发表于 2019-08-29 21:25 IP属地：未知
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【“昕”动夏天】老车主眼里的新昕动
遥想2014年斯柯达昕动横空出世，在大街上几乎看不到旅行车的情形下，昕动两厢行旅车造型让大家眼前一亮，给全国刮起了一股行旅车旋风。然后市面上的朗行、桑塔纳浩纳等一众车型纷纷上市，昕动可谓是开了小型休旅车型之先河，成为国内旅行车的急先锋。我也是观望了近一年，才到昕动上市后第二年终于下定决心购买一辆昕动，满足一下我拥有一辆旅行车的自由梦想。展示我的爱车照片一张：
作为一名2014款昕动的老车主，从2015年购车至今，亲身经历了斯柯达昕动两次改款，可谓见证了昕动的成长史：2016款增加了1.4L车型，整体拉低了车子售价，而且，令我印象最深的是，中配车型增加了后排座椅4/6比例放倒，不知道这是否与我的不断呼吁有无关系，但毕竟是进步了；2018款，又增加了后视镜集成转向灯、中控导航大屏等等，斯柯达昕动一直在进步。如今，昕动经历了第三次改款——2019款昕动。
2019款昕动全系配备了全新1.5L自然吸气发动机，更是将自动启停和胎压监测增加为全系标配。昕动上市以来，一直在进步，加量不加价，真是让我等老车主羡慕嫉妒恨啊。不过看到新车主们能够买到更加实惠的车子，我们老车主心里也是很欣慰。下面就跟随我的视角，去看一看2019款昕动吧！
本次看车，主角是一辆2019款自动标准版车型，也就是一款低配车型，当然比最低配手动入门版配置要略高一些，主要体现在多媒体播放和后视镜调节方面，其他基本没啥区别。
2019款昕动的外观和之前的三款几无差别，包括外形和内部尺寸，肉眼可以忽略，我就不吹毛求疵的一一道来了。
我只说一句，昕动的外观设计曾获得过红点设计大奖，这可是工业设计界的奥斯卡！
行旅车平直的车顶，造就了大面积的后车窗，这足以媲美各类型SUV，坐在车内丝毫不觉小车压抑。
侧后方45度，本人最爱的黄金角度。双C型尾灯，迄今为止，是在售车型中唯一保留下来的斯柯达纯正经典。
可惜没有增加类似昕锐后尾灯的熏黑造型。
斯柯达字母也跟随其他兄弟车型，被搬上了后尾箱盖，逼格增加了许多。
曾几何时，上汽大众变成了上汽斯柯达，斯柯达独立门庭的声音已经响起。
水晶切割大灯，还是依旧晶莹剔透。
作为低配车型，雾灯依旧没有配备。
外后视镜配备了LED集成转向灯，想当年，我的中配车型都没有这个配置，包括后来的2016款也没有享受到，再到后来的2018款中配才配置上，如今的2019款低配车型都有此配置，看得见的进步！
低配车依旧是塑料轮毂盖。
虽然低配车型依旧是塑料轮毂盖，但斯柯达不像其他品牌，塑料轮毂也做的精致有加：除了中央LOGO造型精致与铝合金轮毂几无差别外，铁毂的每个孔与每根辐条间隙都是一一对应，没有丝毫混乱和劣质的感觉。
轮胎尺寸不变，依旧是185/60 R15。
中控还是黑色运动风。
方向盘还是熟悉的三幅运动方向盘。
仪表盘随着几次改款也是与时俱进，想当年2014款的低配车还是单绿色仪表盘，后来2016款就取消了这种老黄历设计，改为同高配车相同的白底黑字，再往后全系车型统一配备成彩色仪表盘了。
转向灯拨杆不变。
雨刷器拨杆不变。
多媒体设备没有什么变化。
低配没有配备中央大屏，但这个收音机相信每个斯柯达车主都会操作。
空调旋钮也是无比的熟悉。
烤漆面板的变速箱档杆。
令人惊喜的事情总是不期而至，2019款昕动全系标配了自动启停功能。
除了自动启停，紧挨着的是胎压监测功能按钮。斯柯达昕动的这次改款真是应了斯柯达的那句评价——实在，不简单，而且诚意满满。
大灯旋钮不变。
大灯高度可调旋钮不变。
低配车的车门扶手依旧是织物包裹。
门内侧把手还是黑色塑料材质。
车门储物格几无变化。
低配车没有中央扶手，取而代之的还是那个储物空间和杯架。
非常好用的卡片插槽依旧保留。
主驾后视镜依旧没有配备化妆镜，因为现在开昕动的女车主越来越多，这个成本实在不该省。
副驾化妆镜。
低配车没有天窗。
低配车的织物座椅，触感和包裹性依旧不错。
后排三个独立可调头枕，配置厚道。
超大后备箱，完胜飞度、致炫之流。可惜的是，如今的低配车依旧没有配置后排座椅四六比例放倒。
昕动的发动机舱。2019款昕动取消1.4L和1.4TSI车型，全系配备了全新的1.5L自然吸气发动机，这款发动机在柯米克上已经使用了，试驾时给我留下了深刻的印象：不仅加速有力，而且油耗有所降低，家用车看来还是实惠点好。
与1.5L自然吸气发动机相匹配的是六速自动变速箱，省心耐用。
总感觉哪里不对劲，原来国六车型都配置了这样一个尾气处理装置。这让我产生了浓浓的兴趣。
前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架，用料扎实。
1.5L自动标准版，官方指导价91400，非常实惠。
昕动，作为年轻车主的第一辆车，够用了！
写在最后：2019改款昕动虽说看起来和前几年的那几款没有太大变化，但我们看得见的像仪表盘、LED后视镜转向灯、自动启停、胎压监测，在如今的低配车上都已配备，这难道不是惊喜吗？当然，中配车我们没有在展厅看到，相信斯柯达，这座世界百年优秀车企，加量不加价，实在不简单的理念会一直贯彻下去，给我们留下难以忘怀的经典的历史记忆。
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