本人清不倒浪多，越野人称龙爪手，特写此文以记录无人区之行。
[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:27 编辑 ]

人物篇：阿尔金、可可西里、羌塘、罗布泊合称四大无人区，堪称中国越野界的华山论剑，也是我们一直的梦想，魂牵梦萦之旅。前年阿里大北线回京后，我与越野伙伴老肖就相约一定要穿越四大无人区，去年八月中蒙边境一行，在荒无人烟的黑戈壁，我们再一次豪言尽快穿越四大！自新疆返京后，就开始谋划此事，后在车行天下偶遇飞哥，一拍即合，后续拉拢方总，忽悠川北老李，最终八车十六人，分别为头车四寸四门蓝马螃蟹，二车两寸两门橙红马飞哥，副驾苍井花生，三车四寸四门灰马球鞋，副驾球鞋弟弟，四车四寸四门蓝马方总，副驾川北老李，五车两寸两门灰马晓峰，副驾高老，六车两寸红色坦途阿义，副驾秋秋，后勤兔子，七车四寸两门黄马老肖石头夫妇，尾车四寸四门七彩黑马龙爪手，副驾白头老王。为保证此行顺利，尤其是保障此行人身安全，大家推举方总，川北老李，飞哥和我一支行动决策委员会，全票通过形成一致决策，负责本次活动。
在准备的过程中，首先是确定时间及路线，考虑到春天来临，冰川融雪河流解冻，四人区许多地方即将为一片泽国，将对穿越构成严重阻碍，我们将时间为四月五日，同时考虑到在此季节，罗布泊正是沙尘暴肆虐的时候，并且罗布泊穿越相对简单（主要为低海拔戈壁穿越，而其他三大无人区为高海拔雪山高原穿越），也并无太大危险，我们也果断放弃罗布泊，将四大无人区改为三大无人区，按照高原穿越的要求精力准备。其次按照全线1200公里的里程，考虑到纯越野路段，油耗保守按30计算，每车携带然后不低于360升，除加装副油箱（四门60升，两门40升）外，至少还需要携带桶装汽油220升或240升（事实证明我们的保守是极其明智的），同时每车配备抽油泵。第三，所有车辆进行最详细的彻底检查，检查绞盘，按要求进行升高，并更换为统一型号的轮胎（方便相互更换，坦途由于轮胎与大家不能通用，还额外多带了一条备胎）。第四，易损配件零件工具及救援设备，包括两前两后四个种类的半轴，齿轮，各种桥油机油刹车油变速箱油，减震弹簧，各种胶，保险，螺母螺丝，全套修车工具，液压千斤顶，气泵，沙板。第五，生活物资类，天幕（这个太失败了，忘带帷幔，导致无法挡风，无人区一次没有用过），大帐篷双层，超低温四斤绒睡袋，羽绒被（这个救了命了），高原燃气及灶具，饭馆用的大罐液化气及大灶头，各种食品，米面，烧烤炉及木炭，桌子凳子等，各种感冒药发烧药肠胃炎高反药，尤其是头疼粉和散利痛等。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:28 编辑 ]

出发前：在准备的过程中，首先是确定时间及路线，考虑到春天来临，冰川融雪河流解冻，四人区许多地方即将为一片泽国，将对穿越构成严重阻碍，我们将时间为四月五日，同时考虑到在此季节，罗布泊正是沙尘暴肆虐的时候，并且罗布泊穿越相对简单（主要为低海拔戈壁穿越，而其他三大无人区为高海拔雪山高原穿越），也并无太大危险，我们也果断放弃罗布泊，将四大无人区改为三大无人区，按照高原穿越的要求精力准备。其次按照全线1200公里的里程，考虑到纯越野路段，油耗保守按30计算，每车携带然后不低于360升，除加装副油箱（四门60升，两门40升）外，至少还需要携带桶装汽油220升或240升（事实证明我们的保守是极其明智的），同时每车配备抽油泵。第三，所有车辆进行最详细的彻底检查，检查绞盘，按要求进行升高，并更换为统一型号的轮胎（方便相互更换，坦途由于轮胎与大家不能通用，还额外多带了一条备胎）。第四，易损配件零件工具及救援设备，包括两前两后四个种类的半轴，齿轮，各种桥油机油刹车油变速箱油，减震弹簧，各种胶，保险，螺母螺丝，全套修车工具，液压千斤顶，气泵，沙板。第五，生活物资类，天幕（这个太失败了，忘带帷幔，导致无法挡风，无人区一次没有用过），大帐篷双层，超低温四斤绒睡袋，羽绒被（这个救了命了），高原燃气及灶具，饭馆用的大罐液化气及大灶头，各种食品，米面，烧烤炉及木炭，桌子凳子等，各种感冒药发烧药肠胃炎高反药，尤其是头疼粉和散利痛等。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:28 编辑 ]

4月1日，带着期待，我，老肖，阿义三车，北京出发，夜宿宁夏中卫中宁县，行程1200余公里，吃拉面。
4月2日，经白银，兰州，与螃蟹，飞哥，球鞋三车相会于高速公路服务区，与方总相会于西宁，住索菲特酒店，游莫家街。
4月3日，西宁的队友青年行者一大早带大伙儿吃马尔杀牛杂汤，提前一个小时就让人排队占座，现场空前盛况，大街边都是蹲着喝汤吃馍的，不得不说人间美味！饭后，直奔塔尔寺，塔尔寺为藏传佛教格鲁派六大寺庙（其余分别为西藏拉萨的哲蚌寺，色拉寺，甘丹寺，日喀则的扎什伦布寺，甘肃的拉卜楞寺）之一，为格鲁派创始人***与班禅的老师宗喀巴大师降生之地，有四大学院，以绘画，堆绣（即唐卡）和酥油花并称三绝，美轮美奂！游览完毕后，游青海湖，夜宿德令哈。德令哈因海子而闻名，在这个草原尽头荒凉的城，轻声曼吟海子的诗，这应该就是我心中对远方的期待。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:30 编辑 ]

4月4日，G315，874公里铁塔处下道，海上魔鬼城，湛蓝盐湖里神奇的雅丹地貌，北风凿刻的海上戈壁。时间在这个星球上所留下的斑驳痕迹，就是我们心中的诗和远方！今夜，我在芒崖花土沟戈壁滩上不可思议的还有这么大的水域，自然的鬼斧神工，赞叹！
夜晚，与晓峰汇合在花土沟，进行最后的准备！
越野的乐趣在于探索未知。我们没有去著名的茶卡盐湖、察尔汗盐湖，而是来到了地图上的一个不知名的小点-柯柯盐湖。一片盐碱地上的残阳，浓的化不开的并不是悲凉，而是孕育着明天的希望。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:30 编辑 ]

今天中午开始失联。
4月5日上午，采购水果蔬菜，宰羊一只。下午，沙尘暴，乘着天色的掩护，从花土沟经石棉矿，穿过依协克帕提自然保护站后，向西南方向行进，进入阿尔金山（阿尔金山以三湖一沙著称，分别为阿雅克库木湖，意为半咸半淡的湖、阿奇克库勒湖，意为咸水湖、鲸鱼湖、沙子泉，沙漠中的三泓清泉，位于世界最高的库布库里沙漠，无人区西起阿奇克库勒湖，东至布喀达坂，海拔6860米，位于新疆和青海的交界处，又称新青峰），黄沙漫天，在河道中前行，偶有藏羚羊野驴牦牛等。下午六点，露营在两山之间，露营地除了沙砾就是各种动物粪便，强忍着心中的恶心扎营，想到以后都将在这种环境扎营，稍稍崩溃。安营扎寨后，大部队用准备好的高压锅炖羊肉，无奈高压锅密闭有问题，大概二小时后，通知做饭失败，各自解决，在帐篷里泡了奶茶，随便吃了点熟食，四个人挤在一个帐篷里就休息了，进无人区之前一直低烧，吃了药，迷迷糊糊躺在崎岖不平的地面，一夜没睡好，基本半个小时一醒。所有人都在经历高反，程度不一，原本说好的陪川北老李斗地主只好作罢。
        
4月6号，零下十度，早起天气晴好，高压锅突然又好了，喝了炖好的羊肉汤，目标阿其克库勒湖，从海拔3千米直接上到4600米，经过了一大片喀斯特地貌，被向导要求谨慎慢行，因为感谢地方有所谓的地洞，稍不注意就会掉进去，下面就是地下河，溶洞等，神秘而惊险！大约四点多抵达阿其克库勒湖，在山泉边安营扎寨。由于天色尚好，心情愉悦，开始湖畔烧烤，事先准备好的烤炉木炭香油孜然辣椒盐一应俱全，将花土沟买好的整只羊现割现烤，美味异常，在绚烂的晚霞和美丽的星空下，欢乐一直在延续。不过也有不好的事情，几位队友开始出现高反，一直在吸氧，我与车行天下的方总持续低烧，我是出汗，他是嗓子疼痛，由于大家出来之前都签了生死状，同时又约定，如果任一队员出现高反导致身体状况严重，全体队员必须无条件撤出，因此为了保障自身安全，同时也不想因为自身的情况影响大部队，导致折戟而返，同伴特意用卫星电话咨询了北京301医院的专家，结论就是药不能停，好吧，头孢加康泰克，剂量加大！是夜，同样是崎岖不平的地面，同样的零下，帐篷里都结了冰，睡袋外都是冰茬和霜，同样的基本处在无眠的状态，不一样的是，更多的人开始高反强烈，严重头疼，而我开始面临上厕所的问题，凛冽的寒风和冰雪开始考验野外裸露的屁股。

4月7日，由于露营地有水源，秋秋等部分爱美人士尝试用泉水洗脸，结果就是十指麻木僵硬，无法弯曲。早起出发，路上气候变幻，偶有雨雪伴随，最坏的情况发生了，由于装载物资太多，行程不够导致后桥向左偏移，传动轴和副油箱多次撞击，副油箱漏了，多亏了方总，在风雪中躺在车底两小时，用口香糖堵住了漏油点，同时让我将油从副油箱泵进主油箱，减少了损失，然后切断了主副油箱的连接，在这，也感谢高老，和方总一起躺在车下进行修理，而且还一起把后桥进行了矫正。两小时后，修理完成，事后想想还挺后怕，由于油是哗哗的漏，要是当时不小心整个火源，那就轻者旅程结束回家休息，重则人就就地彻底休息了。大约六点多，露营鲸鱼湖，由于我成为少数几个没有因高反而导致恶性症状的人，我和白头老王在住的帐篷里烧水煮茶安排晚餐，其乐融融，从此以后，我们的大帐篷就变成了大家的餐厅，之后几天，我们就一直住在带着饭菜味道的帐篷里！值得高兴的两件事儿，一是我的低烧终于退了，体温36.8，难以置信，第二是吃了一碗白家酸辣粉，很爽。
4月8号，从阿尔金山穿越雪地来到了可可西里，一路平坦，心情愉悦，很顺利来到了太阳湖，可可西里电影人物主角索兰达吉被杀害于此，人们在太阳湖边立碑纪念他，布喀达坂也就是新青峰就在湖的北面，海拔6860米，似乎就在守护着这位英雄，也守护着可可西里的一切生灵。从太阳湖开始，由于担心冰面不结实，只能走湖边沼泽，路面极度崎岖难行，时速不足十五公里，沿着马兰冰川西侧南行，行进在平均海拔5000米以上的可可西里，不时翻越一座座雪山，突然爬上几百米的高坡，突然又下至几百米深的山谷，对于越野来说，真的是特别的乐趣！但此时，我终于高反，意识开始模糊，反应变慢，前一秒说的话，后一秒就需要回忆。同时，车也开始高反了，由于高原进气不足，部分车辆节气门报警而出现动力不足的情况，虽然省油了吧，但是毕竟动力才是最需要和最有安全感的。此外，终于出现爆胎的了！经过漫长的行进，终于在傍晚到达可可西里湖，一片冰封的湖面，背倚沙山，安营扎寨。这是是可可西里的腹地，六七月藏羚羊的繁殖聚集地，但此时此地对我们来说极度危险，因为今天是所谓死亡点，一是人已经逐步散热而无法聚集热量，无论你吃多少高热量的食品，二是因为地理位置，一旦高反严重，距离任一出口均有三天路程，救援不及。相对而言，我的高反极其轻微了，吃了两片散利痛，睡得非常好，而大部分人比我难受得多，而且我这次非常明智的带了四斤鹅绒的睡袋和大的羽绒被，保暖应该是最到位的，羽绒被还和其他三人共享，算得上是有救命之恩吧
4月9号，在大雪中醒来，帐篷和车辆都覆盖着积雪，估计夜间是零下二三十度吧。一大早就发生不太好的事情，我发现主副油箱断开处的塑料封闭毕竟不严密，在加油和颠婆状态下会发生轻微泄漏，而且存在安全隐患。在雪地里协助方总修车，用哥俩好AB胶修补副油箱，再用黑胶做保护层，重新接通主副油箱，雪地里摸爬滚打数小时，加力杆、撬杠等各种工具，终于在十二点前搞定出发，直奔乌兰乌拉湖。今天一切顺利，经历了无人区的唯一的一次轻度救援，翻越几座雪山后，雪的痕迹逐渐褪下，生命的气息逐步浓厚了起来，甚至有野牦牛撵着我们追的情况，我们也渐渐的远离死亡点的危险，看来一切顺利！经过了西金乌拉湖，在乌兰乌拉湖，我们吃上白粥加咸菜，人间美味，一片祥和，想把其他的都扔了，所谓珍馐，就是白粥！同时，油箱由于调胶没调好又有泄漏，又开始补油箱，再次感谢方总！这次终于ok了。

4月10日，最美味的早餐，依然是昨晚剩下的白粥，喝了几大碗！考虑到燃油不足，必须提速和加快行程，我们一大早就出发了，然后接下来就是魔鬼般的18小时千里奔袭。经明镜湖波涛湖进去羌塘，穿过几条河流，来到了普若岗日冰川，在这之前的一切都是美丽畅快的，一切都生气勃勃和明朗，只要翻过这座传奇的冰川，我们就胜利在望了，但是大自然永远是令人生畏的，为了到达冰川的南侧，我们首先绕行了一百多公里，终于傍晚到达了普若岗日冰川南麓，聚里双湖县城不足百公里，但就是这最后的一百里，成为了最难忘最惊险的行程，首先，天色渐黑，无法通过高山辨别方向和选择路线，只能通过GPS以及等高线选择路线，其次，三条大河挡住了我们的去路，黑夜中涉水过河，稍有不慎就是车毁人亡，第三，黑夜中行车本来就难度大，黑夜中在野外穿越的难度更是指数级增加！最终，在苦不堪言的情况下，我们终于有惊无险的在凌晨四点十七分穿出无人区，抵达双湖县城，这个小县城寥寥的灯光简直就是明灯，但令人崩溃的是，县城里有热水和电力的招待所不接待非官方活动，我们只能睡在一个没有热水没有电灯的旅馆，又是一个悲催的夜！

4月11日，十点起床，终于可以用烧好的热水来洗脸刷牙而不是因为担心饮用水不足而只能用于饮用了，洗漱完毕，在这个县城吃了碗油泼面，不得不说这是个非常小的城市，目前城区人口不会超过1000人，甚至比不上记忆中小时候老家的小镇。饭后，找了个修理厂和他们一起修车（一是人手不够，二是没修过牧马人）。短暂休整后，直奔班戈，一个稍微好些的县城，途中又见色林措，西藏第二大湖，一个很多人认为西藏最美的一个湖（但我认为最美的，应该是当惹雍错，西藏苯教的圣湖，象雄王朝的发源地，不过位置偏远，交通不便，人迹罕至，不为人所知），照的照片无数。在班戈最大的天湖宾馆，有公共浴室，终于可以洗澡了，把里里外外换下的衣服全扔了，哈哈哈，洗的最开心的一个澡！失联六天。。。阿尔金山无人区，有三湖一泉。
阿雅克库木湖(意为半咸半淡的湖，标记为第二天午餐野营点)
阿奇克库勒湖（意为咸水湖，标记为第二天露营点）
鲸鱼湖（标记为第三天露营点）、沙子泉（沙漠中的三泓清泉，位于世界最高的库布库里沙漠）
无人区西起阿奇克库勒湖，东至布喀达坂（海拔6860米，位于新疆和青海的交界处，又称新青峰，图四远处的雪山），由于多条季节性河流，队伍频频穿行在湖底和河道。
另有奇特喀斯特地貌，如無向导，极有可能坠入深渊。当然，无人区随处是各种野生动物及残骸。

可可西里，蒙语为青色的山梁，但在此时穿越，更像是白色冰雪的世界。从阿尔金的鲸鱼湖沿东南向从布喀达坂和昆仑山脉之间穿越雪山，即到太阳湖，雪山下的冰湖是英雄索兰达吉被杀害的地方，人们在这儿怀念他。沿马兰冰川和大雪峰，在高山和极高山上雪地越野，翻越一座座原本我们以为高不可攀的雪山，到达的是第四天的露营地可可西里湖，一早醒来，帐篷都在大雪的覆盖中。经可可西里湖南下，经过西金乌兰湖和明镜湖，露营在乌兰乌拉湖，东行即为长江的源头沱沱河，河面宽广，非人力能渡，南行为格拉丹冬峰，海拔6621米，为唐古拉山最高峰，西行经波涛湖进入羌塘无人区。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:30 编辑 ]

羌塘，藏语为北方的高地，平均海拔5000米以上，车队从可可西里向西经波涛湖进去羌塘，折而向西北经多格仁错绕过普若岗日冰川（海拔6482米）北侧进入羌塘腹地，从普若岗日冰川途径令戈错、阿木错穿出无人区，直奔羌塘的核心腹地双湖，也是藏北最北的人口聚居处。羌塘，由阿里的改则、日土、革吉和那曲的双湖、安多、尼玛组成，双湖往南，纳木错独享盛誉，双湖以北，不再属于人类！

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:31 编辑 ]

住了5天零下20度的帐篷 2天100块一天的客栈 又来到这拉萨最吐司的酒店 犹如人间仙境啊，还有黄金泳池喔！突然又有种罪恶感。

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:31 编辑 ]

车辆篇，感谢?摄影，阿义摄影，苍井花生摄影！车是人类的好朋友，尤其在无人区，一部好车，就是你忠实可靠的伙伴，给你安全有力的保障。首先，好车必须有强有力的心脏，出门之前，所有车辆全部检查，大大到发动机，变速箱，小到节气门，皮带，电瓶，一切的一切，就是为了保障强大动力的持续输出！其次，无人区穿越，除了心脏输血，骨骼强健肌肉有力也是必须的，坚固的底盘，坚韧的悬挂，减震弹簧限位阻尼缺一不可。再次，行走崎岖坎坷，一双好鞋一对大脚必不可少，出发之前全部换上285固铂越野胎，便宜耐用，型号统一，过程充分证明了其可靠性，途中仅有一车爆胎一次，远远高于前年阿里大北线一行八车，六车天天爆胎补胎的表现。最后也是最了不起的，一个好的汽修大师，感谢车行天下方总，不仅提供全部改装方案，而且一路维护，在雪地里，戈壁中，沼泽上，说躺就躺，全程保障，安全的卫士，同时还悉心指导，极大的提高了我的汽修水平。总结一句，工欲善其事 必先利其器

[ 本帖最后由 牧马人龙爪手 于 2016-4-26 18:32 编辑 ]