近几年随着温室效应的关系, 台北的天气也逐年升高, 前几天还飚破38度的高温
所以, 不得不进行全面性的凉夏计画..
人要凉夏一番...kk当然也要要凉夏
今天先来凉夏三部曲之一... 双层贴膜作业~
kk贴膜应该是隔热最基本的措施, 小弟的消光黑也老早在提车的时候就整车贴了维固
的v40, 隔热效果老实说非常的不错, 但... 贴膜这东西说真的这个膜算是消耗品, 膜的隔热
效果是会退化的 (如果有那个店家说100%不退化的话, 那这家真的别再去了), 只是时间
的长短而已.
双层贴膜, 很多店家不愿意帮你施工, 主要考验很高的施工品质. 怎麽说呢??
有贴过膜或有研究过的都知道, 贴膜的时候最怕施工时空气中的粉尘会造成贴膜时
黏附在膜上上而导致类似气泡般无法100%帖附, 有部分则是空气气泡没有处理好, 所以第二层
会比贴第一层来的要细心处理.
此外, 还有个问题就是考验第一层纸的质量, 倘若第二层没贴好要撕下来重贴, 这点更麻烦,
万一第一层也跟着被撕下来, 那就头大了; 方才提过隔热纸会退化, 所以纸的颜色就会有所差异,
纵使第一层贴了相同的纸上去, 多多少少也会有色差的产生.
那真的麻烦就大了..
越贴越糟糕..
至於为什麽店家会让我贴第二层, 这就是靠交情了, 还有店家对於其施工的信心度...
第二层膜在评估了很久之後, 前档采用 sunmark NU K-500 T,车身及後档则采用 COSMI IR99_35
这个型号,前档是考虑透光度问题, 而车身的部分则考虑车内隐密度所以用透光度较低一些的, 至
於车外看起来的效果, 则因第一层已贴维固v40, 所以色泽仍维持玻璃原色, 只是会比原本看起来
暗一点.
这样的效果正是我想要达到的...
再者就是為了能確實的將膜給貼好, 也花了點時間把門版, 後障板, c柱的飾版都给拆了, 我想,
这应该没几家店家肯这样搞吧... 这些作法都是成本..
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本帖最后由 艾德华 于 2010-7-18 16:48 编辑 ]
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