX-5 虽然采用了魂动设计，但给我的感觉并没有阿特兹那么惊艳，尤其是过长的车头，明显后移的A柱，以及短小的后车门带来的不协调感，长长的车头真是白白浪费了2700MM的轴距。但是当你真正驾驶的时候，会发现A柱后移所提供的良好视野也就能释怀了。再来谈细节，CX-5采用的一体式非焊接车门在日系中真的不多见。我去4S钣金车间观察了一下拆开的事故车，钢材使用的是镀锌板，前后防撞梁厚度不错，算得上业界良心。带平衡杆的悬挂，电子手刹，四门一键升降，底盘护板面积同级别最大，全系标配的ESP和全尺寸备胎。。。。。。这些看不见或者不惹眼的地方，个个都是大写的厚道。那台6AT和发动机的配合，真的叫做娴熟。加上马自达的底盘调校功力，行驶中竟然透着一股浓浓的德系车感觉，平民什么马？看来绝非是空穴来风。
  这肉是好肉，怎么就被埋在饭里了呢？先吐槽我最后选定的都市版那寒碜的配置吧，布座椅，单碟CD，小的可怜的天窗，手动座椅，以及定速巡航的缺失。。。。。。外观上，那不值钱却缺席的车顶行李架，卤素前后灯（连日行灯都取消了），一点镀络件也没有，小二十万的车了，这些面子上的东西真是要啥啥没有，普通客户最能直观感受的地方一个个都是大写的抠门，太没卖相了。好的东西客户看不见，看得见的地方又样样缺失。。。。。
  零零总总，虽然有创驰蓝天和魂动设计的光环在头上，但不太强势的品牌，饭里埋着肉的印象，就造成了CX-5叫好不叫座的现状，销量也只有主流车型的零头。如果您还想捏着青春的尾巴，对操控有要求又想照顾家庭，要省油还省心，偶尔能出去撒撒野，来把说走就走的旅行，CX-5确实是个不二的选择。

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
对于后期装饰这块，因为以前玩车走过了太多的弯路，所以这次本着够用就好的原则，没有太过夸张的进行修饰，一切装饰都是简单实用，点到为止。下面将随图进行简单的介绍，希望能对大家购车后的装饰有所帮助。装饰前后花了半个月的时间，照片也是陆陆续续拍摄的，有手机也有相机拍，我会尽量按照时间先后顺序介绍。

第一次去4S展厅时看见的，还挺直观，直接突出卖点

在4S的停车场，已经洗干净等我了，第一眼看见小白的样子，当天一起交车上户的三台车

车管所，销售小哥在拓VIN码，准备上户了

这座套。。。。。真的拆了好久

第一箱油，53L搞定，不过这油价，好像最近又不是这价了吧。创驰蓝天13:1的压缩比，我老觉得让它烧93号不科学啊

上完户，天也黑了，大白和小白同时入框

X宝买的行李架，安装中。。。。。价廉物美，吻合度90%

几乎可以称为无损安装，十五分钟就搞定一边

效果不错，B格瞬间提高

开始拆CD了

CX-5的导航一体机，最无心吐槽的项目。可能是因为销量的原因，国内为其配套的厂家寥寥无几，刚开始因为想装B钮，所以选择的是X宝上的科YOU，老实说，这机子的使用体验还是不错的，功能多，反应也挺快，因为是安卓系统，所以很多的设计适合低头一族的习惯。但就是那做工真的不忍直视，看图说话吧。还是那句老话，一分钱一分货。

B钮左右缝隙不对称，色差太大，但是对于不重视细节的朋友，也可以无视，实际使用的体验只能说对得起这个价格

成都川马汇的洞哥，技术达人，大家都挺忙的，所以约到早上六点来帮我改定速巡航

技术娴熟，胆大心细

连改带刷程序，二十分钟搞定

试用了三天，还是拆掉了科YOU，仪表台接缝缝隙唯一能看得过去的好像也就只有路CHANG的T800了，虽然价钱高了些，但是做工能入眼。

路CHANG也是9寸屏，主机和屏幕还是分体式的，带散热，这个挺好。

后备箱饰板，加了隔音棉，这用料。。。厚道

开始改360了，就这摆放的顺序，好感度满分啊
中央出风口。CX-5唯一让我非常不爽的地方，不能关闭且角度调节范围太小了，随便怎么调整，不是吹胳膊，就是吹脸，要想开空调时不被对着吹身体，真是奢望。其实双闪开关两边的位置，加个关闭阀，就能解决，但是厂家能看见吗。。。。

开始调试360了

路CHANG 360的效果不错，边框的缝隙好看了许多

只加了一块迎宾饰板，两块感觉有点太突兀

安全带扣有隔音垫，细节还行

这里真是挺尴尬的一个设计，买个卡槽才算是把这个位置利用起来了

尼泊尔带回来的佛珠，老款的档位设计就没法用

后排空间够用，三个炭包吸吸味道

中央扶手，我真用不着。。。。 地板上那个，朗LONG的净味膏，推荐给提新车的朋友，除甲醛净味，两三天搞定 他家的香水也挺纯的，就是价钱有点高

曲面蓝镜，晚上对付远光狗的利器，转弯时右后盲区也可以兼顾
锁扣饰盖，细节最重要

铰链盖，细节最重要

一体成型，无焊接的车门  这个必须得赞

这个油耗。。。。。好像还没发挥好啊

魂动线条

成都人民的越野圣地，边看飞机边越野

这沟过的挺辛苦的，这里是考验交叉轴的好地方，试了两次，差点托底，但是斜着还就过来了，底盘高就是好。前面一台新圣达菲4驱的就没过去

轻松加愉快

中网和大灯的衔接，挺巧妙的，当下最流行的设计

三台车不好一块儿开出来，钥匙倒是可以凑一起，不知道这样可以申请认证吗

据说要想认证还少不了这个

这画面太美，我不敢看，老家的规矩