发表于 2019-11-03 17:42 IP属地：未知
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【以高之名】经典大众、全能家轿——实拍2019款大众高尔夫
网上有个段子流传甚广：“大众只有一款车，那就是高尔夫”。“拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再加长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。”
虽然仅是个笑话，但不可否认，也充分说明了高尔夫在大众汽车中不可取代的地位。早在1974年，大众公司推出了经典小型家用车型——高尔夫，如今已发展到第七代车型。自1974年一上市，高尔夫就开始了它的疯狂表现：两年时间卖了50万台，14年时间销量达到了1000万台，26年时间全球销量达到2000万台，截止到2017年，全球销量突破3000万台。高尔夫成就了一代传奇，成为大众最畅销的车型，也是大众汽车公司生产最多的品种，成为大众汽车的全球战略车型。也恰是因为大众高尔夫的传奇和经久不衰，大众汽车才有了模块化造车战略思想，让诸多旗下车型共享平台。像国内的捷达、宝来、迈腾、朗逸等多款汽车都或多或少带有高尔夫的血统，才有了文章开头的那段调侃。
高尔夫是大众的全球战略车型，承载着大众汽车的销量期待。毫无疑问，大众会根据全球市场消费者的反馈，会将最优秀的设计、最成熟的技术，运用在高尔夫身上。迄今为止，高尔夫已经发展到第七代，即将迎来第八代车型。如今市场在售的应该算是七代半车型，也是诸多高尔夫迷眼中的经典。让我们走进店里，看看当下的2019最新款高尔夫的表现。
一、外观设计
本次实拍的展车是一台高尔夫280TSI的豪华版车型，也就是排量为1.4T的顶配车型。
高尔夫依旧保持大众特色的U型前脸设计，连接前大灯的中网格栅添加了镀铬装饰，下包围的进气格栅同样采取了镀铬装饰条，镀铬饰条并不宽，提升了不少精致度。
侧面来看高尔夫的车头设计扁平带有一定的俯冲感，但拐角设计颇为圆润，极具流线型，没有丝毫的突兀感，大众汽车优秀的设计和高超的装配工艺在高尔夫身上可见一斑。
车头大灯等碗钻石切割工艺晶莹剔透，车灯和车头融为一体，过渡平滑自然。
虽然配备的是卤素大灯，但高配车型有LED光源可选。当然了，卤素灯的优势也是非常明显，高穿透性，价格便宜。有LED灯源选装包，也是为了照顾有特殊要求的消费者。
高尔夫车身尺寸为4395*1799*1476mm，轴距2631mm，还是标准紧凑型轿车的尺寸。既保证了内部空间的适宜，又保证了良好的操控和灵活性。高尔夫作为全球车型，在设计上还是非常谨慎，并没有像其他车型一样来到中国做了本土化加长设计。
高尔夫两厢车的尾部设计，虽然做了小小的改动，还是让人一眼就能辨别出来这是一部高尔夫。历经了七代车型，经典依旧延续，这不恰恰说明设计的成功吗？
车尾紧凑而不臃肿，透露着一丝灵动，也体现了驾控的灵活性。
外观设计很出色，越看越喜欢！
尾灯比起六代车型来说棱角分明，比起曾经的圆润造型，显得刚硬了许多。
个人还是非常喜欢高尔夫的尾部设计，辨识度很高。
一条笔直的腰线从翼子板处一直延伸到后车门，凸起高度并不明显，但显得运动感十足。
车尾的反光装饰不落俗套，清新雅致。
280TSI表明是1.4T涡轮增压发动机。这也是高尔夫系列中最高的动力。
轮胎使用的是韩泰品牌Ventus（万途仕）S1 evo系列，因为是顶配车型，轮胎尺寸为225/45 R17，其他车型尺寸是205/55 R16。 这是一款高性能轮胎，高速状态下的操控性和安全性都非常出色，保证了高尔夫极佳的操控性。
最令人称道的还是高尔夫的轮毂设计，在如今流行刀锋式轮毂和黑白撞色设计的大潮流下，各种杀马特奇特造型频出，但高尔夫却犹如一股清流，虽然也为撞色设计，但是灰色和银色搭配豪华大气，实在让人赏心悦目。
黑白拼色的后视镜带有LED转向灯，做工精致。
无骨雨刷如今已经成为车子的标配。
一汽大众坐拥高尔夫这一经典车型，也算家有一宝。
鲨鱼鳍天线。
高尔夫的经典设计深入人心，历经改款但历久弥新，可谓是经典永流传。
二、内饰配置
高尔夫的内饰也是经历了六代车型，每次都有所改变，但都可谓是经典之作。人们进入车内，永远第一反应都能看得出这是一部大众汽车。黑色的内饰，显得科技感和运动感十足。偏向驾驶员一侧的中控台，体现了良好的人机工程设计。
粗壮的方向盘盘辐，覆盖真皮打孔把套，给人以强烈的驾驶欲望。
平底多功能方向盘设计，给双腿尽大可能节约了空间，一切为了更好的操控设计。
全液晶仪表盘是可选择的配置，和奥迪汽车上类似，显得科技感十足。
定速巡航功能按键不同于其他大众车型设计在转向灯拨杆上，而是和其他功能按键一起集中设计在方向盘盘辐上，更方便操作。
多功能按键功能丰富，可以实现蓝牙通话、多媒体控制等各种操作。
转向灯拨杆上仅有转向灯和远近光切换功能，这和我们熟悉的大众汽车操作有些不同。
雨刷调节拨杆，可以微调雨刷速度。另外，高尔夫配备了雨量感应雨刷，可以根据雨量大小匹配雨刷速度。
中控面板一览。
扁平的空调出风口，和高尔夫外部造型类似，轻盈灵动，不夸张不突兀。
8英寸中控彩色大屏操作简单易上手。还有更大的9.2英寸屏幕可选。
高尔夫全系手动空调，空调旋钮排布简洁明了，操作简单。座椅加热功能和空调控制放在了一起。
变速箱档杆控制区域。
中控台下面是一个隐藏式储物格，放手机、烟盒等零碎物品大小正合适。
七速双离合变速箱，变速档杆造型精致有加。
自动启停开关。
一键启动按钮设计在变速档杆前面。
电子手刹和自动驻车设计在变速档杆后面。
电子手刹和自动驻车。
杯架带卡扣设计，防止水杯晃动。
12V电源取电口，缺少一个盖板，全车设计就这一点显得稍微粗糙了些，也许是为了方便取电吧。
主驾车门。
外后视镜调节旋钮，带自动折叠和电加热功能。车门落锁控制键紧邻后视镜调节旋钮设计。
四门车窗一键升降。
自动大灯开关，开关样式是大众汽车最常见的设计。
方向盘下面的储物格，可以存放行驶证、驾驶证、加油卡等不常用物品。
手套箱容积非常可观。
副驾驶一侧。
A柱集成了音箱单元。
典型的大众外后视镜样式，视野还算广阔。
并线辅助警示灯，这个功能只有高配车型才有。
超大天窗设计，这个尺寸足以能够媲美全景天窗了。
天窗和前排阅读灯控制开关。
带有一个隐藏式眼镜盒设计。
后排阅读灯。
三、座椅空间
前排驾驶室。
实拍顶配车型座椅使用了皮质和翻毛拼接的材质。低配车型采用织布座椅，中配采用织布/真皮混搭、以及真皮座椅。选择范围比较广。
主座椅可以实现前后、高低调节，带有腰部调节和靠背调节。
顶配车型有主驾驶位三挡记忆功能
迎宾踏板，浓浓的豪华感。
安全带高低调节。
后排座舱。腿部空间非常宽敞。
附带两个杯架后排中央扶手，除了最低配车型外，为全系标配。前排中央扶手是全系标配。
除了最低配车型，全系标配的后排出风口设计，细心考虑到后排乘客的乘坐感受。
空调出风口下方贴心安排了两个USB充电口。
后备箱盖的液压顶杆。
后备箱容积380L，中规中矩，一般家用足矣。如果需要装载大型物件，可以放倒后排，实现一个更大的装载空间。高尔夫全系后排座椅均可以实现按四六按比例放倒，两厢车的灵活性毋庸置疑。
掀开后备箱地板，可以看到非全尺寸备胎。非全尺寸备胎规格为195
四、动力底盘
实拍车型的发动机舱，非常规整，高尔夫的精致不仅在面子，还有里子。
实拍车型为280TSI动力，也就是一台代号为EA211 DJS的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000~6000rpm，最大扭矩250N.m/1750~3000rpm。在较低转速区间内可以实现较大的扭矩，推动整备质量1.33吨的车身加速超车显得游刃有余。
1.4T发动机特写，TSI和大众车标非常精致。
与之相匹配的是七档双离合变速箱，这一动力组合堪称黄金组合。双离合变速箱的快速响应无动力衰减，配合250N.m的大扭矩，驾驶起来给人以畅快淋漓的感受。0~100公里加速仅需8.2s，另外，1.4T发动机百公里耗油官方数据为5.8L，可以说是非常省油了。
95号汽油为推荐油品。
引擎盖也有液压顶杆，同级别车上很少配置。
防冻液储存壶。
电瓶，有钢板固定。
高尔夫底盘一览，有引擎护板防护，整体上也是非常规整。
前悬架为麦弗逊式独立悬架。
预装的发动机护板，可以一定程度上防止发动机剐蹭。
后悬架为四连杆独立悬架。本身的悬架非常优秀，又得益于大众工程师出色的调教，令高尔夫的驾驶操控性极佳。
高尔夫在这些平时看不到的地方也是用料扎实，做工精致。体现了精益求精。
这是高尔夫各个车型的配置清单。在发动机排量方面，从1.6L自然吸气，到1.4T涡轮增压，以及新引入的1.2T涡轮增压，提供了多种动力组合，价格也从11万到20万不等，给用户提供了多种选择。
写在最后：高尔夫从低配到高配，在各个配置的车型上，除了最低配车型在气囊、真皮座椅、定速巡航、天窗和中控大屏等有所缺失外，其余中高配车型各种功能基本上都为全系标配。中高配车型之间也仅仅在一些舒适性配置上有所差异。精致的用车理念在高尔夫身上体现的非常全面和细致。高尔夫作为一款大众全球战略车型，高尔夫在用料和设计上都做到精益求精，做工精致严谨，品质优秀过硬，真的称得上是大众的实力担当。高尔夫作为大众最优秀的产品呈现给大家，让我们共同期待高尔夫再创辉煌。一家之言，欢迎拍砖！
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